- Электронная почта
- Телефон
-
Адрес
Шанхайский район Хуанпу, Пекин Ист - роуд, 668.
Шанхайская компания автоматизации
Шанхайский район Хуанпу, Пекин Ист - роуд, 668.
Американский шестеренный насос ParkerКомпания представляет:
Наш отдел имеет 500 брендов в Германии, более 300 в Европе и более 200 в Соединенных Штатах. HAWE HAWE HAWE, ASCO ASCO ASCA, BOSCO BURKERT, FESTO FESTO, BOSCH - REXROTH Bosch LISLOR, IFM Efformen, TURCK TURK, P + F Beigaford, BALLUFF BARUF, SICK SKER, STEIMEL SE * насосы, HIRSCHMAN HESMAN, MURR MUR, HYDAC HADEDEC GREN, SCHMERSAL SMESAL, SIEMENS SIEMENS Siemens, STAUFF Wedford, NEGELE NEG, EMG Server клапаны, UNIVER, ATOS ATOS, KACON KEKKIKUN, VICKERS WIGERS, MAC, PARKER PACE, MOOOOOOOOG MUG, AB, FAIRCHILD SILD SENISON DENISON, ROSS, UE, MTS, EPRO, MAC, SAMSON SAMSON SMSON и многие другие У компании также есть агентская часть японских брендов следующим образом: CKD Xikaili, Blackda Seiko, Sunx God View, Toyooki Fengxing, Nachi не хуже, Daikin Dajin, Koganei Little Jinjing, TACO,NOK, Токио Мэй. Наша компания может импортировать таможенную декларацию самостоятельно.
Американские шестеренные насосы ParkerОписание продукта:
Шестеренчатый насос Пайка - это вращающийся насос, который полагается на изменение и перемещение рабочего объема между цилиндром насоса и цепной шестерней для транспортировки жидкости или наддува. Два закрытых пространства, состоящих из двух шестерен, корпуса насоса и передней и задней крышек, при вращении шестерни объем пространства на стороне разъединения шестерни увеличивается с малого до большего, образуя вакуум, вдыхая жидкость, объем пространства на стороне зацепления шестерни меняется от большого до малого, а жидкость втисывается в трубопровод. Вдыхательная и выпускная полости отделены линией зацепления двух шестеренок. Давление в выпускном отверстии шестеренного насоса Пайка * зависит от размера сопротивления на выходе насоса.
Шестеренчатый насос Пайка - это вращающийся насос, который полагается на изменение и перемещение рабочего объема между цилиндром насоса и цепной шестерней для транспортировки жидкости или наддува. Два закрытых пространства, состоящих из двух шестерен, корпуса насоса и передней и задней крышек, при вращении шестерни объем пространства на стороне разъединения шестерни увеличивается с малого до большего, образуя вакуум, вдыхая жидкость, объем пространства на стороне зацепления шестерни меняется от большого до малого, а жидкость втисывается в трубопровод. Вдыхательная и выпускная полости отделены линией зацепления двух шестеренок. Давление в выпускном отверстии шестеренного насоса Пайка * зависит от размера сопротивления на выходе насоса.
В шестерне Пайка используется новая технология с 90 - летним человеческим уровнем * - дуга с двойной дугой, синусоидальной кривой и зубчатой дугой. Он по сравнению с эвольвентной шестерней, выдающееся преимущество заключается в том, что во время зацепления шестерни профиль зуба не имеет относительного скольжения, поэтому поверхность зуба не изношена, рабочий баланс, явление без сонной жидкости, низкий шум, длительный срок службы, высокая эффективность. Насос освободился от оков традиционной конструкции и вывел шестеренные насосы в новую область проектирования, производства и использования.
Зубчатый насос Пайка имеет диффузный предохранительный клапан в качестве защиты от перегрузки, давление полного обратного потока предохранительного клапана в 1,5 раза превышает номинальное давление сброса насоса. Кроме того, в пределах допустимого давления при сбросе могут вноситься дополнительные коррективы в зависимости от фактических потребностей. Однако этот предохранительный клапан не может выполнять долговременную работу декомпрессионного клапана и может быть установлен отдельно на трубопроводе, если это необходимо.
