Устройство для испытания под постоянным давлением 300 тонн

I. СОДЕРЖАНИЕосновное назначение

Устройство для испытания под постоянным давлением 300 тоннИспользуется для определения прочности на сжатие строительных материалов, таких как кирпичи, камни и бетон.

Эта испытательная машина соответствует государственному стандарту « Стандарт экспериментального метода механических свойств обычного бетона», компьютер должен управлять скоростью загрузки и имеет устройство индикации скорости загрузки, пиковое поддержание, функцию защиты от перегрузки, является строительством, строительными материалами, дорожными мостами и другими инженерными единицами испытательного и испытательного оборудования.

II.Устройство для испытания под постоянным давлением 300 тоннОсновные технические параметры

1Максимальная нагрузкаА. 3000КН

2Точность индикатора: уровень 1

3Минимальное разрешение:0.1кН

4Максимальное расстояние между пластинами:350 мм

5Спецификации верхних и нижних панелей давления:300Х250 мм

6Диаметр поршня*Максимальный маршрут:диаметр290Х40㎜

7Мощность двигателя:0.75 кВт

8Входное напряжение:380V

9Внешний размер:980Х480Х1400㎜

10Вес нетто:950 кг

III. Краткое описание структуры

Испытательная машина состоит из трех частей: основного организма, электромагнитного клапана, компьютерного пульта управления и т. Д.

1.Часть тела

Корпус испытательной машины соединяет цилиндр с верхней балкой четырьмя стойками.

На верхней балке испытательной машины установлены регулировочные винты, регулируемые маховиками и гайками

Высота холостого хода всей испытательной машины, нижняя часть винта оснащена сферическим сиденьем и верхним прессом. Пластина нижнего давления помещается на поршень цилиндра, и когда образец контактирует с верхней пластиной, сиденье крикета верхнего давления может саморегулироваться, чтобы поддерживать равновесие между образцом и верхней и нижней пластинами. В классе нижнего давления выгравирована линия для позиционирования образца, при испытании образец должен быть выровнен с меткой, под плитой нижнего давления установлена оболочка пылезащитного кожуха, чтобы предотвратить или уменьшить попадание пыли в цилиндр при подъеме и падении поршня, повредить корпус цилиндра или сальник. Между поршнем и цилиндром есть уплотнение, которое защищает от утечки масла, но при использовании поршня все еще имеет небольшое количество утечки масла, в верхней части цилиндра есть кольцевой резервуар, и есть сливной канал, протекающий обратно в большой бак.

1.блок гидравлического управления

Коробка управления этой испытательной машиной состоит в основном из топливного бака, топливного насоса, фильтра, двигателя, электромагнитного клапана и т. Д., Топливный насос представляет собой вертикальный осевой пятиколонный насос, испытательная машина при выходе из завода перевела предохранительный клапан в нужное положение, при нормальном использовании пользователь не может регулировать предохранительный клапан.

2.Компонент программы снабжен КД - ПЗУ.