Совокупная шинная канавка - это устройство для передачи электроэнергии, детали использования которого охватывают несколько аспектов. Ниже приводится конкретная информация:

Подготовка и выбор перед установкой

- Проверка соответствия спецификации: необходимо выбрать соответствующую модель (например, серия GFM) в соответствии с параметрами системы электропитания (переменный ток 50 ~ 60 Гц, напряжение 3,6 ~ 35 кВ, номинальный ток 400 ~ 6300А) и подтвердить, что условия окружающей среды (высота более 2000 м, температура - 25°C ~ 40°C) соответствуют требованиям класса защиты (IP40 / IP54).

- Проверка целостности компонентов: проверка исправности корпуса, проводящих рядов, изоляционных материалов и аксессуаров, измерение сопротивления изоляции (≥100Mомега) для обеспечения отсутствия влаги или повреждения.

II. Основные технические и структурные спецификации установки

- Стационарное и пространственное планирование кронштейнов: установка неподвижных кронштейнов вдоль стен или колонн, горизонтальная прокладка на расстоянии 2,2 м от земли, вертикальная секция на расстоянии более 2,5 м; установка сейсмостойких устройств и водонепроницаемых платформ на перекрытиях, чтобы избежать концентрации механических напряжений.

- Раздельное сращивание и уплотнение

- Проводные соединения: сварка или крепление болтами для обеспечения того, чтобы площадь контакта не была меньше площади сечения магистрального защитного проводника, а приоритет соединения PE - проводов был выше фазовой линии.

- уплотнение корпуса: боковая панель и крышка должны быть собраны без винтов через крючковый паз, стык должен быть ровным без зазора; Интервал корпуса пересекает заземление, оба конца надежно заземлены.

- Конструкция компенсации теплового расширения и сжатия: при сверх40 м в прямолинейном сегменте или при пересечении деформационных швов здания устанавливается растягивающая муфта сильфона для достижения горизонтального / вертикального двустороннего смещения, компенсирующего погрешность температурного осаждения.

Электрическая безопасность и усиление защиты

- реализация амортизации и шумоподавления: между трансформаторами, генераторами и шинными канавками используется мягкое соединение или переход медной плетеной ленты, между корпусами установлены резиновые прокладки; В системе добавлены амортизаторы, эластичные опорные фарфоровые бутылки и проводящие разряды.

IV. Управление эксплуатацией и ликвидация неполадок

- Обычная проверка.

- Мониторинг повышения температуры соединений (70K), утечки оболочки и проникновения инородных веществ;

- Проверьте эластичность пружинного кронштейна, старение изоляционного слоя и контактное состояние штепсельного ящика.

- Периодическое обслуживание

- ежегодное крепление крепежных болтов, очистка пыли для обеспечения охлаждения;

- Проверка пробоев изоляции с помощью измерителя давления, частичная замена или покрытие неисправного участка.

- Механизм аварийного реагирования: при обнаружении водяного распыления, образования геля или коронного разряда немедленно отключите питание и включите запасную линию; Обеспечить огнестойкость пожарных распределительных линий в случае пожара (огневое испытание 950°C).

Эффективное применение шинных канавок в общей коробке зависит от полного управления процессом уточнения - от предварительного планирования трехмерной проводки до среднесрочного строительства сейсмического уплотнения, а затем до более позднего интеллектуального мониторинга и обслуживания.