уплотнение вала шестеренного насоса спроектировано в двух формах: механическое уплотнение и уплотнение наполнителя, которое может быть определено в соответствии с конкретными условиями использования и требованиями пользователя.
Метод повышения производительности
жизнеспособный контур для повышения характеристик шестеренчатого насоса
Из - за структурных ограничений, связанных с установленным объемом, обычно считается, что зубчатый насос может использоваться только в качестве гидравлического источника постоянного расхода. Тем не менее, аксессуары и схема резьбового соединительного комбинированного клапана эффективны для улучшения его функций, снижения затрат системы и повышения надежности системы, поэтому производительность шестеренного масляного насоса может быть близка к высокой цене, сложному плунжерному насосу.
Установка клапана управления непосредственно на насос позволяет избежать трубопровода между насосом и направляющим клапаном, тем самым контролируя затраты. Меньшее количество труб и соединений может уменьшить утечку и тем самым повысить надежность работы. Кроме того, установка клапана самого насоса может снизить циркуляционное давление контура и улучшить его рабочие характеристики. Ниже приведены некоторые контуры, которые улучшают основные функции зубчатых насосов, некоторые из которых являются основными контурами, которые доказали свою жизнеспособность, в то время как другие являются инновационными исследованиями.
разгрузочный коаксиальный ультра - высокой частоты УВЧ типа бабочка
Удаление элементов будет сочетаться в больших насосах с маломощными одиночными насосами. Жидкость из двух шестеренок масляных насосов из - за ограничений по структуре, обычно считается, что шестеренный насос может использоваться только в качестве источника гидравлического питания с постоянным расходом. Тем не менее, аксессуары и схема резьбового соединительного комбинированного клапана эффективны для улучшения его функции, снижения затрат системы и повышения надежности системы, поэтому шестеренчатый масляный насос из - за структурных ограничений установленного объема, как правило, считается, что шестеренный масляный насос может использоваться только в качестве гидравлического источника постоянного расхода. Тем не менее, аксессуары и схема резьбового соединительного комбинированного клапана эффективны для улучшения его функций, снижения затрат системы и повышения надежности системы, поэтому производительность шестеренного масляного насоса может быть близка к высокой цене, сложному плунжерному насосу. Производительность может быть близка к валентным, сложным поршневым насосам. Экспортные выбросы до достижения заданного давления и (или) потока. В этом случае насос с большим расходом циркулирует от выхода к входу, тем самым уменьшая выходной поток насоса в систему, уменьшая мощность насоса до значения, немного превышающего необходимое для работы части высокого давления. Процентное сокращение потока зависит от доли нерассмотренных выбросов в общем объеме выбросов в данный момент времени. Комбинированные или резьбовые соединительные разгрузочные клапаны уменьшают или даже устраняют утечку трубопроводов, отверстий и принадлежностей, а также другие возможные утечки.
Простой разгрузочный элемент управляется вручную. Пружина включает или выключает разгрузочный клапан, и при подаче сигнала управления клапаном состояние выключения клапана хорошо переключается. Рычаг или другой механический механизм - простой способ управления таким клапаном.
Управляющий (пневматический или гидравлический) разгрузочный клапан является улучшением режима управления, поскольку такие клапаны могут управляться дистанционно. Его большой прогресс заключается в использовании электромагнитного клапана, управляемого электрическим или электронным переключателем, который может управляться не только дистанционно, но и автоматически микрокомпьютером, часто считающимся, что эта простая технология разгрузки применяется в случае.
Элементы ручного управления разгрузкой обычно используются в контурах, требующих большого потока для быстрого движения и быстрого движения, а также для уменьшения потока для точного управления, таких как быстро растягивающийся цепь стрелы. Когда разгрузочный клапан контура не управляет сигналом, контур всегда выводит большой расход. Для нормально открытых клапанов контур будет выводить небольшой расход в нормальном состоянии.
