I. Краткое описание щитовой машины

Щитовый туннельный экскаватор, именуемый щитовой машиной, является обычным оборудованием для подземного машиностроения, представляет собой комплексную крупномасштабную строительную технику, объединяющую многодисциплинарные технологии, такие как механическое, электрическое, гидравлическое, измерение и управление, с преимуществами высокой степени автоматизации, экономии рабочей силы, малого шума, быстрой скорости строительства, однократного отверстия, не подверженного воздействию климата, может выполнять раскопки, выемку грунта, обделку и другие работы, широко используется в городском железнодорожном транспорте, автомобильных дорогах, муниципалитетах, гидроэнергетике и других туннельных работах.

II. Место, где используется жир щитовой машины

III.Обычные дефекты смазки щита.

Крестовый подход к техническому обслуживанию щита: очистка, смазка, закрепление, регулировка и антикоррозия, можно видеть, что неисправность, вызванная плохой смазкой, является одной из наиболее распространенных неисправностей щита. Среди них смазка в основном относится к: смазка скользящей дорожки движущихся частей, смазка динамического уплотнения (уплотнение основного подшипника, уплотнение винтового конвейера, уплотнение вала перемешивания раствора, уплотнение поворотного соединения, уплотнение передачи, уплотнение хвоста щита); Подшипники смазки (подшипники смазки маслом, подшипники смазки высокотемпературной смазкой, подшипники смазки маслом); смазка приводных частей (коробка передач, цепь); Корректировка: уплотнительная дорожка главного подшипника, уплотнение спиральной двери, скребок ремня, буксир, опора силового цилиндра, параметры пены, параметры жира и так далее. Ниже мы рассмотрим некоторые из неисправностей щита из - за плохой смазки.

Пример 1: Износ подшипников

На рисунке показан демонтаж и ремонт основного приводного подшипника щита, из рисунка видно, что износ подшипника более серьезный. Щит не контролировал жир во время повседневного использования, не знал, было ли оборудование ненормальным износом, до тех пор, пока оборудование не было серьезно неисправно остановлено, ремонт оборудования не обнаружил неравномерного впрыска жира в основной привод, что привело к чрезмерному износу уплотнения, вызванному неисправностью оборудования.

Пример 2: Ржавчина цилиндров

На этом рисунке показана фотография демонтажа цилиндра щитового двигателя, из которой видно, что поверхность цилиндра цилиндра двигателя хромирована, а стержень цилиндра ржавеет. Причина этого явления заключается в том, что во время проходки, Произошла утечка нефти и сброс давления из силового цилиндра, из - за строительства щитового аппарата в пласте с высоким содержанием воды произошло загрязнение воды, грунтовые воды проникли в хвост щита, из - за несвоевременного обнаружения, сброса сточных вод, цилиндр долгое время коррозируется под пропитанием сточных вод, в результате чего хромированный слой его поверхности отделился, а затем повлиял на нормальную работу двигательной системы.

Случай 3: утечка масла из цилиндра

Из этого рисунка видно, что в оборудовании произошла утечка масла из цилиндра. Из - за утечки гидравлического масла, будет ненормальное действие вытягивания цилиндра, так что цилиндр не может подняться над феноменом трубы, что, в свою очередь, повлияет на нормальное продвижение оборудования.

Пример 4: Утечка раствора на осевом конце резервуара для раствора

На этом рисунке показана утечка раствора на осевом конце резервуара для раствора, решение о разборке, что происходит из - за недостаточной смазки подшипников и уплотнительных колец, что приводит к износу подшипников и уплотнительных колец. Мелкий песок в растворе также легко попадает в подшипник, когда раствор перемешивается и вращается, что может привести к износу подшипника, отказу уплотнения.

Пример 5: Скрепка хвостовой щетки

На этом рисунке показан узел хвостовой щетки, в результате чего хвостовая щетка не эластична и не может контактировать с трубной пластиной. Это объясняется серьезной проблемой утечки воды в хвосте щита, а также более высоким потреблением жира в хвосте щита, чем обычно. Во время проходки щита, щетка хвостового щита и трение трубы потребляют жир, пропорциональный скорости проходки, скорость слишком быстрая инъекция жира в хвост щита не может удовлетворить его потребление в течение единицы времени, давление в хвосте щита не может своевременно запечатать хвост щита, что неизбежно приведет к ослаблению эффекта уплотнения, образуя утечку хвостового раствора щита.

Случай 6 Разрыв уплотнительного кольца редуктора

На этом рисунке показан основной приводной редуктор, произошла серьезная коррозия, которая привела к разрыву уплотнительного кольца. После разрыва уплотнительного кольца произошла утечка воды, в результате чего оборудование не могло нормально работать. Причина коррозии заключается в том, что, когда щит заполняет циркулирующую воду, качество циркулирующей воды плохое, содержание примесей и твердости сильно превзошло стандарт, эта вода оказывает большое влияние на трубопроводы и компоненты, так что канал охлаждающей воды редуктора сильно ржавеет, уплотнительное кольцо сломано.