Система испытаний автомобилей на удар града

HT-6009-АСистема испытаний автомобилей на удар града

Применимые критерии:

Соответствует ISO 20563: 2007 « Метод испытания на ударопрочность наружных материалов дорожных транспортных средств», SAE J2444: 2019 « Процедура испытания на удар града», GB / T 34542 - 2017 « Метод испытания на ударопрочность стекла ветрового стекла автомобиля»

Назначение:

Система испытаний автомобилей на удар градаВ основном используется для моделирования воздействия естественного града на наружное покрытие автомобиля (например, листовой металл кузова, стекло, световые люки, крыша и т. Д.), оценки его ударопрочности, долговечности и безопасности.

Технические характеристики:

Пусковые установки

1. Источники энергии: сжатый воздух, стабильный и надежный, может быстро продвигать аналоговые град - эмиссии.

Требования к давлению воздуха: рабочее давление воздуха в диапазоне 6 - 8 бар, которое может быть точно отрегулировано клапаном регулирования давления для управления скоростью запуска аналогового града.

3. Спецификации аналогового града:

3.1 Диаметр: Специальные спецификации для эмиссионного диаметра 15 - 100 мм могут быть адаптированы для имитации реального града различных размеров.

3.2 Масса: Соответствие различным диаметрам, отклонение массы контролируется в пределах ±2% для обеспечения стабильной массы смоделированного града при каждом запуске. Например: имитируемый град диаметром 25 мм, масса около 7,53 г ±2%.

3.3 Скорость удара: диапазон скоростей удара составляет 10 - 50 м / с ±2%, скорость может быть точно установлена путем регулирования давления и т.д. в соответствии с фактическими потребностями испытаний. Если автомобиль испытывает град во время движения на высокой скорости, скорость может быть установлена на более высоком уровне.

3.4. Параметры пусковой трубы:

3.4.1.Длина: 500 мм, латунный материал, обеспечивающий стабильность имитируемого движения града во время запуска.

3.4.2. Калибр: соответствует диаметру смоделированного града, например, при запуске 25 мм имитируемого града, калибр составляет 25,4 мм (другие размеры изготовлены по отдельности).

3.4.3. Способ наполнения: ручная загрузка, секционный патрон, удобный в эксплуатации и обеспечивающий безопасный и надежный процесс наполнения.

3.4.4. Штурмовое устройство: с использованием электромагнитного газового клапана, быстро реагирующего, можно с точностью контролировать момент пуска аналогового града.

3.4.5. Расстояние морды от поверхности образца: 500 мм, обеспечивающее стабилизацию скорости смоделированного града до столкновения с образцом, и это расстояние может быть уточнено в определенном диапазоне в соответствии с фактическими потребностями испытаний

Мобильное устройство:

Точность позиционирования: ±1 мм обеспечивает точное позиционирование пусковой установки в испытательном положении частей автомобиля, повышает точность и повторяемость испытаний.

2. Параметры движущейся оси:

Расстояние перемещения по оси 2.1X: 2600 мм (может быть настроено в соответствии с фактическими потребностями клиента).

2.2Y Расстояние перемещения оси: 1500 мм (может быть настроено в соответствии с фактическими потребностями клиента).

Расстояние перемещения по оси 2.3Z: 1000 мм (может быть настроено в соответствии с фактическими потребностями клиента).

2.4 Скорость движения: 10 - 100 мм / с, обеспечивает гибкую настройку скорости движения ракеты - носителя в соответствии с процессом испытаний и требованиями, например, быстрое перемещение при поиске испытательного положения и медленное перемещение при приближении к целевому положению для точного позиционирования.

2.5 Режим наведения: промышленное формование сплава алюминия + коллоидного направляющего колеса, чтобы обеспечить плавный и плавный процесс перемещения, уменьшить влияние вибрации на точность тестирования.

2.6 Способ привода: шаговый двигатель + цепь, обеспечивающая стабильный привод для достижения точного управления положением.

2.7 Режим управления позиционированием: PLC управляет автоматическим позиционированием шагового двигателя, с помощью предварительно написанной программы, может обеспечить автоматизированные операции позиционирования, повысить эффективность тестирования.

Параметры тестовой платформы

Размер настольной поверхности: L2500mm x W1300mm x H500mm, может быть настроен в зависимости от размера деталей автомобиля и может стабильно размещать различные автомобильные детали для тестирования.

2.Материал настольных панелей: промышленный формованный алюминий, с хорошей прочностью и стабильностью, и более легкое качество, легко установить и отрегулировать.

3. Способ размещения образца: горизонтальное размещение в основном, в то же время может быть оснащено многоугольной регулировкой сборки для удовлетворения потребностей в испытаниях деталей автомобиля под разными углами, например, имитация удара града по кузову автомобиля.

Параметры устройства измерения скорости

1. Принцип измерения скорости: путем определения времени t, используемого для имитационного пролета града над фиксированным расстоянием s, рассчитывается имитируемая скорость полета града на основе v = s / t.

2. Сенсорные устройства: Высокоточные фотоэлектрические датчики с быстрой реакцией, способные точно захватывать момент прохождения аналогового града.

3.Расстояние между точками измерения скорости: 500 мм, это расстояние оптимизировано для обеспечения точности измерения скорости, но не слишком долго влияет на общую компоновку оборудования.

4.Точность измерения скорости: ±5%, чтобы соответствовать строгим требованиям автомобильной промышленности к точности испытаний, чтобы гарантировать, что результаты испытаний надежны.

Параметры аналоговой установки подготовки града

1. Метод изготовления: Специальная хоккейная форма заполнена водой и помещена в морозильную камеру холодильника, после того, как вода охлаждается и замерзает, форма отдельно удаляется из имитируемого града и помещается в холодильный резерв в термосе.

2. Спецификации формы:

2.1 Размер внутренней полости: соответствует диаметру аналогового града, например, для изготовления формы 25 мм, 35 мм, 45 мм, 55 мм для имитации града, диаметр внутренней полости - Фи 25 мм.

2.2 Конструкционная конструкция: верхняя полость представляет собой полусферическую водяную воронку, пресс - форма состоит из двух половинчатых клеток, которые облегчают изготовление и извлечение аналогового града.

2.3 Количество хоккейных полостей для каждой группы пресс - форм: 4 - 6, что повышает эффективность изготовления аналогового града.

2.4 Материал пресс - формы: смола, долговечная и не легко деформируется, чтобы обеспечить точность изготовленного аналогового размера града.