В современном строительстве трансформаторов электропередачи, как основного проводника соединения, соединяющего трансформаторы станций электропередачи, преимущества плотной шинной канавки также становятся все более заметными, применение становится все более распространенным.

I. Классификация по структуре

10 КВ плотная шинная канавкаСтруктуру можно разделить на две основные категории:

Воздушная шинная канавка: шинная канавка, образованная воздушной изоляцией между шинами и полной защитой шины вместе с изоляцией шины металлической оболочкой. Воздушная шинная канавка, потому что она полагается на конвекцию воздуха для охлаждения, поэтому эффект охлаждения хуже, поэтому подходит для использования малогабаритного токового питания.

2. плотные шинные канавки: каждая шинная линия, завернутая твердым изоляционным материалом, плотно интегрирована, а затем защищена металлической оболочкой, образующей шинную канавку. Поскольку плотные шинные канавки охлаждаются проводимостью, эффект охлаждения значительно улучшается по сравнению с шинными канавками с воздушной изоляцией и поэтому подходит для использования тока большого размера.

II. Классификация по целям

Каналы шины подразделяются на три основные категории в зависимости от использования в разных местах:

1. Обычная шинная канавка: неогнестойкая и огнеупорная шинная канавка, используемая для распределения общей нагрузки. После пожара при коротком замыкании он будет гореть до другой соединительной шины, что может легко привести к пожару.

2, огнестойкая шинная канавка: во время пожара пожар на этой шине не распространяется пламяДругой абзацМойка шины. Покрытие металлической оболочки шины и изоляционный материал шины должны быть огнестойкими.

3, огнеупорная шинная канавка: в условиях пламени шинная канавка может поддерживать целостность схемы в течение заданного времени. Изоляционные материалы для огнеупорных шин обычно являются негорючими материалами, а также используют огнестойкие материалы. ЖК огнеупорной шины классифицируется по изоляционной структуре и может быть разделен на воздушную изоляцию огнеупорную шину и плотную изоляцию огнеупорной шины.

III. Классификация по видам изоляции

10 КВ плотная шинная канавкаИзоляция может быть разделена на:

1. воздушная соединительная шинная канавка: поскольку соединение между шинами соединено медной пластиной, в условиях влажной погоды на юге соединение легко окисляется, что приводит к плохому контакту соединения с шиной, контакт легко нагревается, поэтому его редко используют на юге. В то же время, размер соединения слишком большой, размер горизонтального материнского сегмента не совпадает, внешний вид недостаточно красивый. Кроме того, эффект влагонепроницаемости и охлаждения плохой, с точки зрения влагонепроницаемости, при строительстве шины подвержены влаге и просачиванию воды, что приводит к снижению сопротивления межфазной изоляции. Из - за небольшого воздушного зазора между шинами, когда шины проходят через большой ток, создается сильная электрическая сила, в результате чего частота магнитных колебаний образует суперпозицию, что приводит к чрезмерному шуму.

Соединительные шины с плотной изоляцией (или разъемные шины с плотной изоляцией): ограничены пластиной оболочки, может производиться только горизонтальный сегмент не более 3 м. Из - за небольшого воздушного зазора между шинами, когда шины проходят через большой ток, создается мощная электрическая мощность, так что частота магнитных колебаний образует суперпозиции, вызывая чрезмерный шум.

2, высокопрочные соединительные шины канавки (или высокопрочные разъемные шины канавки): процесс изготовления не ограничен листом, корпус сделан в форме черепицы, увеличивая механическую прочность шины. Поскольку оболочка использует черепичный желоб, шинный ряд намеренно отделяется и закреплен в положении ямочного желоба, хорошая вентиляция между линиями, функция влагонепроницаемости шинного желоба значительно улучшилась, более подходит для южного климата. Из - за определенного зазора между проводами повышение температуры провода уменьшается, улучшается перегрузочная способность, уменьшается шум магнитных колебаний. Тем не менее, он генерирует рассеянный ток и индуктивность, которые намного больше, чем плотные шинные канавки, поэтому при сравнении со спецификациями сечение шинных канавок больше, чем сечение шинных канавок с плотной изоляцией.

Интенсивные шинные канавки классифицируются по - разному, в разных классификациях есть разные типы продуктов. При выборе следует руководствоваться конкретными сценариями примененияИ потребности для комплексного рассмотрения, выберите тип шинной канавки.