Орбитальный гладиатор типа DK

Орбитальный гладиатор типа DK

Основные технические параметры:

1. Измерение расстояния: 200 м;

2, высота: ±50 мм; основная ошибка: ±0,70 мм;

3. Направление траектории: ±100 мм; основная погрешность: ±0,70 мм.

Стандарты реализации продукции:

TB / T3235 - 2010 Общие технические условия для железнодорожных специализированных геометрических измерительных приборов.

Состав системы и принципы измерения:

Система состоит из пусковой установки, измерительной машины и машины обратной связи. Пусковые установки и машины с обратной связью закреплены на обоих концах дороги, подлежащей измерению, а пусковые установки излучают горизонтальные и вертикальные коллимационные лазеры и образуют эталон в машине с обратной связью; Измерительный автомобиль реализуется на участке, подлежащем измерению, измеряя смещение коллимационного лазерного луча с помощью высокоточного CCD и преобразуя смещение в различные геометрические параметры. Автомобиль обратной связи в режиме реального времени контролирует дрожание коллимационного лазера и своевременно передает импульс дрожания измерительному автомобилю для коррекции, чтобы устранить влияние дрожания лазера на результаты измерений.

Принцип и назначение измерений:

Орбитальный гладиатор типа DKЭто высокоточный прибор, измеряемый по принципу фотоэлектрического изображения, который точно измеряет различные геометрические параметры орбиты. Прибор объединяет оптические, механические, электрические и беспроводные сети, используя специальные источники света, датчики изображений CCD для высокоточного обнаружения геометрии железнодорожной орбиты, так что высота орбиты, направление орбиты и другие параметры прямого цифрового отображения. Обеспечить надежные измерительные данные для обслуживания линейного оборудования, решить существующие методы измерения с плохой точностью и низкой эффективностью, удовлетворить требования к ночным операциям « ремонта световых люков» и улучшить качество ночных работ.

Этот прибор может измерять высокие и низкие параметры орбиты в длинноволновом диапазоне 200M. Предоставление надежных и эффективных данных для точной настройки и обслуживания линии является мощным дополнением к абсолютным измерениям высокоскоростной железной дороги CPIII.

1. Проверка геометрических параметров обычных линий и руководство строительными работами железнодорожных служб.

2. Обзор результатов ремонта рельсовой линии после капитального ремонта.

3. Поиск заболеваний после сигнализации о движении рельсовой линии.

Высокоскоростные пассажиры специализируются на высокоточных измерениях орбитальных линий.