Набор для ремонта тормозных колодок NEXEN 827610

Набор для ремонта тормозных колодок NEXEN 827610

Новый пакет технического обслуживания NEXEN 827610

827610 - это СоединенныеШтаты NEXEN (Lisson / Nickson) серии TSE / SSE - 800 серии пружинных торможений, специальный оригинальный комплект технического обслуживания пневматических отпускных тормозов (TSE - 800 - 1 Repair Kit), ядро для TSE - 800, модели SSE - 800 модели торможения износа фрикционных пластин, слабости торможения, аномалии зазора и других неисправностей, только фрикционные пластины (тормозные прокладки), не содержат пружины / уплотнители, необходимо приобрести отдельно комплект пружин для восстановления полной производительности.

II. Состав комплекта и применимые модели

1. Комплект содержит (только основные фрикционные элементы)

Оригинальная заводская стандартная фрикционная прокладка (тормозные тормоза) × полный комплект (подходит для тормозных колодок / тормозных дисков TSE / SSE - 800)

Установка установочных прокладок, крепежных элементов

Без: основная дисковая пружина, пружина сброса, уплотнительное кольцо типа О, поршневое уплотнение, подшипник (требуется отдельный заказ: сбросная пружина 3321×3, основная пружина 17113×6 ~ 10)

Вес: 3,7 лб (1,68 кг); Сертификация: CE, RoHS

2. Строгая адаптация модели (не смешивается)

Подходит только для пневматических отпускных тормозов Nexen TSE - 800, SSE - 800 с пружинным торможением (800 спецификаций, класс крутящего момента соответствует); Несовместимость с СБП, МБУ, HWB, TCB и другими сериями

Новая модель сотрудничества компании:

1. Предоставляет европейский почтовый ящик, собственный запрос за рубежом;

2.Количество почтовых ящиков ограничено, сначала получить.

Преимущества:

Ставка на единицу выше, скидка на заказ более удобна для свободы.

III. Технические параметры и элементы технического обслуживания

Основные параметры (соответствие TSE - 800)

Коэффициент трения: стандартный сухой 0,4 ~ 0,45 (оригинальная заводская формула, высокая температура, низкая пыль, стабильный срок службы)

Рабочая температура: - 20°C ~ + 120°C (обычные режимы)

Стандарт тормозного зазора: регулировка до 0,2 ~ 0,3 мм после замены (проверка пробки, слишком большой зазор приводит к задержке торможения, слишком малая задержка)

Период замены: рекомендуется заменить 5 000 - 8 000 часов или остаточную толщину фрикционной пластины < 1 / 3 первоначальной толщины

Установка крутящего момента: фиксированный болт 25 ~ 30 н.м (согласно оригинальному заводскому руководству, сверхкрутящий момент строго запрещен)

2. Ключевые советы по ремонту (во избежание рецидива неисправности)

Необходимо отключить электричество и газ, снять тормозное давление, чтобы предотвратить попадание пружины

При замене синхронная очистка тормозной полости от пыли, загрязнения нефтью, строго запрещено смазывать поверхность трения (может привести к отскальзыванию торможения, резкому падению момента)

Только оригинальный комплект NEXEN 827610, несырьевой материал / толщина прокладки не соответствует, может привести к неустойчивости торможения, нагреванию, сокращению срока службы

Основная пружина (17113) имеет большое предварительное натяжение, строго запрещено заменять себя на месте, необходимо вернуться на завод или обслуживающий оператор; Можно самостоятельно заменить только возвратную пружину (3321) и фрикционную пластину.

IV. Внутренние агенты & прямые каналы сбыта (оригинал)

1. Агенты уровня I (спот / заказ, дополнительные билеты, техническая поддержка)

Shanghai Hengzhe Automation Equipment Co., Ltd. (NEXEN внутренний агент, постоянный запас 827610 спот, может быть отправлен в тот же день, предоставить руководство по установке, после продажи)

2. Закупки и проверка подлинности

Логотип: упаковочная лента NEXEN оригинальный заводской лазерный маяк, модель 827610 четкая, серийный номер доступен; Подделка

