Купить пропорциональный клапан Италия Atos

Купить пропорциональный клапан Италия Atos

пропорциональный переключатель

Прямое движение, без пропорционального переключения клапана датчика, без датчика положения, с положительной крышкой сердечника клапана, используется для управления направлением открытого кольца и регулирования потока без компенсации давления. В сочетании с пропорциональным клапаном и дробным усилителем электронный усилитель обеспечивает соответствующее количество тока по сравнению с клапаном, чтобы регулировка клапана соответствовала входному сигналу подающего электронного усилителя. Характеристики регулировки сердечника клапана: L = линейный S = параболический D = дифференциально - параболический тип характеристики корпуса клапана: DHZE сертифицирован как 3 - полостный электромагнит корпуса клапана, соответствующий североамериканскому стандарту сертификации cURus.

Сервоприводный пропорциональный клапан ATOS (Atos), работает с точностью, имеет высокую точность, высокую реакцию и высокую надежность электронной замкнутой обратной связи, имеет широкий спектр отличных применений. Все пропорциональные клапаны могут использоваться в сочетании с внешним приводом или электронными элементами, необходимыми для формирования целого. В настоящее время почти все пропорциональные клапаны могут быть подключены к цифровому приводу. Компьютер может настраивать и управлять цифровым приводом и пропорциональным клапаном через кабельное соединение USB.

Нет датчика положения и цифрового пропорционального клапана с перекрывающимся сердечником положительного клапана для управления направлением открытого кольца и регулирования потока без компенсации. А используется в сочетании с раздельным усилителем. AEB оснащен базовым интегрированным цифровым усилителем с аналоговым эталонным сигналом или интерфейсом IO - Link для цифровых эталонных сигналов, установки клапанов и диагностики в реальном времени. AES выполнен и имеет встроенный цифровой драйвер, который также включает в себя интерфейс шины на месте для цифрового эталонного сигнала, настройки клапана и диагностики в реальном времени. Для AEB и AES настройка клапана может всегда обеспечиваться USB - портом через программное обеспечение Atos PC.

　　Купить пропорциональный клапан Италия AtosОсновные модели: лопастные насосы (PFE - 31 / 41 / 51, PFE - 32 / 42 / 52, PVL), плунжерные насосы (PFR, PVPC), мультиплексные насосы (PFED, PFEX, PFRX, POX), клапаны управления давлением (SP - CART, ARE, ARAM, AGIR, AGIU, REM), клапаны управления потоком (QV - 06, QV - 10, QV - 20, AQFR), односторонние клапаны (ADR, DB, DR, ADL, AGRL, AGLEL, стандарт AGLEM) Электромагнитные реверсивные клапаны (DHI, DHU, DHD, DKI, DKU, DKD, DLOH, DLOK, DPH * - 1, DPH * - 2, DPH * - 3, DPH * - 6), клапаны управления давлением (HMP, HM, KM, HS, KS, HG, KG, JPG - 2, HC, KC, JPC), клапаны управления потоком (HQ, KQ, JPQ - 2, JPQ - 3, DHQ, DKQ), односторонние клапаны (HR, KR, PRJJJ - 2, PRJPR - 3 и т.д.).

Итальянский электромагнитный клапан ATOS, обычный клапан ATOS, накладной клапан ATOS, штепсельный клапан ATOS, пропорциональный клапан ATOS, коммутационный клапан ATOS, крышка ATOS, поршневой насос ATOS, зубчатый насос ATOS, лопастный насос ATOS, обычный цилиндр ATOS, сервопривод ATOS, электроника ATOS, аксессуары ATOS и другие гидравлические продукты Профессиональный агент ATOS

Атос Атос пропорциональное давление клапана * Причины не добавляются:

(1) Амортизационное отверстие основного сердечника клапана заблокировано, если основной сердечник не очищен, масляная жидкость слишком грязная или с человеческими отходами при сборке.

(2) Плохое качество сборки, плохая точность распределения моды сборки, плохая регулировка зазора между клапанами, основной сердечник клапана застрял в открытом положении, плохое качество сборки.

(3) Пружина сброса основного сердечника ломается или изгибается, так что основной сердечник не может быть сброшен.

решение

Раскройте главный клапан, чтобы очистить затухающее отверстие и из новой сборки.

Фильтрация или замена масла.

Закрутите крышку клапана крепежным винтом, чтобы заменить сломанную пружину.

Причина 2: неисправность направляющего клапана.

Корректирующая пружина сломана или не загружена.

Конический клапан или стальной шар не установлены.

(1) Конус основного сердечника изношен или не круглый, а конус клапана изношен или не круглый.

На конусе прилипает грязь.

Несоответствие между конусом и седлом клапана из - за ошибки механической обработки.

(4) Основной сердечник клапана плохо скоординирован с седлом клапана, основной сердечник клапана отличается или поврежден, так что сердечник клапана и седло клапана плохо скоординированы.

(5) В крышке главного клапана есть утечка, например, повреждение уплотнительной прокладки, плохая сборка, ослабление винта крышки и так далее.

Решение:

Замена или ремонт корпуса сливного клапана или основного сердечника клапана и седла клапана.

Очистить сливной клапан, чтобы он хорошо работал или заменить несоответствующий элемент