Закрытая шинная канавка

2500AЗакрытая шинная канавка(Коробка шины) представляет собой шинную систему, состоящую из металлической пластины (стальной или алюминиевой) для защиты корпуса, проводящего провода, изоляционного материала и связанных с ним аксессуаров. Он может быть изготовлен из подключаемой закрытой шины с разъемной коробкой на каждом расстоянии, а также из питающей закрытой шины без распределительной коробки посередине. В системах электроснабжения высотных зданий силовые и осветительные линии часто устанавливаются отдельно, а шинные канавки в качестве магистральных линий электропитания устанавливаются вертикально вдоль стены в электрической шахте один или несколько раз. Одна шинная канавка по назначению обычно состоит из исходной шинной канавки, прямой шинной канавки (с разъемами и без разъемов), вертикальной (горизонтальной) изогнутой шины L - типа, вертикальной (горизонтальной) смещенной шины Z - типа, вертикальной (горизонтальной) трехходовой шины T - типа, вертикальной (горизонтальной) четырехходовой шины X - типа, канавки переменной емкости, расширительной шины, заглушки терминала, соединительной коробки, разъемной коробки, соответствующих аксессуаров шины и крепежного устройства. В изоляционном режиме шинные канавки можно разделить на три типа: воздушную шинную канавку, плотную изоляционную шинную канавку и высокопрочную шинную канавку.

В качестве нового типа распределительного провода возникла штепсельная шинная канавка, по сравнению с традиционным кабелем, при передаче большого тока полностью отражает ее * характер, в то же время благодаря новой технологии, новой технологии, значительно снижает контактное сопротивление и повышение температуры на обоих концах шинной канавки и на стыке разъема разъема, а также использует высококачественный изоляционный материал в шинной канавке, тем самым повышая безопасность и надежность шинной канавки и делая всю систему еще более *.

инструкция по эксплуатации

2500AЗакрытая шинная канавкаПлотная шинная канавка из алюминиевого сплава использует типичную структуру « сэндвича», является гибкой, безопасной, надежной системой передачи и распределения, разумной конструкцией, производительностью *, с стабильной надежностью, высокой производительностью распределения, хорошей теплоотдачей, снижением напряжения, высокой механической прочностью, малым занятым пространством, удобной и быстрой установкой и другими характеристиками.

Внутренние проводники используют новый тип цельного процесса упаковки для изоляции и плотной компоновки друг с другом в компактную структуру для полного охлаждения. Замкнутый корпус из формованного алюминиевого сплава не только обладает высокой механической прочностью, но также обладает отличной коррозионной стойкостью и теплоотдачей и может использоваться в качестве 100% - ного проводника заземления. Эта структура может эффективно уравновешивать фазовое сопротивление, тем самым уменьшая потерю напряжения в системе шинных желобов.

Полностью закрытая плотная конструкция гарантирует, что система шинных желобов не должна учитывать снижение емкости независимо от используемого способа установки. Корпус из полностью слабого магнитного алюминиевого сплава не только уменьшает собственный вес шинного желоба, полностью учитывает требования к высокой стабильности шинного желоба при вертикальной установке; Кроме того, он может удовлетворить требования к устранению гармоники в различных энергосистемах и не будет влиять на систему шинных желобов из - за потери гистерезиса вихря большого тока. По запросу пользователя может быть добавлено 50% - 100% изолированного PE (наземная линия) или до 200% нейтральной линии. И так далее, все это повышает надежность и практичность системы шинных желобов.

Применяется к трехфазной трехпроводной системе (3P), трехфазной четырехпроводной системе (3P + 100% N), трехфазной пятипроводной системе (3P + 100% N + PE корпуса), трехфазной пятипроводной системе (3P + 100% N + 50% PE), частоте 50 ~ 60 Гц, номинальному рабочему напряжению до 690 В, номинальному напряжению изоляции до 1000 В, номинальному рабочему току 250 ~ 6300А. Как недорогой и эффективный вариант передачи и распределения электроэнергии, широко используемый в крупных коммерческих площадях, зданиях, спортивных залах, больницах, промышленных зданиях, высотных зданиях или высокотехнологичных средах, вы получите высокопроизводительное * сочетание.

Как выглядит дизайн закрытой шины? Теперь давайте рассмотрим его дизайн.

(1)Комбинированная секционная конструкция модуля, как для удобства механической обработки и термообработки, так и для обеспечения качества закрытой шинной канавки, в то же время облегчает сборку и замену верхней модели.

(2)Разумно выбрать зазор между основным и вторичным прессом и U - образным желобом нижнего модуля, размер зазора является основным фактором, влияющим на точность изготовления, чем больше зазор, тем хуже точность изготовления, но слишком маленький зазор может вызвать трудности с вытягиванием или вызвать царапины на поверхности изготовления. Здесь размер зазора определяется несколькими испытаниями и моделями.

(3)Очень важно обеспечить высоту верхней поверхности U - образной канавки на левом и левом плечах модуля и нижнем корпусе модуля *, кроме того, размер угла левого и правого плеч также будет напрямую влиять на точность и качество детали, чем больше угол или высота левого и правого плеч не *, тем менее идеальным будет эффект прессования, а слишком маленький угол окружности приведет к большему давлению на поверхности детали, в конструкции мы определяем угол плеча стола R0.5.

(4)Нижний модуль использует общую конструкцию, которая не только обеспечивает точность обработки каждого желоба, но и облегчает его переключение, а также потому, что нижний модуль установлен на рабочем столе под гибочным станком, поэтому он также облегчает его установку и замену.