- Электронная почта
- Телефон
-
Адрес
Здание 3, 10 - й этаж, комната 1035.
& lt; & lt; Хандасен механик текнолоджи лтд. & gt; & gt;, Пекин
Здание 3, 10 - й этаж, комната 1035.
ЭРВ-Г 25.16: Номинальный диаметр DN25 (1 дюйм), номинальное давление PN16, стандартная длина сборки 130 мм, осевая компенсация ±30 мм, поперечная компенсация ±12 мм, угловая компенсация ±3 °, применимая температура - 20°C ~ + 90°C (кратковременная толерантность + 100°C), подходящее содержание ароматического семейства 50% нефтепродуктов, содержание этанола 85% топлива, а также транспортировка городского газа и природного газа без LPG.
ЭРВ-Г 50.16: Номинальный диаметр DN50 (2 дюйма), номинальное давление PN16, длина сборки 160 мм, осевая компенсация ±30 мм, поперечная компенсация ±15 мм, угловая компенсация ±3 °, температурный диапазон такой же передний, основной авиационный топливо, дизельное топливо, нагревающее масло, бензин и другие обычные сценарии доставки топлива.
ЭРВ-Г 80.16: Номинальный диаметр DN80 (3 дюйма), номинальное давление PN16, длина сборки 160 мм, компенсационные параметры согласуются с ERV - G 50.16, температурный диапазон фиксирован, ядро применяется к нефтепроводам нефтеперерабатывающих заводов, магистральным линиям заправочных станций и другим сценариям транспортировки среднего потока.
ЭРВ-Г 100.16: Номинальный диаметр DN100 (4 дюйма), номинальное давление PN16, длина сборки 160 мм, компенсирующие параметры стабильны, специально спроектированы для судовых систем доставки топлива, магистральных линий крупных газовых станций, чтобы обеспечить стабильность транспортировки сред среднего и высокого расхода.
ЭРВ-Г 150.16: Номинальный диаметр DN150 (6 дюймов), номинальное давление PN16, длина сборки 160 мм, параметры компенсации не изменились, адаптированы к крупному топливному коллектору танкера, промышленной сети газопроводов и другим крупным потокам, сценариям доставки на большие расстояния.
ЭРВ-Г 200.10: Номинальный диаметр DN200 (8 дюймов), номинальное давление PN10, длина сборки 175 мм, осевые, поперечные, угловые компенсационные параметры согласуются с той же серией, в основном для магистральных трубопроводов нефтеперерабатывающих заводов, основных трубопроводов авиационных заправочных агрегатов.
ЭРВ-Г 300.10: Номинальный диаметр DN300 (12 дюймов), номинальное давление PN10, длина сборки 200 мм, унифицированные параметры компенсации, фокусируясь на топливных коллекторах океанских судов, магистральных линиях сверхбольших газовых станций и других сценариях перегрузки, высокой нагрузки.
ERV - G LT (специальный низкотемпературный вариант):: Модернизация диапазона температурной адаптации до - 40°C ~ + 90°C (короткое время + 100°C), продолжение бесшовной износостойкой футеровки NBR и конструкции подогрева CR, стандартного фланца PN16, предназначенного для транспортировки дизельного топлива и авиационного топлива в холодных районах, может поддерживать структурную стабильность при низкой температуре - 40°C, устранять проблему отказа хрупкой трещины.
ERV - GS (противопожарное усиление):: Сертифицирован ISO 15540, при высокой температуре 800 °C может быть достигнута 30 - минутная огнестойкость, с использованием стальной занавески, усиленной конструкцией, в сочетании с маслостойкостью, химической коррозионной стойкостью, адаптацией нефтехимических установок, кабины судна и других строгих требований к пожарной безопасности основной сцены.
ERV - GS HNBR (Высокостойкий режим работы):: Высокопроизводительный материал HNBR, температурный покров - 35°C ~ + 120°C, обладает отличной стойкостью к минеральному маслу, стойкостью к старению, стойкостью к озону, специально адаптированной к высокотемпературной и влажной среде, оборудование часто запускается и останавливается в гидравлической системе тяжелого оборудования и трубопроводе подачи топлива.