Срок поставки: в день поставки; Заказы от 4 до 6 недель

Предложение: Оригинальная заводская ориентировочная цена около * * 䂞 ~ 1654800 / комплект * * (партия может говорить о скидке)

V. Общие неисправности и программы технического обслуживания (применимо 827610)

Симптом неисправностипричинаПрограмма технического обслуживания (827610)

Слабое торможение, недостаточный моментСильный износ фрикционных пластин, загрязнение поверхностей масломЗамена 827610 фрикционных дисков, чистка тормозной полости

Тормозная асимметрияТолщина фрикционных пластин, неправильный зазорЗамена прокладки, перенастройка тормозного зазора до 0,2 ~ 0,3 мм

Медленное высвобождение, утечка воздухаСтарение уплотнений (без покрытия 827610)827610 Смена дисков + отдельная замена O - образного кольца / поршневого уплотнения

Не цепляйся.Усталость / разрыв основной пружины827610 Замена основной пружины + возвращение на завод (17113)

Набор для ремонта тормозных колодок NEXEN 827610

Решения для тормозов NEXEN включают в себя в основном следующие аспекты:

1. Ремонт и техническое обслуживание ‌:

После длительной работы сцепления NEXEN фрикционные диски или фрикционные блоки могут быть изношены, влияя на время торможения и угол торможения, что приводит к ошибке синхронизации торможения с сцеплением. Поэтому необходимо периодически проверять толщину фрикционных пластин (блоков) и своевременно заменять их. Для сухих пневматических сцеплений NEXEN утечка газа из сальника или повреждение поршня могут привести к спуску сцепления или отказу тормоза, поэтому требуется регулярный ремонт и замена нового продукта в конце срока службы аксессуаров.

2. Структурная перестройка:

Сцепление пневматической муфты NEXEN обычно устанавливается на маховике, и важно поддерживать разумный зазор. Разрыв между сцеплением и торможением обычно поддерживается на уровне 1 - 2 см. Если зазор не находится в этом диапазоне, его можно решить, добавив прокладку.

‌ Безопасное использование ‌:

Пневматическая муфта NEXEN требует чистого и безводных источников, а также нормального ремонта и обслуживания предохранительных клапанов для обеспечения нормальной работы муфты.

4. Технические параметры и сертификация ‌:

Технические параметры тормозов NEXEN могут включать в себя номинальный крутящий момент, рабочее напряжение, время торможения, температуру использования, уровень защиты и т.д.

Программа технического обслуживания тормозов NEXEN включает в себя проверку толщины фрикционных пластин (блоков) и их своевременную замену, регулярный ремонт, поддержание разумного зазора и обеспечение чистоты и безводных состояний сцепления. А

‌ 1. Проверьте толщину фрикционной пластины (блока) и своевременно замените ее ‌

После длительной работы сцепления NEXEN фрикционные диски или фрикционные блоки могут быть изношены, что влияет на время торможения и угол торможения, что приводит к ошибке синхронизации торможения с сцеплением. Поэтому необходимо регулярно проверять толщину фрикционных пластин (блоков) и своевременно заменять изношенные фрикционные пластины (блоки), чтобы обеспечить нормальную работу тормозов.

2. Периодический ремонт:

Для сухих пневматических сцеплений NEXEN утечка сальника или повреждение поршня могут привести к отскальзыванию сцепления или отказу тормоза. Поэтому важно проводить периодические ремонтные работы, чтобы обеспечить нормальную работу сцепления. Когда наступает цикл использования аксессуаров, следует заменить новые аксессуары, чтобы избежать воздействия на работу ‌

Поддержание разумного промежутка:

Соединительная часть муфты NEXEN обычно устанавливается на маховике, и важно поддерживать разумный зазор. Разрыв между сцеплением и торможением обычно остается между 1 - 2 см Если зазор не находится в этом диапазоне, его можно решить, добавив прокладку.

Обеспечить чистоту и безводный режим сцепления:

Пневматические муфты NEXEN должны оставаться чистыми и безводными. Техническое обслуживание предохранительного клапана необходимо для обеспечения работы сцепления. Клапаны, поддерживающие сцепление, также должны быть надлежащим образом отремонтированы и обслуживаться, чтобы обеспечить их нормальную работу.

Типичные модели Nexen: