Гидравлические элементы Atos лопастные насосы серии PFE

Гидравлические элементы Atos лопастные насосы серии PFE

1.Изменение поворота насоса, то направление его всасывания также изменяет направление лопастного насоса имеет предписанное рулевое управление, не допускается обратное. Поскольку лопастная канавка ротора наклонена, лопатка имеет обратный угол, нижняя часть лезвия проходит через полость выхлопа, дроссель и всасывание на топливном диске, выпускное отверстие спроектировано в соответствии с установленным рулевым управлением. Обратимые лопастные насосы должны быть специально спроектированы.

2.Сборочный распределительный диск лопастного насоса и статор правильно расположены с помощью штифта позиционирования, лопатка, ротор, распределительный диск не должны быть загружены назад, часть зоны всасывания внутренней поверхности статора наиболее подвержена износу, при необходимости ее можно перевернуть и установить, чтобы первоначальная зона всасывания стала зоной сброса и продолжала использоваться.

3.Снос Обратите внимание на чистку рабочей поверхности, во время работы жидкость должна хорошо фильтроваться.

4. Разрыв между лопатками в желобе слишком большой, чтобы увеличить утечку, слишком маленький, чтобы лопатка могла свободно растягиваться, что может привести к нарушению работы.

осевой зазор лопастного насоса оказывает большое влияние на известь v. 1) Малые насосы - 0.015 ~ 0.03mm2) Средние насосы - 0.02 ~ 0.045mm6. Температура и вязкость масла обычно не должны превышать 55°C, вязкость требует от 17 до 37mm2 / с. Слишком большая вязкость затрудняет всасывание масла; Если вязкость слишком мала, утечка серьезная. Как продукт насоса, лопастный насос больше относится к скользящему насосу. Почти все лопастные насосы относятся к скользящим насосам.

Принцип работы одноступенчатого насоса ATOS

Насос состоит из ротора 1, статора 2, лезвия 3, распределительного диска и концевой крышки и других компонентов. Внутренняя поверхность статора представляет собой цилиндрическое отверстие. Между ротором и статором существует эксцентриситет. Листья могут гибко скользить в канавке ротора. Под действием центробежной силы при вращении ротора и масла под давлением, поступающего в корень лезвия, верхняя часть лезвия прилипает к внутренней поверхности статора, поэтому между двумя соседними лопастями, распределительным диском, статором и ротором образуется герметичная рабочая полость. Когда ротор вращается против часовой стрелки, лопатка с правой стороны рисунка выходит наружу, объем герметичной рабочей полости постепенно увеличивается, создавая вакуум, поэтому масло всасывается через отверстие 6 и верхнее окно распределительного диска 5. А слева от графика. Листья отступают внутрь, объем герметичной полости постепенно уменьшается, жидкость в герметичной полости выдавливается в систему через другое окно распределительного диска и нагнетательное отверстие 1. Этот насос в процессе вращения ротора, всасывает масло каждый раз, поэтому называется однократным насосом действия. Ротор подвергается радиальному гидравлическому дисбалансу, поэтому он также известен как неуравновешенный насос, его подшипник имеет большую нагрузку. Изменение эксцентриситета между статором и ротором может изменить количество насоса, поэтому этот насос является переменным насосом.

Принцип работы лопастного насоса ATOS двойного действия

Принцип его действия аналогичен принципу однокорпусного лопастного насоса ATOS, за исключением того, что поверхность статора состоит из двух дуг с длинным радиусом, двух дуг с коротким радиусом и восьми частей четырехсекционной переходной кривой, а статор и ротор концентричны. В случае вращения ротора по часовой стрелке объем запечатанной рабочей полости постепенно увеличивается в верхнем левом и правом углах, а зона всасывания постепенно уменьшается в левом и правом верхнем углах, в зоне давления; Между зоной всасывания и зоной сжатия нефти есть участок уплотнения, который отделяет их. Ротор этого насоса вращается каждый раз, и каждая герметичная рабочая полость завершает всасывание масла и нажатие масла по два раза, поэтому ее называют лопастным насосом двойного действия ATOS. Две зоны всасывания и две зоны давления насоса радиально симметричны, и давление жидкости, действующей на ротор, уравновешивается радиально, поэтому его также называют балансирующим лопастным насосом ATOS.

Мгновенный расход лопастного насоса двойного действия ATOS пульсирует, а пульсация мала, когда число лопастей 4 кратно. Для этого количество лопастей в двухступенчатом насосе ATOS обычно составляет 12 или 16.

　　Гидравлические элементы Atos лопастные насосы серии PFEВ дополнение к необходимости предотвращения сухого вращения и перегрузки, защиты от вдыхания воздуха и вдыхания вакуума, элементы управления должны также учитывать:

1.Смена поворота насоса, то направление его всасывания также изменяется лопастные насосы ATOS имеют предписанное рулевое управление, не допускается обратное. Поскольку лопастная канавка ротора наклонена, лопатка имеет обратный угол, нижняя часть лезвия проходит через полость выхлопа, дроссель и всасывание на топливном диске, выпускное отверстие спроектировано в соответствии с установленным рулевым управлением. Обратный насос с лопастями АТОС должен быть специально спроектирован. 2.Сборочный распределительный диск лопастного насоса ATOS и статор правильно расположены с помощью штифта позиционирования, лопатка, ротор, распределительный диск не должны быть перегружены назад, часть зоны всасывания внутренней поверхности статора наиболее подвержена износу, при необходимости ее можно перевернуть и установить, чтобы первоначальная зона всасывания превратилась в зону сброса и продолжала использоваться. 3.Снос Обратите внимание на чистку рабочей поверхности, во время работы жидкость должна хорошо фильтроваться. 4. Разрыв между лопатками в желобе слишком большой, чтобы увеличить утечку, слишком маленький, чтобы лопатка могла свободно растягиваться, что может привести к нарушению работы. 5.Осевой зазор лопастного насоса ATOS оказывает большое влияние на известь v. 1) Малые насосы - 0.015 ~ 0.03mm2) Средние насосы - 0.02 ~ 0.045mm6. Температура и вязкость масла обычно не должны превышать 55°C, вязкость требует от 17 до 37mm2 / с. Слишком большая вязкость затрудняет всасывание масла; Если вязкость слишком мала, утечка серьезная. В качестве насосного продукта лопастные насосы ATOS больше относятся к скользящим насосам. Почти все лопастные насосы ATOS относятся к скользящим насосам. Зубчатый насос PFG - 210 Гидравлический зубчатый насос PFG - 210 PFG - 210

PVPC-LZQZ-5073/1D/18

ПВПК-С-3029/1Д

PVPC-C-3029/1D 11 /WG

ПВПК-С-4046/1Д

ПВПК-С-4046/1С

ПВПК-С-5073/1Д

ПВПК-С-5073/1С 10

PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC

PVPC-CZ-5073/1D 12

PVPC-LQZ-5073/1D 11

PVPC-LW-4046/1D 10

PVPC-LZQZ-3029/1DD