Электронная машина для испытания механики на выносливость при высокой температуре ползучести

Описание продукта:

ФЛЕКЭлектронная машина для испытания механики на выносливость при высокой температуре ползучестиИз высокотемпературной испытательной печи+Электронный сервопривод+система измерения устойчивости ползучести+высокотемпературное испытательное приспособление+ПУЛЕТЕСТТестирование состава программного обеспечения，Используется для измерения свойств ползучести и стойкости металлических материалов, а также для проведения испытаний на релаксацию. Система испытательной машины в основном используется для различных металлов и сплавов при определенной температуре и постоянной нагрузке на растяжение для измерения свойств ползучести и стойкости металлических материалов. Испытание представляет собой электромеханическую интегрированную продукцию, включая: хост,ФЛВКСистема высокотемпературной печи, высокотемпературная тяга и приспособление Фуллера, система измерения деформации ползучести, электрическая система,ПОЛНЫЙПрограммные системы и т.д.

Критерии испытаний:

Стандарт испытательной машиныА.Q/FL2019Электронная система длительных испытаний на высокотемпературную ползучесть с микромеханическим управлением*

Критерии проверкиА.JJG276-2009« Испытательная машина для высокотемпературной ползучести, долговечной прочности»ГБ/Т2039-1997Метод испытаний на ползучесть и долговечность при растяжении металлаHB5151\ HB5150Метод испытания металлических материалов на стойкость при высокой температуре*

ФЛЕКЭлектронная машина для испытания механики на выносливость при высокой температуре ползучестиОсновные технические параметрыА.

Тип испытательной машиныА.ФЛЕК304А,ФЛЕК504А,ФЛЕК105*

Номинальная мощность испытанияА.0-30КНА,0-50КНА,0-100кН*

Класс точности испытательной машиныА.1Уровень/ 0,5Уровень*

Диапазон измерения испытательной силыА.1%-100%ФС*

относительная погрешность индикаторов испытательных силА.Показать ± значение1% /Показать значение ±0,5%*

Разрешение деформацииА.испытательный1/350000ФС*

эксцентриситет верхних и нижних зажимовА.8В процентах*

Верхняя балка и стойкаА.Они и верхняя панель нижнего сиденья образуют испытательное пространство рамной конструкции, которая является основной силовой частью машины*

Датчик силыА.Используемые силовые датчики являются импортными силовыми датчиками, линейность, стабильность, повторяемость, нулевой дрейф и другие показатели превосходны*

Выбор зажима для испытания на высокотемпературное растяжениеА.приспособление для испытания на растяжение высокотемпературного стержня, приспособление для испытания на растяжение высокотемпературной пластины, нестандартное приспособление для испытания на растяжение и т.д.*

динамическая системаА.Энергетическая система состоит из импортированных сервомоторов и сервоприводов; Это гарантирует долговечность работы машины от источника.*

установка для измерения высокотемпературной деформацииА.Прибор для измерения высокотемпературной деформации состоит из двух датчиков и индуктивных приборов, индуктивного типа датчика, магнитной решетки, растрового типа,Датчик растрового типа с высокой точностью, высоким разрешением, хорошей линейностью, сильной помехоустойчивостью, хорошей долгосрочной стабильностью работыА.

система измерения устойчивости ползучестиА.Система контроля Фуллера.ПИДАдаптивный алгоритм,Измерительные системы (включая датчики силы и деформации) обеспечивают точность измерений и управления с помощью динамической калибровки цифрового измерительного контроллера.Испытательная сила, деформация, смещение, измеренные во время испытания, собираются, преобразуются в масштаб и обрабатываются данными измерительного контроллера, а на экране компьютера отображаются прямое цифровое чтение в реальном времени и кривые,В соответствии с требованиями метода испытания, после операции компьютерной системы управления, чтобы получить сигнал управления, а затем увеличить систему регулирования скорости после привода двигателя, имеет испытательную силу, деформацию, функцию управления замкнутым контуром смещения, действительно реализует скорость равномерной испытательной силы, скорость равномерной деформации, управление равномерной скоростью и в процессе испытания без ударного переключения.