Немецкий цилиндр Festo ADN - S - 20 - 10 - I - P

Немецкий цилиндр Festo ADN - S - 20 - 10 - I - P

Преимущества немецких цилиндров Festo:

(1) Низкие требования к пользователям. Принцип и структура цилиндров FESTO Festo просты, просты в установке и обслуживании, а требования к пользователям невелики. Цилиндры отличаются друг от друга, и инженеры должны обладать определенными электрическими знаниями, иначе они, скорее всего, будут повреждены из - за неправильной работы.

(2) Выходная сила большая. Выходная сила цилиндра Festo пропорциональна квадрату диаметра цилиндра; Выходная сила цилиндра связана с тремя факторами, диаметр цилиндра, мощность двигателя и шаг винта винта, чем больше диаметр цилиндра и мощность, тем меньше шаг винта, тем больше выходная сила. Цилиндр с диаметром цилиндра 50 мм, теоретическая выходная сила до 2000 Н, для цилиндров с тем же диаметром цилиндра, хотя продукты разных компаний различны, но в основном не более 1000 Н. Очевидно, что цилиндр имеет больше преимуществ с точки зрения выходной силы.

(3) Сильная адаптивность. Цилиндры FESTO Festo могут нормально работать в условиях высоких и низких температур и обладают пылезащитной и водонепроницаемой способностью адаптироваться к различным суровым условиям. Из - за большого количества электрических компонентов цилиндр имеет более высокие требования к окружающей среде, плохую адаптивность.

Технические параметры:

Маршрут 10 мм.

Диаметр поршня 20 мм.

Буфер с эластичными буферными кольцами / прокладками на обоих концах

Место установки можно выбрать

Двойное действие режима работы

резьба в конце поршневого штока

Конструктивные характеристики

Символ 00991227

производный однополюсный поршневой шток

Рабочее давление 0,06 Мпа... 1 Мпа

Рабочее давление 0,6 бар... 10 бар

Сжатый воздух рабочей среды, в соответствии с ISO 8573 - 1: 2010 [7: 4: 4]

Рабочая и ведущая среда Описание работы смазывающей среды (после которой смазывающая среда должна работать)

Класс коррозионной стойкости CRC1 - низкая коррозионная стойкость

Ущерб влажности краски (PWIS) Соответствие VDMA24364 - B2 - L

Класс чистого помещения 6, в соответствии с ISO 14644 - 1

Температура окружающей среды 0 °C... 60 °C

Энергия удара на конце 0,14 J

Теоретическое значение силы при 6 барах, обратный ход 141 N

Теоретическое значение силы при 6 барах, путь вперед 188 N

Мобильная масса хода 0 мм 11 г

Дополнительная подвижная масса 6 г на 10 мм пробега

Основной вес хода 0 мм 51 г

Дополнительный вес 26 г на 10 м хода

Способ установки либо: с сквозным отверстием через внутреннюю резьбу

Немецкий цилиндр Festo ADN - S - 20 - 10 - I - P

Состав:

1) Цилиндр

Размер внутреннего диаметра цилиндра представляет собой размер выходной силы цилиндра. Поршень должен делать плавное возвратно - поступательное скольжение внутри цилиндра, а шероховатость поверхности внутри цилиндра должна достигать Ra0,8 мкм.

На цилиндровых поршнях SMC и CM2 используется комбинированное уплотнительное кольцо для достижения двустороннего уплотнения, поршень и поршневой шток соединены клепками под давлением без гайки.

2) Конечная крышка

На торцевой крышке имеются входные и выхлопные отверстия, а в некоторых - буферные механизмы. На боковой крышке стержня установлены уплотнительное кольцо и пылезащитное кольцо, чтобы предотвратить утечку воздуха из поршневого стержня и предотвратить смешивание внешней пыли в цилиндр. На боковой крышке стержня установлена направляющая втулка для повышения точности ориентации цилиндра, выдерживания небольшого количества поперечной нагрузки на поршневой стержень, уменьшения нижнего изгиба при выходе поршневого стержня и продления срока службы цилиндра. В направляющей втулке обычно используются спеченные маслянистые сплавы, наклонные вперед медные отливки. В прошлом торцевая крышка обычно использовалась для ковки чугуна, чтобы уменьшить вес и антикоррозия, часто с использованием алюминиевого сплава литья, миниатюрные цилиндры с использованием латунного материала.

3) Поршень

Поршень является частью цилиндра под давлением. Чтобы предотвратить перепрыгивание воздуха между левой и правой полостями поршня, установлены поршневые уплотнительные кольца. износостойкое кольцо на поршне улучшает ориентацию цилиндра, уменьшает износ уплотнительного кольца поршня и уменьшает сопротивление трению. Длинные износостойкие кольца используют полиуретан, тетрафторэтилен, тканевые синтетические смолы и другие материалы. Ширина поршня определяется размером уплотнительного кольца и необходимой длиной скользящей части. Скользящая часть слишком коротка, чтобы вызвать ранний износ и застревание. Материал поршня обычно используется из алюминиевого сплава и чугуна, а поршень небольшого цилиндра изготовлен из латуни.

4) Поршневой шток

Поршневой стержень является важной силовой частью Zui в цилиндре. Как правило, используется высокоуглеродистая сталь, покрытая твердым хромом, или нержавеющая сталь для защиты от коррозии и повышения износостойкости уплотнительного кольца.

5) уплотнительное кольцо

уплотнение части на поворотном или возвратно - поступательном движении называется динамическим уплотнением, а уплотнение части покоя называется статическим уплотнением.

Существует несколько основных способов соединения цилиндра с концевой крышкой:

Целостные, клепанные, резьбовые, фланцевые, натяжные.

6) При работе цилиндра поршень смазывается масляным туманом в сжатом воздухе. Кроме того, есть небольшая часть цилиндров без смазки.