- Электронная почта
- Телефон
-
Адрес
3 - я улица Цзиньгуаньбэй, 3 - я улица, 10 - й этаж, 1035
& lt; & lt; Хандасен механик текнолоджи лтд. & gt; & gt;, Пекин
3 - я улица Цзиньгуаньбэй, 3 - я улица, 10 - й этаж, 1035
< metacharset = 'UTF - 8' / > < meta name='viewport' content='width=device-width, initial-scale=1.0, maximum-scale=1.0, user-scalable=yes'/>< metaname = 'description' content = '< strong > Немецкий двигатель постоянного тока CEAR MGLC 280 M < / strong >, с компенсацией большой мощности, квадратная слоистая рама, подходит для судового движения, подъема шахты, основной передачи прокатной стали. '/ >
Немецкий электродвигатель CEAR MGLC 280 MЭто мощный компенсационный двигатель постоянного тока серии MGLC, номер сиденья 280, конструкция центрального сиденья. Модель имеет среднюю длину сиденья в серии MGLC 280, широкий диапазон мощности, адаптированный к судовому движению, подъему шахты, основной передаче прокатной стали и другим сценариям тяжелой промышленности.
| модель и спецификация | MGLC 280 M, Номер сиденья 280. |
| Номинальный диапазон мощности | 110 - 355 kW |
| номинальная скорость вращения | 130 - 1800 r/min |
| напряжение якоря | 440V / 660V |
| Режим возбуждения | Независимый возбуждение, напряжение 220В |
| Класс защиты | IP23S |
| класс изоляции | H |
| способ охлаждения | IC06 Принудительная вентиляция (верхний EVL с фильтром) |
| способ установки | B3 Подвеска |
| режим работы | S1 Непрерывная работа |
Электрический двигатель MGLC 280 M спроектирован с использованием квадратной рамы и полнослойной магнитной цепи, ярмо статора и магнитного полюса в одном давлении, ротор использует общую структуру перекрытия давления, высокую механическую прочность, подходит для работы с высокой скоростью вращения. Конструкция компенсационной обмотки эффективно улучшает динамические характеристики реакции при мутации нагрузки, небольшие колебания скорости, отличные характеристики переключения.

Двигатель оснащен множественной защитой от перегрева: обмотка статора встроена в термистор PTC, а часть подшипника оснащена датчиком температуры PT100. Система охлаждения использует принудительную вентиляцию IC06, верхний фильтр EVL перехватывает частицы пыли и обеспечивает эффективность охлаждения двигателя в пыльной среде. Электродвигатель может непрерывно работать на полную мощность при температуре окружающей среды 40°C и высоте 1000m над уровнем моря.