- Электронная почта
- Телефон
-
Адрес
7001 Zhongchun Road, Minhang District, Шанхай
Шанхайская компания промышленного оборудования Junling
7001 Zhongchun Road, Minhang District, Шанхай
Германия Clark Kracht скользящий поршневой ограничитель давления серии HVFE
HVFE40A1G1B80 - это предохранительный клапан скользящего поршня серии KRACHT (Clark) HVFE в Германии (с электромагнитным управлением, отличным от чисто механической серии HV) для защиты от избыточного давления гидравлических / смазочных систем и дистанционного электромагнитного управления сбросом давления.
Полное декодирование модели.
HVFE: Передовой скользящий поршневой ограничитель давления (с электромагнитным управлением, E = Electrical)
40: Общий проход DN40
A1: Диапазон давления пружины 1 - 12 бар (для той же серии)
G1: Подключение к внутренней резьбе G1 '
B80 Установочное давление 80 бар (может регулироваться в соответствующем диапазоне)
II. Основные технические параметры
Таблицы
Параметры |
Нормативная величина |
Номинальное давление |
160 бар |
трафик |
350 л/мин |
среда |
Минеральные масла, синтетические гидравлические масла (DIN 51524/25)компанией KRACHT GmbH |
температура среды |
-20℃ ~ +80℃ |
способ подключения |
Г1'Внутренняя резьба |
диапазон регулирования |
1-12 бар(А1Пружина) |
Завод установлен |
80 бар |
структура |
Ведущий, скользящий поршень, электромагнитное управление |
герметичный |
НБР(Бутадиен - нитрильный каучук) |
Устойчивость к загрязнению |
ISO 4406 18/15 |
установка |
Рекомендуется вертикальная установка (регулировочный винт вверх)КРАХТ |
Германия Clark Kracht скользящий поршневой ограничитель давления серии HVFE
Принцип работы (электромагнитный предвестник + главный золотник)
Электромагнитное управление: катушка получает электричество, действие направляющего сердечника клапана, открытие ведущего масляного пути; Потеря тока катушки, сброс направляющей пружины tan, закрытие ведущего масляного пути.
Защита от избыточного давления: при системном давлении ≥ 80 бар, направляющий клапан открывается первым, верхняя и нижняя полости основного сердечника образует перепад давления, толкает основной сердечник к открытию, быстрому сбросу давления, системе защиты.
Сброс: давление падает ниже заданного значения, или обмотка теряет электричество, ведущий клапан закрывается, основной сердечник клапана сбрасывается под действием пружины, масляный путь возвращается в норму.
IV. Особенности продукции
Электромагнитный пилот + скользящий поршень: может дистанционно управлять напряжением, высокая точность регулирования давления, быстрый отклик, плавная работа без вибрации.
Высокая стойкость к загрязнению: адаптация к высоковязким средам и суровым промышленным условиям.
Немецкое прецизионное производство: корпус клапана представляет собой высокопрочный чугун с сферическими чернилами, надежно запечатанный и долговечный.
Удобный монтаж и обслуживание: компактная конструкция, с собственным выхлопным винтом, вертикальная установка отводимого воздуха
V. Типичное применение
Гидравлические станции, системы смазки защищены от избыточного напряжения и дистанционно управляемого сброса напряжения
Промышленное гидравлическое оборудование
Управление давлением в гидравлических контурах ветроэнергетики, судовых и горнодобывающих машин
VI. Элементы выбора и установки
Подтвердите системную нагрузку < 160 бар, расход - > 350 л / мин.
Средой является минеральное масло / синтетическое гидравлическое масло, температура - от 20 до 80°C.
Рекомендуется вертикальная установка (регулировочный винт вверх), чтобы облегчить выход воздуха из передней полости и избежать кавитации
Гидравлическое масло необходимо фильтровать (рекомендуется β 10 ≥ 75), чтобы предотвратить застой сердечника клапана.
Электрические провода делают водонепроницаемое уплотнение, чтобы обеспечить надежное действие электромагнитного пилота.