ФУБ специальный вентилятор высокого давления

ФУБ специальный вентилятор высокого давленияГаз вдыхается с помощью высокоскоростного вращающегося крыльчатки, которая ускоряет газ до высокой скорости под действием центробежной силы и создает высокое давление в сосуде под давлением. Этот поток воздуха высокого давления образует пузырьки в воде, и энергия, создаваемая при разрыве пузырьков, ударяет и чистит поверхность фруктов и овощей, эффективно удаляя грязь и примеси с поверхности.

ФУБ специальный вентилятор высокого давленияФункциональные характеристики:

1, с одной машиной двойного назначения, один и тот же продукт имеет как всасывающие, так и фенные функции. Кроме того, можно использовать как вытяжные, так и вентиляционные функции.

2. Используется работа без масла, что делает воздух, выходящий из воздуходувки, более чистым и чистым.

3. Высокое давление, большое количество воздуха, низкий шум, легкий вес машины. Разрыв между ротором воздуходувки высокого давления и ротором, ротором и корпусом невелик. Это значительно усиливает давление ветра.

4. Использование специальной конструкции лопастей, высокая точность изготовления лопастей, износостойкость, большой ветер, длительный срок службы.

5. Надежное качество, может нормально работать на высоте более 5000 метров над уровнем моря, устойчивость к высокой температуре, морозостойкость.

6. Освобождение от технического обслуживания, в течение гарантийного срока, в основном не требует никакого технического обслуживания.

Эксплуатация и техническое обслуживание:

1. После завершения установки воздуходувка перед запуском должна быть повернута вручную, чтобы проверить, есть ли аномальное столкновение и трение, правильное направление вращения двигателя, находится ли входной и выходной клапаны в состоянии малого расхода.

2. При работе вентилятора следует обратить внимание на то, есть ли аномальный звук внутри вентилятора и двигателя, утечка нефти, аномальная вибрация или повышение температуры подшипника слишком высоки, ток двигателя слишком велик, рыхление подножия земли и другие ненормальные явления, и своевременно исключить.

После 5000 часов использования нового вентилятора необходимо заменить подшипниковый жир.

4. Ремонт: При ремонте корпуса сначала отпустите горизонтальный шуруп среднего сечения, откройте верхнюю половину корпуса и крышку боковой коробки подшипников, вынимайте ротор, чтобы отремонтировать ротор или корпус. При капитальном ремонте особое внимание следует уделять тому, ломаются ли лопасти крыльчатки, есть ли трещины и изгибается ли шпиндель. Перед демонтажем рабочего корпуса необходимо проявлять осторожность, чтобы избежать повреждения ротора из - за колебаний верхней половины корпуса во время погрузки и демонтажа.

5. При выходе вентилятора с завода пользователь груза должен во время остановки закрывать вход и выход вентилятора, чтобы предотвратить аварию, вызванную попаданием мусора во внутреннюю полость вентилятора.

6. Вентилятор подлежит ремонту каждые полгода работы для очистки потока вентилятора от накопления пыли и загрязнения нефтью.