4000A Интенсивная шина

CMC-2А-4000A Интенсивная шинаПодходит для трехфазной четырехпроводной, трехфазной пятипроводной системы переменного тока, частоты 50 - 60 Гц, номинального напряжения до 690 В, номинального рабочего тока 250 - 5000А системы подачи и распределения, как вспомогательное оборудование для подачи и распределения электрооборудования в промышленности, шахтах, предприятиях и высотных зданиях, особенно для реконструкции цехов, старых предприятий.

CMC-2А-4000A Интенсивная шинаЭто компактная конструкция сэндвича, шинная канавка с использованием высококачественной электролитической меди, содержащей медь 99,95% в качестве проводника, после технологической обработки, пальто высококачественный изоляционный материал, огнестойкость, изоляционные свойства хороши.

Корпус в целом как линия PE, низкое сопротивление, хорошая непрерывность защитной цепи, безопасная и надежная экономия энергии. Его характеристики: хорошая динамическая термостабильность, малый размер, хорошее охлаждение, низкий подъем температуры, экономия пространства, небольшое падение давления, снижение потерь энергии, подходит для передачи мощного тока. Соединительные шины с плотной изоляцией. Его влагонепроницаемость и теплоотдача хуже. Что касается влагонепроницаемости, шины во время строительства, подвержены влаге и просачиванию воды, что приводит к снижению сопротивления межфазной изоляции.

Теплоотвод шины в основном зависит от оболочки, из - за компактного расположения между линией и линией, L2, L3 фазы теплового излучения медленно, образуя шинный желоб с высоким повышением температуры. Плотно изолированные разъемные шины ограничены пластиной оболочки и могут производить только горизонтальные сегменты не более 3 м. Из - за небольшого воздушного зазора между шинами, когда шины проходят через большой ток, генерируется электрическая мощность *, так что частота магнитных колебаний образует суперпозиции, вызывая чрезмерный шум.

Особенности плотной шины:

1С точки зрения производительности
Шина использует медные или алюминиевые ряды, плотность тока велика, сопротивление мало, эффект сбора кожи мал, нет необходимости уменьшать емкость использования. Снижение напряжения также означает небольшие потери энергии, что в конечном итоге экономит инвестиции пользователей. Для кабеля, поскольку сердечник кабеля представляет собой несколько тонких медных проводов, его корневая площадь больше, чем шины того же уровня тока. И его « эффект сбора поверхности» серьезный, уменьшает номинальное значение тока, увеличивает падение напряжения, легко нагревается. Линии теряют большую энергию и легко стареют.
2 Безопасность
Металлическая закрытая оболочка шинной канавки может защитить шину от механических повреждений или травм животных, Монтаж с использованием вставных элементов в распределительной системе безопасен, корпус может быть заземлен в целом, заземление очень надежно, а корпус ПВХ кабеля уязвим для механических и животных повреждений, при установке кабеля необходимо сначала отключить питание, если ошибка произойдет, это будет опасно, особенно для кабеля для работы на месте заземления, ненадежность заземления приводит к увеличению опасности.
3. Вопросы установки
Шина состоит из множества секций, каждая из которых короткая и легкая. Поэтому для быстрого завершения установки требуется всего несколько человек. У шины много стандартных деталей и запасов, которые могут быть быстро отправлены, чтобы сэкономить рабочее время на месте. Его плотная структура « сэндвича» может уменьшить электрическое пространство, освобождая тем самым больше пространства для коммерческих целей, таких как аренда или использование в качестве общественного места. Для установки кабеля это сложная работа. Поскольку один кабель часто тяжелый, установка требует сотрудничества многих людей и занимает больше времени для завершения. Кроме того, в зависимости от радиуса изгиба кабеля требуется больше места для установки.
4 Оптимизация линий
Используя шинные канавки, мы можем объединить некоторые разветвленные контуры и превратить их в большую шинную канавку с помощью разъемного ящика. Это упрощает электрическую систему, получая более низкие значения тока на нитях. Это экономит стоимость проекта и легко обслуживается. Для традиционных кабельных линий кабель делает электрическую систему чрезвычайно сложной, огромной и трудно обслуживаемой, что приводит к пустой трате инженерных расходов и места для установки.
5.Масштабируемость.
Для плотных шинных канавок расширение системы может быть достигнуто путем добавления или изменения нескольких сегментов с высоким коэффициентом повторного использования. И в большинстве случаев кабель не может быть повторно использован, потому что длина и маршрут различны, и если мы хотим расширить систему, мы должны купить новый кабель вместо старого.
6. Модульная коробка переключателей
Разъемные коробки переключателей могут быть соединены с воздушными шинами. При установке дополнительных деталей не требуется. Штуцер является важным компонентом, он изготовлен из штамповки из медного сплава, усиливается термообработкой для эластичности, а поверхностное лужение, даже если вставка более 200 раз, все еще может поддерживать стабильную контактную способность. В корпусе установлено место заземления для обеспечения надежного заземления, в корпусе установлена схема переключателя, которая обеспечивает защиту от перегрузки и короткого замыкания пропускной способности выделенной линии с помощью выключателя из пластиковой оболочки.

