Кронштейн для боковой зарядки AGV

Кронштейн для боковой зарядки AGVСкрытая зарядно - стыковая конструкция AGV, включая кузов AGV, медный контакт, изоляционный блок, открытие двери, самопроизвольный шарнир и неподвижную пластину, описанная внутренняя часть кузова AGV имеет фиксированную пластину, в указанной неподвижной пластине установлен медный контакт, в нижней части медного контакта установлен изоляционный блок, на одной стороне описанного медного контакта и изоляционного блока установлен обратный вход, на двери установлен самопроизвольный шарнир, на нижней стороне кузова AGV установлен ролик, в описанном корпусе AGV установлен модуль управления электроприбором

AGV - это аббревиатура (Automated Guided Vehicle), которая означает « самонаводящийся транспортер», транспортный автомобиль, оснащенный автоматическим приводом, таким как электромагнитные или оптические устройства, способные двигаться по заданному пути наведения, с защитой безопасности и различными функциями перемещения, и AGV относится к категории колесных подвижных роботов (WMR - один Wheeled Robot). AGV в основном состоит из трех технологий: шарнирной структуры, технологии разделения двигателей и обратной связи энергии. Большим преимуществом AGV для операторов является гибкость конфигурации, в которой операторы могут разместить от 250 до 650 пассажиров в 7, 8, 11 или 14 вагонах по требованию. Существующий механизм зарядки AGV Transport Transport установлен на боковой стороне AGV или выше, пристыкован к зарядной станции для завершения автоматической зарядки. Существующий механизм стыковки имеет следующие недостатки, 1, механизм стыковки открыт, легко короткое замыкание. 2, стыковая часть и кузов AGV несовместимы, влияя на красоту. 3. Механизм стыковки наружен, легко загрязнен пылью, его нелегко очистить.

Скрытый зарядно - стыковочный механизм SK - AGV, который устанавливает зарядно - стыковочный механизм внутри автомобиля, имеет четыре самосвальных шарнира на кузове и конструкцию открытия двери. При стыковке с конструкцией автоматической стыковки зарядной станции пары точек зарядки автоматически вытягиваются, открываются и стыковаются со скрытыми стыками в кузове AGV. Когда зарядка завершена, зарядная головка автоматически уменьшается, а механизм открытия пары на кузове AGV сбрасывается с самопроизвольного шарнира, чтобы вернуть кузов в его первоначальное состояние. Использование скрытого механизма зарядки и стыковки для защиты зарядной головки, нелегко короткое замыкание; И кузов AGV может быть унифицирован, не может видеть механизм стыковки, красивый внешний вид, не подвержен загрязнению пылью, не подвержен влиянию внешней среды. В то же время, когда зарядка завершена, автоматически закрыта, степень автоматизации выше.

Кронштейн для боковой зарядки AGV