KMC Закрытые шины с воздушной изоляцией

KMC Закрытые шины с воздушной изоляцией

соответствующийГБ7251.2АJB / T9662иJB/T10327Требования стандартов и отраслевых стандартов. Корпус распыляется огнеупорной краской, при возникновении пожараТри - пять.В течение минуты краска начинает вспениваться, расширяться, образуя изоляцию, которая эффективно снижает передачу тепла,И закрыл все проходы.,Предотвращение короткого замыкания шины при попадании воды во время пожара,Обеспечить нормальное электроснабжение. Медные ряды проводников, обернутые слюдяной лентой, обладают хорошей высокотемпературной стойкостью и устойчивостью к горению, в нормальных условиях имеют хорошую мягкость и диэлектрические свойства. На гнезде была спроектирована защитная перегородка безопасности, и только когда защитная перегородка открывается, разъемный ящик может быть подключен, что эффективно предотвращает попадание пыли и инородного тела в розетку, тем самым улучшая защиту шинного желоба, предотвращая неправильную работу, так что безопасность шины значительно улучшилась. Степень защиты корпуса составляетИП66В соответствии с системными потребностями, можно установить интерфейс вставки в любом месте шинного желоба, быстро установить, удобное разделение, безопасное использование

Основные технические параметры Номинальное напряжение: 660В. Номинальная частота50 Гц(Или60Гц). Значение сопротивления изоляцииА.Сопротивление изоляции каждого блока шины должно быть больше или равно20мегаом, пользователь при установке должен сначала проверить значение сопротивления изоляции, а затем установить. Интенсивность изоляции, каждый сегмент шинного желоба перед выходом с завода50Гц3750В/минИспытание рабочей частоты на сжатие с использованием соединительного соединения, один обычный тип, с изоляционным болтовым замком конструкции; Другой использует существующую универсальную превосходную конструкцию блокировки болтов с одной рукой, то есть требуется только момент - гаечный ключ с одной стороны, чтобы заблокировать высокопрочный болт без других вспомогательных инструментов, подробно описанных в различных спецификациях болтов, указывающих значение момента. Соединитель также может быть оснащен одноручным двухголовым моментным болтом, когда момент блокировки достигает фиксированного значения, один конец болта автоматически выпадает, болт имеет другой болт для будущего ремонта или установки и разборки, при работе не требуется использовать моментный гаечный ключ. Повреждение или падение любого опорного элемента может привести к большой аварии после установки шинного желоба, необходимо проверить пропускную способность шинного желоба,IPКласс защиты, сопротивление изоляции.

Традиционная линия PE защитной линии помещается на внутренней стороне шинной канавки, так как электромагнитная индукция индуцирует ток отказа на защитной линии на 50% выше измеренного соотношения, в то время как трехфазный проводящий ряд имеет разное расстояние между PE, индуктивность также различна, Zhaotong шинная канавка завода, линия длиннее, при токе отказа, трехфазный серьезный дисбаланс. Используйте корпус из алюминиевого сплава из немагнитного материала с хорошей электропроводностью в качестве защитной наземной линии, окруженной проводящим взводом, так как он как можно ближе к трехфазной матрице, можно сделать реактивность до малого, а защитная линия равна расстоянию от трехфазной матрицы, сопротивление такое же. Таким образом, независимо от того, является ли это кратковременным или постоянным относительно коротким замыканием, этот способ заземления лучше, чем установка отдельных рядов PE

Система шинных канавок имеет преимущества длительного срока службы по сравнению с кабелем, как правило, до30 - 50В 1997 году. Чтобы продлить срок службы шины как можно дольше, монтажная опора шины также должна быть рассмотрена. При установке шинных канавок на горизонтальной поверхности обычно используется подъемный кронштейн или козловой кронштейн, а в шахте обычно используется сочетание пружинного кронштейна и углового кронштейна. При покупке некоторых шин большой емкости следует тщательно изучить материал, пружины и груз кронштейна и балки. Корпус алюминиевого профиля окисляется анодом10уДлительное атмосферное воздействие листов из алюминиевого сплава различных марок и оцинкованных медных листов в Японии, по сравнению со стальными корпусами, показало, что глубина коррозии первого составляет примерно одну двадцатую от глубины второго. Надежный способ изоляции На проводящих рядах есть изоляционный слой, между фазой и фазой есть определенный воздушный зазор, между проводящими рядами и оболочкой естьДМКИзоляционная прокладка прессованная материалом, тройная изоляция, обеспечивающая изоляцию шинного желоба*Особенно во влажной среде, использование более выраженной te.