Клапан разгрузки датчика давления является универсальной схемой. Как показано на рисунке 2, действие пружины удерживает разгрузочный клапан в его положении с большим расходом. Когда давление контура достигает предварительной настройки сливного клапана, сливной клапан открывается, а разгрузочный клапан переключается на его малорасходное положение под гидравлическим действием. контур разгрузки датчика давления в основном используется для подачи жидкости в гидравлический цилиндр высокого давления и низкой скорости в конце хода. Основа клапана разгрузки с датчиком давления в основном представляет собой автоматический разгрузочный элемент, который достигает системного давления, то есть выгружается и обычно используется в диспенсерах и гидравлических тисках.
разгрузочный клапан в цепи разгрузки датчика расхода также нажимается пружиной на положение большого расхода. Размер постоянного дроссельного отверстия в этом клапане определяется по расходу, необходимому для скорости двигателя устройства. Если скорость двигателя выходит за этот диапазон, то снижение давления дроссельного отверстия увеличивается, что перемещает разгрузочный клапан в положение малого расхода. Таким образом, сопредельные элементы большого расходного насоса делают размер, который может быть уменьшен на большой расход, поэтому этот контур потребляет меньше энергии, работает плавно и недорого. Типичным применением этого контура является ограничение диапазона потока контура для повышения производительности всей системы или ограничения давления контура во время высокоскоростного движения машины. Часто используется в грузовых автомобилях для перевозки мусора.
Клапан разгрузки контура разгрузки датчика расхода давления также нажимается пружиной в положение большого расхода, независимо от достижения заданного давления или расхода, будет выгружен. Оборудование может выполнять высоковольтные работы на холостом ходу или с нормальной рабочей скоростью. Эта особенность уменьшает ненужный расход и, следовательно, требуемую мощность. Поскольку этот контур имеет более широкий диапазон изменений нагрузки и скорости, он часто используется для копания оборудования.
Для цепи разгрузки с датчиком давления с синтезом мощности он состоит из двух наборов слегка измененных насосов разгрузки с датчиком давления, два из которых управляются одним и тем же двигателем, и каждый насос принимает управляемый сигнал разгрузки другого разгрузочного насоса. Этот метод, называемый интерактивным датчиком, позволяет одной группе насосов работать под высоким давлением, а другой - при большом потоке. Два сливных клапана могут быть отрегулированы под особым давлением каждого контура, чтобы разгрузить один или два насоса. Эта схема уменьшает потребность в мощности, поэтому можно использовать недорогой двигатель малой мощности.
Когда контрольный блок главного регулирующего клапана (нижняя полость) не нагружен сенсорным сигналом, весь расход насоса сбрасывается обратно в топливный бак через клапан 1, клапан 2; При подаче сигнала датчика нагрузки на этот контрольный клапан насос подает жидкость в контур; Когда выходное давление насоса превышает заданное значение давления датчика нагрузки, насос обеспечивает рабочий расход только в контур, а избыточный расход проходит через дроссельное положение клапана 2 обратно в бак.
По сравнению с поршневым насосом, шестеренчатый масляный насос с датчиками нагрузки имеет преимущества низкой стоимости, сильной стойкости к загрязнению и низких требований к техническому обслуживанию.
Независимо от скорости вращения шестеренного насоса, рабочего давления или размера расхода, необходимого для ответвления, фиксированный клапан управления расходом всегда обеспечивает расход, необходимый для работы оборудования. В этом контуре, показанном на рисунке 7, выходной расход насоса должен быть больше или равен расходу, необходимому для первичного трубопровода, который может использоваться для него или обратно в топливный бак. Постоянный первичный расходный клапан (пропорциональный клапан) объединяет первичное управление с гидравлическим насосом, чтобы сэкономить трубопровод и устранить утечку, тем самым снижая затраты. Типичным применением этого контура зубчатого насоса является механизм рулевого управления, часто встречающийся на автомобильном кране, который исключает насос.
