Немецкий клапан управления давлением Kracht Clark

Немецкий клапан управления давлением Kracht Clark

Немецкая серия KRACHT (Clark) DV с вводным управлением клапаном давления, который представляет собой модульный вводный седельный клапан для гидравлических / смазочных систем с большим расходом, основной ограничитель давления, стабилизация давления, слив и дистанционное управление, которые могут напрямую обмениваться размерами установки с серией SPV (F) / HV (F).

Основные классификации и модели

DV B: Стандартный направляющий сливной клапан (базовый тип), опционная лента 2 / 2 коммутационный клапан для цикла без давления;

DV S: сегментный клапан управления давлением (двойной передний клапан + 2 / 2 электромагнитный клапан), обеспечивающий двухступенчатое переключение высокого и низкого давления;

DV R: Клапан давления с дистанционным управлением (внешний гидравлический запуск), подходящий для централизованного управления давлением;

DV... Y: управление различными конфигурациями внутреннего / внешнего ряда масла (Y устья);
Примерная модель: DVS50F2F1YA - NC24D (DN50, двойной ввод, внешний ряд, 24V нормально закрытый электромагнитный клапан).

II. Структура и принцип работы

Конструктивный состав: главный клапан (главный поршень + основная пружина + корпус клапана) + 1 - 2 направляющих клапана (ведущий конический клапан + регулирующая пружина + регулирующий винт); Стандартное измерительное отверстие M, пульт дистанционного управления X, выпускное отверстие Y; P = вход масла, T = возврат масла.

рабочий процесс

Нормальное: давление системы < заданное значение, клапан ввода выключается, главный клапан закрывается под действием пружины;

избыточное давление: верхний клапан давления открывает направляющий клапан, верхняя полость главного клапана разгружается, главный поршень перемещается вверх под действием перепада давления, отверстие главного клапана открывается, слив масла высокого давления возвращается в Т;

Сброс: давление возвращается к заданному значению, ведущий клапан сбрасывается, главный поршень закрывает клапан под пружинным усилием.

Альтернативный вариант: масло внешнего управления (устье X) обеспечивает дистанционную регулировку давления / разгрузку; DV S может переключаться на сегмент высокого и низкого давления с помощью электромагнитного клапана.

III. Ключевые технические параметры

Немецкий клапан управления давлением Kracht Clark

IV. Основные преимущества

Высокая точность большого потока: подходит для систем сверхбольшого потока, небольшие колебания давления;

Модульная сила: замена пилота может обеспечить перелив, сегмент, дистанционное управление, не нужно менять главный клапан;

Высокая надежность: избыточное ограничение давления необязательно, ударопрочность, вибрационная устойчивость, длительный срок службы;

Хорошая взаимозаменяемость: с той же маркой SPV (F) / HV (F) размер клапана унифицирован, стоимость реконструкции и обновления низкая;

Судовая адаптация: Поддержка сертификации классификационных обществ, может использоваться в судовых гидравлических и смазочных системах.

5 Типичный сценарий применения

Крупные промышленные гидравлические: инъекционные машины, крупногабаритные прессы, металлургическое оборудование, ветроэлектрические гидравлические станции;

Судно и морская техника: система смазки главного компьютера, гидравлика рулевого механизма, подъемная гидравлика;

Инженерная техника: крупногабаритные экскаваторы, гусеничные краны, высоковольтные цепи большого расхода;

Нефтехимия: защита от давления насосных станций, систем смазки компрессоров.

VI. Элементы отбора и обслуживания

Выбор: выбор прохода по максимальному давлению системы, пиковому потоку; Выберите DV B / S / R по функциональным требованиям; Определите способ сброса нефти Y - ротором, требуется ли электромагнитный клапан, сертификация классификационного общества;

Установка: надежное уплотнение фланца; манометр с выходом М; Обратите внимание на утечку при установке трубопровода управления X - ротором;

поддержание:: Периодический осмотр замков регулирующих винтов, уплотнений; Очистить фильтрующую сетку направляющего клапана (для предотвращения застоя); Избегайте загрязнения жидкостью, что приводит к аномальной реакции клапана.