машина для испытания на износостойкость заполнителя

I. ПРИМЕНЕНИЕ

машина для испытания на износостойкость заполнителяПрименяется для внутреннего моделирования автомобильной шины на шлифовальном эффекте дорожного покрытия, путем ускоренного шлифования заполнителя, используемого на дорожном покрытии, чтобы измерить устойчивость к шлифованию заполнителя, чтобы обеспечить научную основу для выбора подходящего поверхностного заполнителя для покрытия участка дороги, требуемого различными коэффициентами трения, а также для рационального освоения и использования каменных ресурсов, создать условия для сокращения цикла исследований противоскользящего покрытия, обеспечить техническую ссылку на разработку высококачественных искусственных заполнителей. Ускоренная шлифовальная машина этого типа изготовлена в соответствии с государственным отраслевым стандартом JTG 3432 - 2024 « Правила испытаний на сборные материалы для дорожного строительства» T0321 - 2024 и опирается на преимущества аналогичных зарубежных моделей, вся конструкция компактна, поток песка равномерный и точный, является идеальной моделью для замены импорта аналогичных продуктов.

II. СТРУКТУРА

1. приводной механизм: включает в себя двигатель, шкив, резиновое колесо в сборе и т. Д. Для передачи мощности, изменения отношения скорости.

Дорожная колесная установка: для установки 14 блоков образцов.

3, струйная песчаная установка: состоит из бункера для хранения песка, двигателя регулирования скорости, струйного пояса, кронштейна и т. Д. Для хранения абразива и управления расходом песка.

4. Система водоснабжения: включает в себя стойки для хранения воды, водопроводные сосуды, расходомеры, водопроводные трубы, используемые для контроля количества воды.

5. Механизм регулировки нагрузки: включает маховик, кулачок, используемый для поддержки противовеса, регулирования давления между резиновым колесом и дорогой.

6, Весовые устройства: включая рычаги, противовес и защитный чехол и т. Д. Для обеспечения заданного давления на дорожные колеса.

7. Испытательная модель, крышка и приспособление для испытания модели используются для изготовления шлифовальных образцов из камня.

Электрические контрольные устройства: количество поворотных колец, необходимых для управления дорожным колесом, и количество рабочих часов.

III. Технические параметры

Электрическое напряжение: AC380V 50HZ

2, Дорожное колесо вращается: 320±5 об / мин.

Общее давление резиновых колес на дорожных колесах: 725 ± 10N

Резиновое колесо: 200 мм Ширина 44 ± 2 мм Твердость 69IRHD ± 3IRHD

Среди них: резиновое колесо, помеченное C, используется для измельчения грубого песка, а резиновое колесо, помеченное X, используется для измельчения микропорошка.

5, алюминиевый образец: радиус кривизны 203 мм ± 1,5 мм ширина: 440,5 мм

Длина дуги 90,6 мм ± 0,5 мм толщина 16 мм ± 0,5 мм Набор из 28 пробных модулей.

Алюминиевая пробная крышка: радиус кривизны 189мм ± 0,5 мм

IV. Установка, испытание машины

машина для испытания на износостойкость заполнителяОн должен быть установлен на прочном, плавном цементно - бетонном фундаменте, закрепленном болтами под ногами. После установки горизонтальное положение должно быть исправлено с помощью обычного горизонтального прибора, а затем гайка должна быть затянута.

После установки образец устанавливается на дорожном колесе, включается питание 380В, включается выключатель питания на панели контроллера, затем нажимается кнопка запуска, вращается маховик регулировки нагрузки, так что резиновое колесо медленно нажимает на дорожное колесо, чтобы проверить, работает ли дорожное колесо нормально. Регулируйте толстый, мелкий песок, чтобы отрегулировать задвижку, проверьте подачу, подачу, плавно ли вращается, есть ли аномальный шум. Затем толстый и мелкий песок загружается в бункер отдельно, с помощью затвора для определения проскальзывания грубого и мелкого песка, после настройки можно определить это положение, следующее испытание больше не требует корректировки.