Технические характеристики плотной шины

Модульная шинная канавка представляет собой трехфазную четырехпроводную или пятипроводную систему переменного тока, предназначенную для подачи и распределения электроэнергии с частотой 50 - 60 Гц, номинальным током 630А - 5000А, номинальным напряжением до 660В, особенно для промышленных предприятий, шахт и других низковольтных распределительных систем, а также высокоуровневых коммерческих и жилых зданий, гостиниц, больниц и других систем электропитания.

1С точки зрения производительности
Шина использует медные или алюминиевые ряды, плотность тока велика, сопротивление мало, эффект сбора кожи мал, нет необходимости уменьшать емкость использования. Снижение напряжения также означает небольшие потери энергии, что в конечном итоге экономит инвестиции пользователей. Для кабеля, поскольку сердечник кабеля представляет собой несколько тонких медных проводов, его корневая площадь больше, чем шины того же уровня тока. И его « эффект сбора поверхности» серьезный, уменьшает номинальное значение тока, увеличивает падение напряжения, легко нагревается. Линии теряют большую энергию и легко стареют.
2 Безопасность
Металлическая закрытая оболочка шинной канавки может защитить шину от механических повреждений или травм животных, Монтаж с использованием вставных элементов в распределительной системе безопасен, корпус может быть заземлен в целом, заземление очень надежно, а корпус ПВХ кабеля уязвим для механических и животных повреждений, при установке кабеля необходимо сначала отключить питание, если ошибка произойдет, это будет опасно, особенно для кабеля для работы на месте заземления, ненадежность заземления приводит к увеличению опасности.
3. Вопросы установки
Шина состоит из множества секций, каждая из которых короткая и легкая. Поэтому для быстрого завершения установки требуется всего несколько человек. У шины много стандартных деталей и запасов, которые могут быть быстро отправлены, чтобы сэкономить рабочее время на месте. Его плотная структура « сэндвича» может уменьшить электрическое пространство, освобождая тем самым больше пространства для коммерческих целей, таких как аренда или использование в качестве общественного места. Для установки кабеля это сложная работа. Поскольку один кабель часто тяжелый, установка требует сотрудничества многих людей и занимает больше времени для завершения. Кроме того, в зависимости от радиуса изгиба кабеля требуется больше места для установки.
4 Оптимизация линий
Используя шинные канавки, мы можем объединить некоторые разветвленные контуры и превратить их в большую шинную канавку с помощью разъемного ящика. Это упрощает электрическую систему, получая более низкие значения тока на нитях. Это экономит стоимость проекта и легко обслуживается. Для традиционных кабельных линий кабель делает электрическую систему чрезвычайно сложной, огромной и трудно обслуживаемой, что приводит к пустой трате инженерных расходов и места для установки.
5.Масштабируемость.
Для шины расширение системы может быть достигнуто путем добавления или изменения нескольких сегментов с высоким коэффициентом повторного использования. И в большинстве случаев кабель не может быть повторно использован, потому что длина и маршрут различны, и если мы хотим расширить систему, мы должны купить новый кабель вместо старого.
6. Модульная коробка переключателей
Разъемные коробки переключателей могут быть соединены с воздушными шинами. При установке дополнительных деталей не требуется. Штуцер является важным компонентом, он изготовлен из штамповки из медного сплава, усиливается термообработкой для эластичности, а поверхностное лужение, даже если вставка более 200 раз, все еще может поддерживать стабильную контактную способность. В корпусе установлено место заземления для обеспечения надежного заземления, в корпусе установлена схема переключателя, которая обеспечивает защиту от перегрузки и короткого замыкания пропускной способности выделенной линии с помощью выключателя из пластиковой оболочки.

Основные технические параметры плотной шины

1Условия использования плотной шины
температура окружающей среды
Верхний предел: + 40°C
Нижний предел: - 25°C
Высота над уровнем моря: менее 2000 м
влажность
Относительная влажность не превышает 50% при высоких температурах + 40 °C; При низкой температуре допускается
Более высокая относительная влажность
Условия коагуляции: есть
Основная интенсивность землетрясения: 6 градусов
Место установки: дома, снаружи
Изоляционное сопротивление: значение сопротивления изоляции для каждого сегмента закрытой шины должно быть не менее 100Mометр 2500V.
3Диэлектрическая прочность: каждый отрезок закрытой шины перед выходом с завода подвергается 1 - минутному испытанию на прочность при сухом испытании рабочей частоты.
Рабочая частотная прочность на давление и молниеносная ударная прочность, в соответствии с национальными стандартами.
4Система заземления: соответствует требованиям системы стыковки IEC364 - 5 - 54.
5Класс защиты: тип дома: IP40; Внешний вид: IP43, IP55.
6Нагрузочные свойства: при номинальном токе повышение температуры корпуса соответствует требованиям стандарта GB763 - 90 « Тепло при длительной работе высоковольтных электроприборов переменного тока».
7Свойства короткого замыкания: испытание на динамическую термостабильность соответствует стандартным требованиям GB2706 - 89 « Метод испытаний на динамическую термостабильность электроприборов переменного тока».

