1. Введение
Китай является крупным потребителем автомобилей, по данным соответствующих ведомств, до2017год6В конце месяца количество автомобилей в стране превысило2.05Миллиарды автомобилей. Важным способом потребления нефти является традиционное автомобильное топливо, и продолжающийся рост владения автомобилями приводит к быстрому росту внутренних ресурсов, таких как потребление нефти, по данным Китайской ассоциации нефтяных предприятий,2016Потребление сырой нефти в Китае за год5.778Миллионы тонн, внешняя зависимость выросла65,4%Существует скрытая опасность энергетической безопасности. В то же время в последние годы проблема загрязнения окружающей среды в нашей стране становится все более серьезной, и огромные выбросы выхлопных газов от традиционных топливных транспортных средств также усугубили нашу проблему загрязнения окружающей среды. Энергетическое давление и загрязнение окружающей среды особенно серьезны для Китая, который в настоящее время находится в быстром развитии, а новые энергетические транспортные средства могут оптимизировать структуру потребления энергии и уменьшить давление загрязнения, что является одним из важных стратегических направлений развития Китая.
По сравнению с традиционными топливными автомобилями, новые энергетические транспортные средства имеют преимущества охраны окружающей среды, малого шума и высокого соотношения цены и качества. Учитывая, что в настоящее время загрязнение городской среды в Китае является серьезным, а экологическое давление велико, продвижение новых энергетических транспортных средств является основным способом решения проблемы загрязнения городов, а также становится важным условием для преобразования и модернизации внутренней промышленной структуры.
В настоящее время политическая поддержка развивается очень быстро,2010В прошлом году производство новых автомобилей только7000Множество машин, и до2016За год их производство выросло до51.7Десять тысяч, рост очень значительный. будущее5В 1999 году ожидается, что автомобили на новых источниках энергии сохранят высокие темпы роста, сохраняя среднегодовые темпы роста40%Приблизительно. Новая энергетическая автомобильная промышленность достигла стадии быстрого захвата рынка, в этой статье будет организован статус - кво развития новых энергетических транспортных средств, проанализированы преимущества и препятствия, с которыми сталкивается Китай в развитии новых энергетических транспортных средств, и на основе анализа будут предоставлены рекомендации и мнения для будущего развития новых энергетических транспортных средств.
II. Современное состояние автомобилей на новых источниках энергии
(один)В стране началось производство автомобилей на новых источниках энергии
Рано.2007В 1998 году на фоне истощения ресурсов и ухудшения состояния окружающей среды в нашей стране была разработана концептуальная модель нового энергетического автомобиля. Недостаточное владение с самого начала1На сегодняшний день, по данным Министерства финансов,2016В 1999 году отечественные продажи автомобилей на новых источниках энергии превысили50Миллионы, сохранить50%Вышеуказанные темпы роста, 13 - й план четко указывает:“Реализация программы продвижения автомобилей на новых источниках энергии, повышение уровня индустриализации электромобилей"Закрытие2020В течение года их производство достигнет200Десять тысяч, совокупное производство превышает500млн единиц.
Их предприятий становится все больше. В настоящее время к числу новых энергетических автомобильных предприятий Китая относятся Beiqi New Energy Corporation, Jianghuai Automobile, Shangqi Rongwei Automobile, Dongfeng Nissan Qichen, BYD AG и другие. Столкнувшись с таким обширным рынком новой энергетической автомобильной промышленности, различные предприятия активно размещаются, вкладывают значительные средства и технический персонал в исследования и разработки, открывают новый путь для развития автомобильной промышленности Китая, а также обеспечивают стабильную гарантию того, что они сами получат преимущество в будущей конкуренции на автомобильном рынке. В то время как крупные предприятия конкурируют за развитие этой новой отрасли, они также повышают жизнеспособность рынка в конкуренции и стимулируют бурное развитие своих отраслей. Несмотря на то, что в настоящее время они * относительно низки, их будущее развитие, как развивающаяся отрасль, в которой государство фокусируется на поощрении руководства и поддержки, имеет большой потенциал.
(два)Политика стимулирования новых энергетических автомобилей
Модель его развития является“правительство+Рынок"Тип, правительство привержено технологическим прорывам и политике запуска, усилия по увеличению производства для продвижения потребителей. С тех пор2007Сначала государство планирует инвестировать сотни миллиардов долларов в разработку новых энергетических транспортных средств. Сразу же после этого соответствующая серия систем развития была создана и усовершенствована один за другим, такие как планирование развития, финансовые субсидии, инвестиции в исследования и разработки и так далее. В настоящее время рост продаж в основном обусловлен государственными субсидиями. Субсидирование покупки автомобилей в сфере коммунальных услуг может значительно сократить расходы потребителей на покупку автомобилей и побудить их выбирать автомобили с новой энергией, а не автомобили с традиционным топливом. В настоящее время для развития новых энергетических транспортных средств государство сформировало систему субсидирования соответствующей политики, которая эффективно способствует прогрессу и развитию его промышленности. Автомобили на новых источниках энергии благодаря субсидиям и сопутствующей политике нашего правительства2016В конце года их количество превышает100Десять тысяч автомобилей стали страной с большим количеством новых энергетических автомобилей. В то же время, политика субсидий также имеет много лазеек, многие предприятия, чтобы получить огромную прибыль, слепо производят большое количество новых энергетических транспортных средств, в результате чего предложение превышает спрос, продукты остаются и накапливаются.2015В конце года объем субсидий значительно увеличился по сравнению с продажами автобусов CMB, которые были слишком высокими для других моделей.2016В 1998 году правительство и его соответствующие ведомства провели широкую“Обмануть"Обзор, в ходе которого было выявлено существование некоторых предприятий“Обмануть"и“А"Поведение.2016В конце 1998 года четыре министерства и ведомства изменили форму субсидирования автомобилей на новых источниках энергии, увеличили технологический порог, сократили размер субсидий и создали механизм ежегодного спада. Предприятия по производству автомобилей на новых источниках энергии в Китае слишком полагаются на политику субсидирования, но субсидии не являются долгосрочным планом, а лишь временным планом, поэтому поощрение развития автомобильной промышленности на новых источниках энергии должно опираться на различные политические инструменты.
(три)Автомобильные технологии быстро развиваются
В настоящее время Китай добился больших успехов в своей технологической сфере. Многие технологии в Китае развиваются очень быстро, например, в технологии силовых батарей, производство энергетических батарей в Китае увеличивается с каждым годом по сравнению с энергией, почти удвоилось за последние пять лет, стоимость производства продолжает снижаться. В технологии интеграции энергетических систем также было достигнуто быстрое развитие, непрерывное совершенствование новых энергетических транспортных средств, средняя продолжительность полета легковых автомобилей от150Теперь километр увеличен.300км, общий уровень технологии * в мире; Некоторые ключевые компоненты соответствуют уровню. Научно - технический прорыв и развитие новых энергетических транспортных средств, технологическая практика и продвижение рынка будут тесно интегрированы с экономическими реформами, искусственным интеллектом, интеллектуальными сетями, современными транспортными и рыночными экономическими реформами и развитием в будущем, и наша страна находится в положении в этих областях. Если новые энергетические транспортные средства могут быть здоровыми и устойчивыми, они будут способствовать друг другу и взаимному прогрессу с инновациями в других областях.
(четыре)Препятствия на пути развития автомобилей на новых источниках энергии остаются
В настоящее время, хотя его развитие относительно быстрое, все еще есть много противоречий, которые препятствуют его популяризации.
Инфраструктура зарядки все еще несовершенна. По состоянию на2016В конце года количество государственных зарядных свай в Китае примерно16Десять тысяч, по сравнению с количеством новых энергетических автомобилей, все еще относительно мало, трудно обеспечить лучшее обслуживание. В настоящее время, хотя наша страна активно внедряет и совершенствует инфраструктуру зарядки, некоторые проблемы остаются нерешенными. Например, в городах второй линии и третьей линии зарядная инфраструктура по - прежнему очень высока и не может эффективно сочетаться с увеличением производства автомобилей на новых источниках энергии.
Во - вторых, уровень обслуживания по - прежнему не удовлетворяет потребителей. В настоящее время отечественные автомобили работают только на новых источниках энергии.300Около километра, по сравнению с традиционными топливными автомобилями, недостатки очевидны, трудно реализовать дальний путь. В основе проблемы долговечности лежит технология литиевых батарей, то есть прогресс в технологии силовых батарей, который до сих пор трудно достичь.
В - третьих, политика поддержки несовершенна. Местные органы власти не принимают активных мер по стимулированию потребительской активности.
В - четвертых, незрелость рынка. Как отрасль нового типа, занимающая * меньше, к тому же ее коммерческое направление только исследуется и не созрела.
В - пятых, государственное регулирование затруднено. Мнения масс трудно унифицировать, платформа обслуживания недостаточно совершенна, правительству трудно контролировать и управлять.
Тенденции развития автомобилей на новых источниках энергии
(один)Регион расширяется
По мере того, как он продолжает популяризироваться, наши провинции также конкурируют за макет. Его пилотная область продвижения объявляется партиями *, включая Пекин, Тяньцзинь и другие28Город или регион, новый раунд списка скоро будет выпущен, везде энтузиазм заявок, согласно статистике, в настоящее время в общей сложности63Заявки были поданы 12 городами или регионами. По мере того, как * продвижение автомобилей на новых источниках энергии способствует развитию и практикует определение городов или регионов, тенденция прогресса в отрасли в целом процветает. Из этого видно, что по мере того, как регион автомобильной промышленности на новых источниках энергии продолжает расширяться, его тенденция развития не может быть остановлена, и на фоне такого широкого рынка все места уделяют большое внимание своей промышленности.
(два)Оборудование постоянно совершенствуется.
Постоянное совершенствование вспомогательных сооружений способствовало значительному увеличению производства и продаж автомобилей на новых источниках энергии. до2016В конце года Китай завершил строительство зарядных свай почти30Десять тысяч, всего завершено строительство подстанции5500Количество мест, рост по сравнению с предыдущим годом50%Инфраструктура зарядки значительно улучшилась как по количеству, так и по качеству. Важной инфраструктурой для новых энергетических транспортных средств являются зарядные сваи и зарядные станции. Согласно правительственному плану, в будущем развитие Китая будет ориентировано на завершение строительства480Тысячи зарядных устройств и1.2Мощность подстанций 100 000. Столкнувшись с скачкообразным строительством вспомогательных сооружений, производство и продажи новых энергетических транспортных средств должны быстро расти.
(три)Растет число участников отрасли
Что касается нынешней структуры рынка автомобилей на новых источниках энергии в Китае, большая часть рынка автомобилей на новых источниках энергии по - прежнему находится перед крупными предприятиями и пассажирскими автомобилями на новых источниках энергии10Более высокая концентрация, достигается91%Три первых места по продажам занимают BYD, North и Shangqi. Согласно данным, в настоящее время в Китае насчитывается более 200 новых энергетических автомобильных компаний с впечатляющей производительностью, достигнув уровня в 10 миллионов автомобилей, объем инвестиций может достичь 300 миллиардов юаней. В дополнение к компаниям, которые будут созданы, есть еще много компаний, которые формируют новые цепочки производства энергетических автомобилей, и можно ожидать, что в будущем число предприятий в этой области будет продолжать расти. Инвестиции во всю отрасль также будут оставаться на высоком уровне, и только * одно предприятие, общая сумма инвестиций достигнет150Миллиард юаней, это показывает, насколько горяча новая энергетическая автомобильная промышленность.
(четыре)Соответствующая политика становится все более совершенной
После того, как новые энергетические автомобили вступили в период быстрого развития, многие соответствующие политики также начали совершенствоваться и корректироваться. Например, на местном уровне субсидии на электромобили, работающие на новых источниках энергии, не могут превышать размер субсидии на велосипеды из центрального бюджета.50%. Анализируя с большой точки зрения, стандартная сумма политики центральных субсидий в2017Годовое соотношение2016Год упал.20%В то же время был повышен верхний предел размера местных субсидий. В целом, соответствующая политика становится все более совершенной, уровень субсидий незначительно снижается, уменьшается зависимость потребителей от субсидий, а некоторые уменьшаются“Обмануть«...»А"Такие действия, и уточняют форму субсидии, чтобы сделать субсидию более рациональной, более лаконичной, более гуманной.
В контексте новой эры глобализации конкуренция и сотрудничество являются темами *, поэтому политика конкуренции и сотрудничества между ними также способствует развитию новых энергетических транспортных средств. В конкуренции бизнес - моделей, чтобы занять больше *, страны укрепляют сотрудничество друг с другом, используя свои соответствующие преимущества, чтобы способствовать передаче технологических отраслей, прогресса и НИОКР.
(пять)Развитие в развитых странах
На протяжении всей картины развитые страны во главе с США, Европой, Японией также конкурируют за развитие, изучение этой горячей отрасли, все страны опираются на свою собственную экономическую базу, рыночные условия быстро развиваются и сформировали индустриализацию, продвижение на мировой рынок. Развитые страны с ранним временем развития, сильной базой, большим количеством элитных талантов и другими преимущественными условиями, технология постепенно созревает, рынок постепенно принимает.
СоединенныеШтаты сегодня являются промышленно развитой, научно - технической, экономически мощной страной, а также верхней автомобильной державой. По состоянию на2016Количество автомобилей в год приблизительно2.5Миллиарды автомобилей, четверть от общего количества автомобилей занимают США, годовой объем производства и продаж превышает десятки миллионов. На фоне такого процветания автомобильной промышленности экологические проблемы и устойчивое использование ресурсов стали основными противоречиями в развитии, что заставило правительство США переключить свое внимание на новую энергетическую автомобильную промышленность. Правительство США, научное сообщество и автомобильные компании сделали общий выбор в пользу развития новой автомобильной промышленности, в которой доминируют электромобили. входить21В веке, когда цены на нефть продолжают расти, малолитражные энергосберегающие автомобили привлекли большое внимание правительства. Чтобы ускорить разработку и применение топливных элементов и гибридных электрических технологий, соответствующие департаменты США последовательно предлагали и внедряли“Новое поколение автомобильного партнерства«...»Программа свободного автомобиля«...»Программа стимулирования высокотехнологичных автомобилей"Три научно - технических проекта в области электромобилей, и благодаря этой программе, их местные предприятия по производству новых энергетических транспортных средств получили значительное развитие.1990Расходы на НИОКР автомобилей на новых источниках энергии, предоставленные правительством США с 1994 года, превысили200Миллиарды долларов, временное проживание, благоприятный толчок для развития новых энергетических автомобилей в США. Правительство США сосредоточилось не только на НИОКР, но и на инфраструктуре зарядки.20Век90С 1990 - х годов миллиарды долларов были инвестированы в инфраструктуру зарядки.2016В 1998 году сети зарядной инфраструктуры были распространены по большей части Соединенных Штатов.
IV. ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
С учетом наших основных национальных условий разработка автомобилей на новых источниках энергии приобретает особое значение, и для реализации нашей стратегии устойчивого развития автомобили на новых источниках энергии являются одним из проектов *. С одной стороны, развитие новых энергетических транспортных средств может уменьшить зависимость Китая от нефти, смягчить проблемы энергетической безопасности Китая, с другой стороны, также может облегчить загрязнение окружающей среды в нашей стране, одновременно способствуя модернизации структуры автомобильной промышленности Китая и побуждая нашу страну перейти от автомобильной державы к автомобильной державе.
В этой статье в основном анализируется и обобщается текущее состояние и будущие тенденции развития новых энергетических транспортных средств в стране и их положение в развитых странах. Вывод следующий: под влиянием таких факторов, как усиление политической поддержки правительства, быстрый прорыв в технологическом развитии и широкие перспективы рынка, производство автомобилей на новых источниках энергии вспыхнуло. Тем не менее, в его развитии все еще есть много препятствий и недостатков, медленный прорыв в технологии литиевых батарей, неправильное решение проблемы долговечности, недостаточная государственная пропаганда, недостаточное понимание потребителями, а также пробелы в политике субсидирования.
Основываясь на преимуществах и бездействии других развитых стран в развитии своей промышленности, в сочетании с реальной ситуацией в нашей стране, я выдвинул следующие предложения: мы должны увеличить внимание своей промышленности, не только придавать большое значение исследованиям и разработкам, но и обращать внимание на реализацию, придавать большое значение основам; Совершенствование с учетом существующих в стране проблем, совершенствование политики с пробелами, сокращение“Обмануть«...»А"Возникновение таких явлений; Активизировать информационно - пропагандистские усилия, с тем чтобы потребители знали о новых энергетических транспортных средствах и о их преимуществах; Больше подготовки элитных кадров в смежных областях для достижения технологических прорывов.