Монтажный образец

Двенадцать образцов, изготовленных из пробной формовки (6 сортов камня 2 куска), разделены на два раунда испытаний, один комплект наполнен двумя соседними номерами, стандартный образец № 13, 14, каждый раунд в порядке 1 - 12, один и тот же камень два образца сгруппированы в одну группу из шести групп. Два других стандартных образца и два образца из шести групп камня расположены в порядке 1 - 14 и устанавливаются на дорожных колесах в положении, указанном в таблице ниже.

Примечание: Стандартные образцы устанавливаются на каждом колесе в позиции № 1 8.

При установке между двумя образцами вставляется прокладка, аналогичная профилю образца, но немного ниже асбестовой прокладки, высота которой составляет 1 мм, а толщина - 1 мм. В зависимости от конкретного случая такие прокладки могут быть не вставлены или добавлены. Затем затяните винт наружной боковой панели. Ударьте торцевую пластину молотком и затяните все винты, чтобы избежать разрыва и ослабления образца во время шлифовки.

Смена резиновых колес

Когда резиновые колеса слишком изношены во время экспериментов по шлифовке, резиновые колеса должны быть заменены. Перед использованием нового резинового колеса должно быть проведено первоначальное износ. На дорожном колесе, на котором установлен образец, колесо C использует необработанный алмазный песок, а колесо X предварительно измельчается тонким алмазным песком в течение 6 часов, прежде чем оно может быть введено в нормальное испытание.

При демонтаже резинового колеса кожух резинового колеса снимается, затем вращается и вытягивает винт резинового колеса, вручную снимает отработанное резиновое колесо с регулирующего рычага, заменяет его новым, а затем устанавливает резиновый вал и перезаряжает колпак резинового колеса.

Упаковочный лист

1Главный самолетплатформа1

2Регуляторкомплект1

3Весштука1

4Колесо резиновоештука2Один из них уже установлен на главном компьютере.

5Металлообразецзаместитель28Выбор

6пробная крышказаместитель28Выбор

7приспособление для испытания образцовкомплект2Выбор

8Прямая стальная линейкаположить1Выбор

9Стандартный образец заполнителяблок2Выбор

10Резиново - асбестовая прокладкакусок100Выбор

11Ваше письмоБен.1

12Сертификат соответствияЧжан1

Меры предосторожности

Проверьте источник питания перед загрузкой, напряжение питания использует переменный ток 380В.

2. Обратите внимание на влагонепроницаемость всей машины во время шлифовки, чтобы не повредить двигатель. В случае внезапного отключения электроэнергии, пожалуйста, не выключайте выключатель питания и кнопку восстановления нуля на панели, чтобы избежать потери записи отображения оборотов.

Во время эксперимента необходимо выполнить правильные шаги, чтобы избежать потери записей отображения оборотов.

При установке прибора следует обратить внимание на то, что резиновые и дорожные колеса должны свободно и беспрепятственно вращаться, отклонение радиального положения двух колес не должно превышать 0,08 мм, чтобы обеспечить однородность шлифовки.

5. В процессе шлифовки обратите внимание на контроль потока воды, не слишком большой, чтобы сделать скользящий песок плохим, но застрял в канавке.

При обнаружении ослабления и разрушения образца необходимо своевременно заменить образец и асбестовую прокладку.

7. Своевременное удаление песка, при испытании нельзя отрезать воду, своевременно добавлять воду в водопроводную посуду.

8. Когда испытания не проводятся, следует повернуть маховик регулировки нагрузки, чтобы поднять рычаг, на резиновом колесе не должно быть никакой нагрузки, чтобы предотвратить деформацию резинового колеса и повлиять на шлифовку.

9. В конце каждого испытания необходимо промыть аллювиальный песок, вытереть и смазать ось дорожного колеса, ось большой и большой синхронной ленты.