машина для испытания фрикциона сцепления полного сдвига

Полностью автоматическая машина для испытания на трение фрикционной пластины сцепления предназначена для автомобилей, строительной техники и других областей конструкции фрикционных характеристик фрикционной пластины, Сосредоточьтесь на моделировании состояния трения фрикционной пластины сцепления в процессе соединения, разделения, через полностью автоматизированный процесс тестирования, точная оценка ее коэффициента трения стабильности, износа, теплостойкости и других ключевых показателей, широко используется на предприятиях по производству сцепления, на заводе по производству автомобильных хостов и сторонних контрольных механизмах, является основным оборудованием для обеспечения надежности и безопасности трансмиссионной системы.

С точки зрения конструкции оборудования, ядро состоит изблок автоматического управления、аналоговая трансмиссия、Модуль точной загрузки、блок контроля температурыИАвтоматизированная система анализа данныхСостав. Полностью автоматизированный блок управления, оснащенный системой управления PLC, может обеспечить автоматическую загрузку проб, автоматическую настройку параметров тестирования, автоматическую работу тестового процесса и автоматическую разгрузку в конце теста, весь процесс без вмешательства человека; Имитационная трансмиссия с использованием сервомоторного привода, может точно имитировать скорость вращения двигателя (500 - 8000 р / мин) и давление соединения сцепления, восстановить процесс передачи мощности в реальных условиях; Загрузочный модуль оказывает осевое давление 0 - 50 кН через гидравлическую систему с точностью загрузки ±0,1 кН для обеспечения стабильного и контролируемого давления трения; Компонент контроля температуры использует инфракрасную технологию измерения температуры, в режиме реального времени контролирует температуру поверхности трения фрикционной пластины сцепления (0 - 600°C), чтобы избежать высокотемпературного повреждения образца; Система автоматического анализа данных может записывать в режиме реального времени такие параметры, как коэффициент трения, количество износа, температура и скорость вращения, и генерировать стандартизированный отчет об испытании, ошибка данных менее 2%, чтобы гарантировать, что результаты испытаний надежны.

Основными преимуществами устройства являются « полная автоматизация» и « высокая степень восстановления в режимах». Полностью автоматизированный процесс значительно уменьшает ошибки ручной работы, повышает эффективность тестирования, может выполнять 30 - 50 наборов проб в один день; Имитационная трансмиссия может точно воспроизводить состояние трения сцепления в различных условиях, таких как запуск, переключение передач и торможение, и данные обнаружения более соответствуют фактической сцене использования. Кроме того, оборудование поддерживает несколько наборов параметров для хранения и вызова, может быть адаптировано к различным спецификациям (например, седаны, грузовые автомобили, инженерная техника) программы быстрого переключения и тестирования сцепления, высокая гибкость.

В практическом применении, функция оборудования покрывает ключевые контрольные звенья: на предприятии по производству таблеток сцепления, для предзаводского скрининга качества, чтобы обеспечить коэффициент трения, скорость износа в соответствии с отраслевыми стандартами (например, GB / T 5764); На главном автомобильном заводе закупленные сцепления для проверки на заводе, чтобы гарантировать производительность всей системы передачи автомобиля; В области научных исследований, для изучения характеристик трения новых материалов сцепления (таких как композиты на керамической основе, композиты из углеродного волокна), для обновления продукта для обеспечения поддержки данных.