XPnR- HСерия однополюсных комбинированных скользящих линий состоит из корпусной направляющей из алюминиевого сплава H - типа под давлением V - образной нержавеющей стали скользящей ленты, изоляционной оболочки ПВХ, внешнего коллектора и подвески, фиксации и других компонентов. Продукт с его новой конструкцией, разумной структурой, удобным обслуживанием, безопасностью использования и другими характеристиками широко используется в ситуациях с большим током, более высокой частотой использования, быстрой скоростью работы и плохой средой.

Многополюсная предохранительная скользящая линия

HXTS、 Многополюсные скользящие линии серии HXTL состоят из высокопрочных инженерных пластиковых изоляционных труб или защитной оболочки из алюминиевого сплава, многоступенчатых проводящих медных рядов, коллекторов и подвесок, креплений и других компонентов. Продукт с его компактной конструкцией, стабильной производительностью и безопасностью использования широко используется в логистических автоматизированных потоковых производственных линиях с меньшим током и более высокой частотой использования, а также в контрольно - измерительных линиях.

ФККВведение в продукцию с закрытыми шинами большого тока

ФККМатронные канавки типа CFW, KFM представляют собой новый тип шинных канавок, усовершенствованных на основе закрытых шинных канавок типа CFW - 2A и плотных шинных канавок типа CMC. Уровень защиты достигает IP54.

ФККЗакрытые шины большого тока отвечают следующим критериям:

GB7251.1Комплект переключателей низкого давления и контрольного оборудования * Сектор: экспериментальный комплект типа с активной частью

GB725.1.1Комплект коммутационного и контрольного оборудования низкого давления, часть II: особые требования к магистральной системе шинных желобов (шинных желобов)

Промышленный стандарт механического отдела JB / T9662 - 1999 « Магистральные системы шины с плотной изоляцией (шины с плотной изоляцией) »

Ассоциация машиностроения NEMABU1.1 "Стандарты монтажа и технического обслуживания шинных канавок"

Высоковольтная шина GB / T8349 - 2000 « Металлическая закрытая шина»

ФКККонструктивные характеристики закрытых шинных канавок большого тока:

1、 Линейные канавки типа FKC представляют собой усовершенствованные новые шинные канавки, основанные на традиционных аналогах серии CMC.

2Одноболтовые усилительные зажимы: шинная канавка спроектирована с использованием * одноболтовых зажимных зажимов, для соединения ячейки шинной канавки, из - за ее особой конструкции, может предотвратить неправильную работу при установке, в то же время, просто затягивая один болт, вы можете надежно и быстро соединить два шинных канавки с одним элементом.

3Высокий уровень защиты гнездо: шинная канавка в гнезде спроектирована защитная перегородка, только когда защитная перегородка открывается, разъемная коробка может быть вставлена, гнездо обычно не используется, чтобы закрыть защитную пластину и заблокировать свинцом до смерти, предотвращая попадание пыли и инородного тела в гнездо, тем самым повышая защитные свойства шинной канавки, предотвращая неправильную работу, так что безопасность шинной канавки была улучшена.

4Количество уровней корпуса (защитная оболочка): шинная канавка спроектирована с 5 классами тока и использует только 3 - ступенчатую оболочку, так что, когда система преобразует емкость по соседнему классу, шинная канавка не нуждается в замене оболочки, например, 400A становится 630A, размер корпуса такой же, что значительно облегчает установку и последующие изменения, необходимые.

5Энергия передачи велика: шинная канавка спроектирована таким образом, чтобы отделить воздушную изоляцию, улучшить теплоотдачу шинной канавки, уменьшить сопротивление, достичь шинной канавки хорошей экономической передачи.

6Хороший комплект: шинная канавка спроектирована для различных функций связанных элементов, которые могут удовлетворить потребности всех распределительных работ, особенно подходит для распределения большого тока на заводах, жилых и коммерческих зданиях.

7Высокая прочность: корпус шинной канавки с использованием выпуклого гофрированного одноразового формовочного агрегата, внутренняя сборка комбинированных перегородок и плотность, с механикой каркасной конструкции, значительно повышает прочность поддержки.

8Преимущества: хорошая теплоотдача, большой грузоподъемный расход, высокая водонепроницаемость, длительный срок службы, небольшое потребление электроэнергии, большая прочность поддержки.

ФККПараметры закрытой шины большого тока: