Кабель для железнодорожного подвижного состава 750В

ДоговариваемыйОбновление на05/12

Модель

Природа производителя: Производители

Категория продукта

Место происхождения

Онлайн Консультация

Обзор

Кабель для железнодорожного подвижного состава 750В для железнодорожного подвижного состава с резиновой J - кромкой кабеля для железнодорожного подвижного состава с резиновой J - кромкой, в зависимости от J - кромки резины, разделенной на три сорта, в основном подходит для номинального напряжения переменного тока 3 кВ и ниже железнодорожного подвижного состава с кабелями для передачи электроэнергии и прокладки соединительных линий, с определенной стойкостью к маслу, холоду, ультрафиолетовому излучению и другим характеристикам.

Подробности о продукте

Кабель для железнодорожного подвижного состава 750Вобласть применения
Железнодорожный подвижной состав с резиновым J - кромкой кабеля с использованием резинового J - кромки, в зависимости от J - кромки резины, разделенной на три сорта, в основном подходит для номинального напряжения переменного тока 3 кВ и ниже железнодорожного подвижного состава с кабелями для передачи электрической энергии и прокладки соединительных линий, с определенной стойкостью к нефти, холоду, ультрафиолетовым излучением и другими характеристиками.

эксплуатационные характеристики резиновых J - кромок для железнодорожного подвижного состава
Номинальное напряжение U0 / U составляет 500 В, 750 В, 1 кВ, 1,5 кВ и 3 кВ. Номинальное напряжение постоянного тока в 1,5 раза превышает номинальное напряжение переменного тока.
Долгосрочная допустимая рабочая температура кабеля: DCXF / 2, DCH / 3, DCEH / 3 для изделий 70°C; DCH / 3 - 100, DCEH / 3 - 100 Продукт составляет 100°C.
Низкая эксплуатационная температура окружающей среды кабеля: DCXF / 2, DCH / 3, DCEH / 3, DCH / 3 - 100, DCEH / 3 - 100 и другие продукты должны быть не ниже - 25°C.
Допустимый радиус изгиба для прокладки кабеля:
Внешний диаметр кабеля (D) должен быть не меньше 3D, если он составляет 20 мм и ниже.
Внешний диаметр кабеля (D) должен быть не менее 5D, если он превышает 20 мм.

Кабель для железнодорожного подвижного состава 750ВМодель и спецификация
Тип кабеля показан в таблице 1.
Таблица 1 Типы кабелей и М

номер	модель	номинальное напряжение	М называется
1	DCXF/2	750 В, 1,5 кВ	Медный сердечник натуральный бутадиеновый резиновый J - кран хлорбутадиеновый резиновый чехол кабель для железнодорожного подвижного состава (провод)
2	DCH/3	750V	Кабель (провод) для железнодорожного подвижного состава с металлическим сердечником хлорированный сульфированный полиэтиленовый J - кран
3	DCH/3-100	750V	Медный сердечник термостойкий 100°C хлорсульфированный полиэтилен J - кран кабель для подвижного состава (провода)
4	DCEH/3	750 В, 1,5 кВ, 3 кВ	Медный сердечник Этилпропилен J - фланец хлорированный сульфированный полиэтиленовый чехол кабель для железнодорожного подвижного состава (провод)
5	DCEH/3-100	750 В, 1,5 кВ, 3 кВ	Медный сердечник термостойкий 100°C Этилпропилен J - фланец хлорированный сульфированный полиэтиленовый чехол кабель для железнодорожного подвижного состава (провод)

2. Спецификации кабелей с резиновой J - кромкой для железнодорожного подвижного состава приведены в таблице 2

Таблица 2 Технические характеристики кабелей

номер	модель	номинальное напряжение	Спецификация MM2
1	DCXF/2	750 В, 1,5 кВ	1, 1.5, 2.5, 4, 6, 10, 16, 25, 35, 50, 70, 95120150185240300
2	DCH/3, DCH/3-100	750V	0.5, 0.75, 1, 1.5, 2.5, 4, 6, 10, 16, 25, 35, 50, 70, 95120150185240300
3	DCEH/3, DCEH/3-100	750V	0.5, 0.75, 1, 1.5, 2.5, 4, 6, 10, 16, 25, 35, 50, 70, 95120150185240300
4	DCEH/3, DCEH/3-100	1,5 кВ	1, 1.5, 2.5, 4, 6, 10, 16, 25, 35, 50, 70, 95120150185240300

Таблица 3. Термин & lt; & lt; М & gt; & gt; и значение обозначений железнодорожных подвижных составов с резиновыми кабелями

проект	кодовое название	объяснение
Серия кодов	DC	Кабели для подвижного состава (провода)
J - ребристый материал	X	Натуральная бутадиеновая резина
	E	Этилпропиленовая резина
	H	Хлорсульфированный полиэтилен
Оболочка	F	Хлорбутадиен
Оболочка	H	Хлорсульфированный полиэтилен
Маслостойкость	1	Установка в местах, свободных от загрязнения минеральным и топливным маслом
	2	Установка в местах, загрязненных минеральным маслом, но не топливным маслом
	3	Установка в местах, загрязненных минеральным и топливным маслом
Теплостойкость	70	Термостойкость 70°C
Теплостойкость	100	Термостойкость 100°C
Примечание: Термостойкость J без четкой маркировки составляет 70°C.

Основные технические характеристики резинового J - кромкового кабеля для железнодорожного подвижного состава

Сопротивление постоянного тока готового кабельного проводника соответствует требованиям GB / T 3956 - 1983.

Сопротивление J - кромки при 2°C: кабели DCEH / 3, DCEH / 3 - 100 номинального напряжения 3 кВ должны быть не менее 1013 Ом.km.

Готовый кабель подвергается следующим испытаниям на напряжение переменного тока без пробоя

Похожий продукт рекомендовать