Спотовый пропорциональный клапан Luxlot 4WRA6W30 - 2X / G24N9K4 / V

Спотовый пропорциональный клапан Luxlot 4WRA6W30 - 2X / G24N9K4 / VС точки зрения функциональных характеристик пропорциональный клапан направления Luxlet может точно контролировать направление и размер потока, обеспечивая быстрое переключение жидкости между различными контурами. Использование пропорционального электромагнитного манипулирования может обеспечить непрерывную регулировку открытия клапана, обеспечивая более высокую гибкость и точность управления жидкостью. Кроме того, конструкция сердечника клапана управления средней пружиной обеспечивает автоматический возврат клапана без электромагнитной силы для обеспечения безопасной и стабильной работы системы.

Чтобы удовлетворить потребности различных приложений, пропорциональный направляющий клапан Luxlor 4WRA6W30 - 2X / G24N9K4 / V предлагает опционную конфигурацию различных клапанов, и пользователь может выбрать подходящий тип клапана в зависимости от конкретной сцены.

Стоит отметить, что для пропорционального направленного клапана типа 4WRA компания также интегрировала электрические элементы управления (OBE) для него, тем самым реализовав интеллектуальное управление клапаном. Благодаря модулю OBE пользователи могут легко реализовать такие функции, как настройка параметров, мониторинг состояния и диагностика неисправностей, что эффективно повышает эффективность работы системы.

Гидравлические технологии все шире используются в промышленности, какОдна из компаний, Luxell всегда стремилась предоставить своим клиентам высокопроизводительные и эффективные гидравлические продукты.

Принцип работы пропорционального клапана REXROTH таков: при отсутствии торможения поршень действует под действием тяги F, которую нажимает нажимная пружина через рычаг,

Находясь в крайнем положении слева, клапан открывается от седла клапана, чтобы соединить входной и выходной масляный путь.

При начале торможения тормозная жидкость от усилителя под давлением P1 поступает через входное отверстие и подается через клапан из выходного отверстия в заднюю тормозную трубу.

В этом случае выходной гидравлический P равен входному гидравлическому P1. При увеличении силы тормозной педали увеличивается синхронизация P1 и P2.

Однако, поскольку левая сторона поршня имеет большую площадь давления, чем правая, левая сторона поршня также подвергается большей силе, чем правая.

Структура пропорционального клапана Rexroth и другие параметры при определенных обстоятельствах, значение начального регулируемого давления P · зависит от размера предварительного натяжения чувствительной пружины пропорционального клапана,

Его диапазон варьируется от 1,35 до 2,7 МПа I високосный. Поэтому до тех пор, пока предварительное натяжение пружины изменяется с изменением фактической нагрузки на ось автомобиля, можно достичь регулировки чувствительности.

Чувствительно - пропорциональный клапан установлен вблизи левого заднего колеса, его способ установки позволяет увеличить нагрузку на ось, чувствительная пружина растягивается, точка поворота гидравлического PS увеличивается; Нагрузка на ось уменьшается на час. ПС уменьшается.

Таким образом, P изменяется с нагрузкой, достигается регулировка чувствительности, так что распределение мощности переднего и заднего колес ближе к идеальной распределительной характеристике.

Классификация пропорциональных направляющих клапанов VICKERS:

Один из них - управление переключателем: либо полностью включено, либо полностью выключено, поток либо самый da, либо минимальный, нет промежуточного состояния, например, обычный электромагнитный прямой клапан, электромагнитный реверсивный клапан, электрогидравлический реверсивный клапан.

Другой - непрерывный контроль: отверстие клапана может быть открыто при любой степени открытия по мере необходимости, тем самым контролируя размер проходящего потока, такие клапаны имеют ручное управление, например, дроссельный клапан, а также электрическое управление, например, пропорциональный клапан, сервопривод.

Таким образом, цель использования пропорционального клапана или сервопривода: электрическое управление расходом дроссельного управления (конечно, после структурных изменений также может быть достигнуто управление давлением и т. Д.), Поскольку это дроссельное управление, неизбежно будет потеря энергии, сервопривод и другие клапаны отличаются друг от друга, его потеря энергии больше, потому что он требует определенного потока для поддержания работы передней ступени управления трубопроводом, главный клапан сервопривода, как правило, является структурой золотника, как и реверсивный клапан, за исключением того, что переключение сердечника клапана происходит не с помощью электромагнита, а с помощью гидравлического давления на выходе передней ступени, что более похоже на переключатель электрической жидкости, Передний клапан - это электромагнитный реверсивный клапан, в то время как передний клапан сервопривода - это затвор сопла или клапан струи с лучшими динамическими характеристиками.

Далее мы расскажем вам о базовом составе пропорционального клапана 4WRPE.

Тип 4WRPEПропорциональный клапан представляет собой прямонаправленный контрольный клапан с обратной связью электрического положения и интегрированным электронным компонентом (OBE).

настройка

Основной состав клапана включает:

Корпус клапана (1) ▪

Управляющий сердечник клапана с пружиной сжатия (3.1 и 3.2) (2) ▪

Катушка управления с датчиком положения (4) (может быть выбрана с защитной пленкой электронного элемента (8)) ▪

Маршрутная катушка (7) ▪

Интегрированный электронный элемент управления с аналоговым интерфейсом (6) (OBE) (5) (необязательно с клапанной пластиной затухания (9)) ▪

Интегрированные электронные компоненты (OBE) сравнивают контрольные значения с фактическими значениями местоположения. При контролируемом отклонении активируются соответствующие катушки. Из - за изменения магнитной силы сердечник регулирующего клапана (2) будет удерживаться против соответствующей пружины для регулирования. Площадь поперечного сечения ходового / контрольного сердечника контролируется пропорционально контрольному значению. При заданном значении управления 0 В электронный элемент регулирует сердечник клапана управления (2) в центральное положение.

Обнаружение ошибок

Электронный элемент отключит катушку управления, если произойдет следующая ошибка:

Небольшое напряжение питания ниже ZUI 15 В (перезагрузка ≥17,5 В). ▪

Общая конструкция "F1": ниже значения управления малым током ZUI на 2 мА (включая прерывание кабеля (токовое кольцо) линии управления) ▪

Управляющий сердечник клапана (2) удерживается в положении механического центра под действием сжатой пружины (3.1 и 3.2) (с символом V) не подходит для положения гидравлического центра).

Уменьшающая клапанная пластина "D"

Поменяющие клапаны (9) уменьшают амплитуду ускорения (частота > 300 Гц) на интегрированных электронных элементах с амплитудой ускорения.

Спотовый пропорциональный клапан Luxlot 4WRA6W30 - 2X / G24N9K4 / V