Функция клапана управления расходом датчика нагрузки очень близка к функции фиксированного первичного управления расходом: то есть, независимо от скорости вращения насоса, рабочего давления или размера потока, требуемого для отвода ответвления, обеспечивается один расход. Однако необходимый расход по первичному маршруту обеспечивается только через одно отверстие до тех пор, пока его значение не будет сильно скорректировано. Этот контур может заменить стандартный контур управления первичным потоком для получения большого выходного потока. Поскольку давление контура без нагрузки ниже фиксированной схемы управления потоком, температура контура низка, а энергопотребление без нагрузки невелико. Нагрузочный датчик сравнивает клапан управления расходом, как и клапан управления первичным расходом, его типичным применением является механизм динамического рулевого управления.
Для управления потоком шунтирования, независимо от скорости вращения насоса или рабочего давления, насос всегда подает жидкость в систему по заданной величине, а избыточная часть сбрасывается обратно в бак или вход насоса. Эта схема ограничивает поток в систему, чтобы сделать ее производительной. Преимущество заключается в том, что через размер контура для управления большим регулируемым потоком и снижения затрат; Поместите насос и клапан в единое целое и через управление перепуском насоса понизите давление контура до низкого уровня, тем самым уменьшая трубопровод и его утечку. Обходные клапаны управления расходом могут быть спроектированы вместе с клапанами управления датчиками нагрузки среднего типа, которые ограничивают диапазон рабочего потока (рабочая скорость). Этот тип цепи зубчатого насоса обычно используется в грузовых автомобилях для перевозки мусора или цепях силового рулевого насоса, которые ограничивают гидравлическое управление для достижения скорости двигателя, а также может использоваться в стационарных машинах и оборудовании.
Сухой всасывающий клапан представляет собой гидравлический клапан с пневматическим управлением, который используется для перекачки дросселя масла и пропускает через насос только минимальный расход ("18,9 т / мин") при гидравлической холостой нагрузке оборудования; При наличии нагрузки всасывающий насос полного расхода. Как показано на рисунке 10, этот контур экономит сцепление между насосом и исходным двигателем, тем самым снижая затраты и уменьшая потребление энергии без нагрузки, поскольку минимальная мощность контура сохраняет мощность двигателя устройства. Кроме того, уменьшается шум насоса при холостом ходу. Схема сухих всасывающих клапанов может использоваться в гидравлических системах с переключателями в любом транспортном средстве, управляемом двигателем внутреннего сгорания, таких как грузовики для погрузки мусора и промышленное оборудование.
Выбор схемы гидравлического насоса
Рабочее давление шестеренного масляного насоса приближается к плунжерному насосу, и комбинированная схема датчика нагрузки обеспечивает возможность переменной для шестеренного насоса, а это означает, что изначально четкая граница между шестеренным насосом и плунжерным насосом становится все более размытой.
Одним из определяющих факторов рационального выбора схемы гидравлического насоса является стоимость всей системы, по сравнению с дорогостоящим плунжерным насосом, зубчатый насос с его низкой стоимостью, простым контуром, низкими требованиями к фильтрации и другими характеристиками, стал практическим вариантом для многих случаев применения.
Выходная мощность зубчатого насоса Parker значительно ниже входной. Все его потери преобразуются в тепловую энергию, что приводит к перегреву насоса. Если в сочетании с плоским сжатием плавучая втулка будет иметь небольшое движение во время работы, вызывая износ, в результате чего сельскохозяйственные орудия медленно поднимаются или не могут подниматься, такая плавучая втулка должна быть заменена или отремонтирована. В основном шестеренка, ось, корпус насоса, крышка насоса, втулка подшипника, уплотнение конца вала и так далее. Шестерня изготовлена из двухдуговой синусоидальной кривой зубчатой формы. Преимущество зубчатого насоса Parker по сравнению с эвольвентной шестерней заключается в том, что профиль зуба не скользит относительно во время зацепления шестерни, поэтому поверхность зуба не изношена, работает плавно, без инвазивных явлений, низкого шума, длительного срока службы и высокой эффективности. Насос был освобожден от оков традиционной конструкции, что позволило шестеренным масляным насосам войти в новую область проектирования, производства и использования.