Устройство для определения динамических геометрических параметров бортовой контактной сети пассажирского транспорта

Устройство для определения динамических геометрических параметров бортовой контактной сети пассажирского транспорта

Устройство для определения динамических геометрических параметров бортовой контактной сети пассажирского транспортаЭто бесконтактная геометрическая параметрическая измерительная система, основанная на высокоскоростной фотограмметрии, используемая для обнаружения состояния висячей корицы контактной сети и анализа рабочего состояния，Устройства устанавливаются на эксплуатируемых высокоскоростных поездах с определенной скоростью движения.，Автоматический мониторинг работы контактной линии в режиме реального времени, измерение статических геометрических параметров контактной линии，На основе автоматической идентификации и анализа контрольных данных производится классификация сигналов тревоги в реальном времени и составляются рекомендации по техническому обслуживанию，Руководство по устранению возможных сбоев в работе контактной сети.

Модуль обнаружения геометрических параметров контактной сети обслуживает систему обнаружения 3C высокоскоростной ЭВС и используется для мониторинга сцены в режиме реального времени динамических геометрических параметров луковой сети ЭВС во время работы. Система установлена на крыше ЭВС, с эксплуатацией ЭВС, круглосуточное онлайн - тестирование и мониторинг контактной сети в режиме реального времени и соответствующего рабочего состояния токоприемника, а также обеспечивает сигнализацию о превышении лимита в режиме реального времени, общие результаты измерения используются для руководства работой по техническому обслуживанию контактной сети в секции электропитания.

Характеристики продукта

Объект обслуживания: ЭВС 3C Контрольная система Функция: Высокая проводимость геометрических параметров контактной сети, скорость выполнения операций при выводе значений: 300 км / ч

Возможность динамической проверки геометрических параметров контактной сети на поездах высокоскоростной железной дороги, которые эксплуатируются ежедневно (до 350 км / ч);

2. Устройство использует высокоскоростную камеру для сбора геометрических параметров контактной сети, эффективно гарантируя, что интервал между точками отбора проб не превышает 0,2 м;

3.Устройство является стабильным и стабильным, компактной конструкцией, высоким уровнем защиты и сильной ремонтопригодностью.