Компенсация многомерного смещения:: Интегрированная осевая, горизонтальная и угловая тройная компенсационная функция, может эффективно поглощать тепловое расширение и сжатие трубопровода, смещение, вызванное эксплуатационной вибрацией оборудования, устранять коренные причины, вызванные концентрацией напряжений, растрескивание трубопровода, утечка среды и другие риски безопасности, чтобы обеспечить долгосрочную и стабильную работу системы трубопровода.
Полная диэлектрическая совместимость: футеровка NBR может переносить этанол, биотопливо и другие новые среды, внешний слой CR обладает сильной погодоустойчивостью, устойчивостью к озону, как для традиционных продуктов на основе нефти, так и для удовлетворения потребностей в транспортировке нового энергетического топлива, значительно продлевает срок службы наружных продуктов.
Полномерное соответствие безопасности:: Встроенная структура рассеивания, управление сопротивлением в диапазоне 1k Ом ~ 1M Ом, эффективно избегая риска безопасности, вызванного электростатическим накоплением; Конструкция вращающегося фланца обеспечивает быструю установку под любым углом, продукт полностью соответствует строгим стандартам DNV - GL, классификационных обществ и других отраслей промышленности, отвечает требованиям безопасности в области судоходства, нефти и газа.
Контроль качества всего процесса:: Строго следуя немецким стандартам точного производства, каждый продукт перед выпуском проходит испытание на давление, испытание на усталость двойного обнаружения, чтобы обеспечить стабильность давления, герметичность нулевой утечки, от источника, чтобы снизить затраты на последующее обслуживание предприятия и потери простоя производства.
согласование среды режима:: обычные продукты на нефтяной основе, топливо, транспортировка газа, выбор базовой серии ERV - G; Криогенные сценарии в холодных районах, предпочтительные модели ERV - G LT; Сценарий с противопожарными требованиями, выберите модель ERV - GS; Высокая температура и высокая влажность, частые пуски и остановки оборудования, адаптированные к модели ERV - GS HNBR.
согласование параметров температурного давления:: Необходимо строго контролировать параметры каждого типа, соответствовать фактической температуре среды и рабочему давлению, кратковременная рабочая температура среды не должна превышать + 100°C, чтобы избежать перегрева, приводящего к старению материала продукта, ослаблению производительности.
Соответствие материала фланца:: Базовая модель оснащена стальным фланцем DIN PN10 / 16 из углеродистой стали, в соответствии с материалом трубопровода, коррозионной способностью транспортирующей среды, настраивает нержавеющую сталь, фланец из алюминиевого сплава, чтобы обеспечить герметичность и совместимость стыковки трубопровода.
Нефтегазовая промышленность:: Посадка на погрузочно - разгрузочные работы танкеров, нефтеперерабатывающие трубопроводы, системы перекачки на заправочных станциях, может эффективно компенсировать тепловое смещение трубопроводов, противостоять коррозии топлива, обеспечить безопасность и отсутствие утечки на протяжении всего процесса транспортировки диэлектрика.
Авиационная сфера:: Адаптировать авиационные заправочные агрегаты, системы доставки топлива в аэропортах с учетом двойных строгих требований низкой температуры и противопожарной защиты, обеспечить стабильность и безопасность транспортировки авиационного топлива, соответствовать высоким стандартам безопасности в авиационной области.
Судоходная сфера:: Для судовых топливных коллекторов, судовых газопроводов, сертифицированных всем классификационным обществом, может адаптироваться к сложной среде высокой влажности океана, коррозии солевым туманом, адаптироваться к сложным условиям судоходства.
Промышленный газ: Применяется к магистральным городским газовым трубам, системам транспортировки газа в промышленных печах, точной компенсации смещения трубопровода, обеспечения полной стабильности транспортировки газа, устранения риска утечки.
Серия ELAFLEX ERV - G: компенсация гибкости промышленных жидкостей
Серия ELAFLEX ERV - G: компенсация гибкости промышленных жидкостей