KMC Закрытые шины с воздушной изоляцией

Используйте корпус из алюминиевого сплава из немагнитного материала с хорошей электропроводностью в качестве защитного заземления, окруженного проводящими рядами, поскольку он как можно ближе к трехфазной матрице,CMC-2500ААлюминиевые шины могут быть реактивнымиЗуиМаленькая, и защитная линия земли равна расстоянию от трехфазной матрицы, и сопротивление такое же. Таким образом, независимо от того, является ли это кратковременным или постоянным относительно коротким замыканием, этот способ заземления лучше, чем отдельные настройкиPEПостройтесь. Поэтому Комитет по электротехнике публикует и поощряет электронные переводы(шинный жёлоб)Использование оболочки в качестве заземленного проводника. Кабель с шиной должен быть разделен на месте, плохая надежность, установка шины из алюминиевого сплава, даже сборный разветвленный кабель также особенно очевидный недостаток, в основном необходимо настроить на заводе, марка шины из алюминиевого сплава, его ветвь соединена открытым способом«С»Тип хомута, время в течение долгого времени, шинная канавка из алюминиевого сплава Yuanyang, может гарантировать силу хомута? В сочетании с ценой каждого ответвления, сборный разветвленный кабель до сих пор не имеет широкого применения. Любая поверхность здания должна быть отключена от питания, шинная канавка не должна быть отключена, просто в случае холостого хода шинная канавка из алюминиевого сплава может снять штепсельную коробку шинной канавки. Однако, чтобы отключить ответвление сборных разветвленных кабелей, очень опасно работать под напряжением. Важной задачей является обработка поверхности корпуса шины с электропроводностью закрытого типа, которая включает в себя такие технологические процессы, как подкисление, фосфидация, сушка, опыление и отверждение. Оболочка, покрытая полиэфирным эпоксидным порошком, имеет прочное поверхностное сцепление в течение длительного времени и может играть изоляционную роль.

Проверьте напряжение всех входных зажимов в шинной канавке из алюминиевого сплава и проверьте, отключена ли шинная канавка от питания. 2.Регулярно используйте мягкую щетку. Пылесос или хлопчатобумажная ткань вытирают пыль из канавки шины. Проверьте, что общий нагруженный ток шины из алюминиевого сплава не превышает тока основной линии или расчетного тока. Проверьте температуру в рабочем месте. В течение 3 месяцев после установки шины из алюминиевого сплава проверяется, ослаблен ли соединительный болт. Инспекции проводятся через год, а остальные должны проходить внутренние и внешние проверки каждые три года. Обратите особое внимание на момент сцепления разъема и очистку поверхности, ослабление конструкции или загрязнение может привести к перегреву при увеличении сопротивления. Даже дуга может возникать из - за неровной соединительной поверхности. 6. Проверьте наличие недостающих деталей, сломанных деталей, ржавых или чрезмерно изношенных частей шинной канавки, имеет ли пружина правильное натяжение и свободное растяжение, после обнаружения аномалии ее следует немедленно заменить. Во время работы шины из алюминиевого сплава постоянно проверяйте, есть ли другие тяжелые грузы, которые могут представлять угрозу для системы, из водометного оборудования, трубопроводов, крыш и других потенциальных приливов; Есть ли капли воды, падающие на шинную канавку; Существует ли источник тепла влияющий на температуру в шинной канавке. 8. Перед перекачкой в систему шинных канавок из алюминиевого сплава следует проверить сопротивление изоляции и записать в архив. 9. После технического обслуживания убедитесь, что система шин из алюминиевого сплава имеет первоначальные требования к уровню защиты.

Проводящие медные ряды - состоят из чистых медных рядов, поверхность проводящих медных соединений должна быть равномерно луженая или серебристая. (2) Изоляционные материалы- Да.Состоит из полифторэтилена, поликарбонатных высокопрочных изоляционных пластиковых блоков.(3)Стационарные болты, изоляционные обсадные колонны, крышки, например1Показано. Закрытые шинные монтажные площадки не должны превышать высоту над уровнем моря2000мТемпература окружающего воздуха не выше+40℃Не ниже−5℃В24Средняя температура продукта не превышает+35℃Относительная влажность воздуха в40℃Время не превышает50%В20℃Время не превышает90%. Окружающий воздух очищается от пыли и египетской коррозионной изоляции газов. Эта серия продуктов в случае пожара все еще может обеспечить электроснабжение в течение определенного времени. В основном используется в многоэтажных зданиях, метро и других общественных местах с большим количеством людей, а также в других местах с более высокими требованиями к пожарной безопасности.