-
Электронная почта
18083798558@163.com
-
Телефон
18101455820
-
Адрес
улица Хайбо, 23, район Гуанлин, Янчжоу
Цзянсу Руянь шинная производственная компания с ограниченной ответственностью
18083798558@163.com
18101455820
улица Хайбо, 23, район Гуанлин, Янчжоу
10кВТрубообразная шинаЭто простая конструкция, удобное в использовании оборудование для передачи электроэнергии, которое в основном состоит из проводников и изоляционных слоев, проводников для меди, алюминия и других металлических материалов, изоляционных слоев для высокомолекулярных материалов. Трубообразная шина имеет характеристики большой грузоподъемности, коррозионной стойкости, длительного срока службы и т. Д. Поэтому широко используется в энергосистеме. В зависимости от формы конструкции, шины трубчатого типа можно разделить на различные формы, такие как круглые трубы, эллиптические трубы и квадратные трубы.
Метод выбора шины трубчатого типа:
1. Определение пропускной способности и уровня напряжения
При проектировании энергосистемы пропускная способность и уровень напряжения являются важными параметрами для выбора шины трубчатого типа. В зависимости от спроса на электрическую нагрузку и планирования энергосистемы можно определить пропускную способность и уровень напряжения трубчатой шины. В то же время необходимо учитывать будущий рост нагрузки на электроэнергию, чтобы зарезервировать определенное пространство для будущей модернизации трубчатой шины.
2. Выбор подходящего проводникового материала
Проводные материалы являются важной частью трубчатой шины, ее электропроводность и механические свойства оказывают значительное влияние на производительность и срок службы трубчатой шины. В настоящее время широко используемые проводниковые материалы включают медь, алюминий и т. Д., В соответствии с фактическими потребностями можно выбрать подходящий проводниковый материал.
3. Определение материала и толщины изоляционного слоя
Изоляция является важной частью шины трубчатого типа, тип и толщина материала оказывают значительное влияние на электрические свойства и срок службы шины трубчатого типа. Необходимо выбрать подходящий материал и толщину изоляционного слоя в соответствии с фактическими потребностями и с учетом требований теплостойкости и механических свойств изоляционного слоя
4. Определение структурной формы шины трубчатого типа
В соответствии с фактическими потребностями можно выбрать подходящую форму шины трубчатого типа, включая различные формы, такие как круглый тип трубы, эллиптический тип трубы и квадратный тип трубы. Трубообразные шины в различных структурных формах имеют разные характеристики и диапазон использования и должны выбираться в соответствии с реальной ситуацией.
5. Рассмотрение удобства установки и технического обслуживания
При выборе трубчатой шины необходимо учитывать удобство ее установки и обслуживания. Можно выбрать трубчатые шины, которые легко установить и поддерживать, чтобы снизить стоимость их жизненного цикла.

10кВТрубообразная шинаОба метода подвески имеют в основном одинаковые требования к нагрузке шинной рамы и высоте шины. Можно выбрать наклонную подвесную трубчатую шину с меньшим поперечным сечением для экономии материала и меньшим прогибом, но количество строк изоляторов больше, что соответственно увеличивает нагрузку на обслуживание; Вертикальная подвеска является противоположной. Площадь поперечного сечения алюминиевой трубы большая, расход алюминия большой, прогиб большой, строка изолятора меньше. Из - за обратного отношения жесткости и длины трубчатой шины длинная трубчатая шина подвержена изгибу и деформации при строительстве, и строительство затруднено. Тепловое расширение и охлаждение также могут вызвать деформацию изгиба алюминиевых труб. Таким образом, в соответствии с инженерной электрической проводкой, 220 кВ трубная мать использует два последовательных пролета, расположение 13 м пролета более уместно. После технико - экономического сравнительного анализа, средняя компонованная трубчатая шина, двухшинная распределительная установка с шунтовой проводкой занимает площадь, равную площади высокоуровневого компонованного распределительного устройства, структура шины значительно упрощена по сравнению с последним, и нет компоновки рамы, когда шины перекрываются с оборудованием, что создает неудобства в эксплуатации и обслуживании.