Q - FOG Циркуляция коррозионных солевых туманов

Q - FOG Циркуляция коррозионных солевых туманов

Q - FOG циклическая коррозионная солевая туманная коробка в технологии,Может имитировать различные среды солевого тумана, подходящие для различных костюмов металлических деталей, гальванических деталей, красок, автомобильных деталей, электронных компонентов и других материалов теста на старение солевого тумана. Исследования показывают, что результаты испытаний на циклическую коррозию аналогичны результатам испытаний на открытом воздухе с точки зрения структуры, формы и относительной скорости коррозии.

До появления испытаний на циклическую коррозию, традиционные тесты на солевой туман (непрерывный солевой туман 35°C) были стандартным способом лабораторного моделирования коррозии. Поскольку традиционный метод испытания солевого тумана не смоделировал естественный влажный / сухой цикл на открытом воздухе, результаты испытаний часто плохо коррелируют с наружным.

В Циркулярной коррозионной соляной туманной камере Q - FOG образцы подвергаются воздействию ряда различных сред, имитирующих наружный цикл. Простые циклы, такие как цикл Prohesion, могут циркулировать между солевым туманом и сухостью. Более сложные методы тестирования автомобиля могут потребовать сочетания влажности или конденсации, сопровождаемой многоэтапным циклом солевого тумана и сухости вместе.

В циклическом контейнере с коррозионным солевым туманом Q - FOG он может циркулировать через ряд важных коррозионных сред. Даже сложный цикл тестирования может быть легко запрограммирован с помощью контроллера Q - FOG.

Циркулярные контейнеры для коррозионного солевого тумана Q - FOG бывают трех типов. Модели SSP используются для традиционных испытаний солевого тумана и Prohesion. Модели CCT используются для тестирования автомобилей с круговым движением с солевым туманом, Prohesion и 100% влажностью. Модель CRH используется в традиционном солевом тумане, Prohesion (испытание сухого и влажного смешанного солевого тумана) и подавляющем большинстве испытаний на коррозию в автомобильном цикле. Он характеризуется регуляцией относительной влажности и точным контролем времени подъема, а также альтернативной функцией промывки.

Основные характеристики:

Каждая модель имеет два размера.

Все модели Q - FOG (SSP, CCT и CRH) имеют две спецификации размера солевого тумана (600 литров и 1100 литров), чтобы соответствовать требованиям испытаний для небольшого количества образцов и большого количества образцов. Наборы для колес могут быть предоставлены для перемещения солевого тумана в лаборатории в пространстве.

2. Удобное размещение образцов

Дизайн нижней талии ящика с соляным туманом Q - FOG и легко открывающаяся крышка облегчают размещение образцов. Кронштейны испытательных панелей, комплекты подвесных стержней и плоские решетки могут легко помещать образцы любой формы, размера и веса 554 кг.

3. Усиление структуры из стекловолокна

Ящик соляного тумана Q - FOG изготовлен из прочного волокнистого пластика. Прочные, толстые стенки и крышка ящика обладают хорошими теплоизоляционными свойствами и могут эффективно и точно контролировать температуру в ящике. Материалы из термостойких смол могут выдерживать условия испытаний при более высоких температурах, чем обычные соляные туманные баки.

4. Встроенный резервуар для раствора

В контейнере для солевого тумана Q - FOG установлены встроенные резервуары для раствора, что повышает использование пространства и сокращает техническое обслуживание. Объем резервуара объемом 120 литров может удовлетворить потребности большинства испытаний в течение одной недели или более. Бассейн также оснащен фильтром солевого тумана и встроенной функцией сигнализации уровня жидкости, которая может сигнализировать оператору, когда уровень жидкости слишком низок.

Пользовательский интерфейс очень прост.

Пользовательский интерфейс Q - FOG SOLD - туманного ящика отличается высокой функциональностью, надежностью и удобством работы. Контроллер обладает полной функцией самодиагностики и обнаружения ошибок, а интерфейс управления доступен на 5 языках (английский, немецкий, испанский, французский и итальянский необязательно).

7. Быстрый температурный цикл корпуса

Ящик солевого тумана Q - FOG имеет уникальный нагреватель в коробке и мощный сухой охлаждающий вентилятор, который может очень быстро изменять температуру в испытательной камере. Дополнительные воздушные обогреватели позволяют проводить испытания образца на коррозию солевым туманом в сухих условиях с низкой влажностью. Обычные емкости с соляным туманом с водяными оболочками не могут обеспечить низкую влажность или быстрый цикл.

Точный контроль диффузии солевого тумана

Ящик солевого тумана Q - FOG обладает гораздо лучшим диффузионным эффектом солевого тумана по сравнению с обычным контейнером для солевого тумана, который не может самостоятельно регулировать количество распыления и расстояние распыления. Q - FOG использует регулятор давления сжатого воздуха для управления расстоянием « распыления», в то время как расход коррозионного раствора контролируется ползучим насосом с переменной скоростью.

9. Удобность эксплуатации и технического обслуживания

Все элементы управления контейнером с соляным туманом Q - FOG закреплены в месте, удобном для калибровки, проверки и ежедневного профилактического обслуживания. Все подсистемы имеют модульную конструкцию, и техническое обслуживание очень удобно. Контроллер Q - FOG обладает полным набором функций самодиагностики, включая ориентировочные сигналы тревоги и автоматическое выключение системы безопасности.

10. Разливной модуль с самоочищающимся соплом

Контейнер для солевого тумана Q - FOG CRH может быть оснащен модулем распыления для равномерного распыления по всему контейнеру для солевого тумана, который соответствует многим стандартам испытаний на коррозию в автомобильном цикле. Быстрые сопла имеют инновационную функцию самоочищения, которая предотвращает засорение осадка, которое обычно происходит в обычных соляных туманных баках.

Испытания солевого тумана делятся на две основные категории: испытание на естественное воздействие на окружающую среду и испытание на искусственное ускорение моделирования солевого тумана. По сравнению с природной средой концентрация хлорида в среде искусственного солевого тумана может быть в несколько или десятки раз выше, чем содержание солевого тумана в природной среде в целом, скорость коррозии значительно увеличивается, а время получения результатов значительно сокращается.

Если испытание образца продукта в условиях естественного воздействия может занять один год до его коррозии, то аналогичное испытание в условиях искусственного моделирования солевого тумана может занять всего 24 часа.

Искусственные имитационные испытания солевого тумана включают испытание нейтрального солевого тумана, испытание ацетатного тумана, испытание ацетатного тумана с ускорением медной соли и испытание переменного солевого тумана.

Q - FOG Циркулирующий солевой туман

Испытание нейтрального солевого тумана (NSS)

Используется 5 - процентный раствор соленой воды хлорида натрия, pH раствора регулируется в нейтральном диапазоне (6,5 - 7,2) в качестве раствора для распыления. Испытательная температура взята из 35, требуется скорость осаждения солевого тумана в1 ~ 3 мл / 80 см²Между.h, осадки обычно 1 - 2 мл / 80 см²Между ними.

Испытание ацетатного тумана (ASS)

Он был разработан на основе испытаний нейтрального солевого тумана. Это добавление ледяной уксусной кислоты в раствор 5% хлорида натрия, что снижает PH раствора примерно до 3, раствор становится кислым, и в конечном итоге образуется солевой туман, который также превращается из нейтрального солевого тумана в кислотный. Скорость коррозии примерно в три раза выше, чем при испытаниях NSS.

Испытание медной соли на ускоренный ацетатный туман (CASS)

Это недавно разработанный за рубежом быстрый тест на коррозию солевого тумана, испытательная температура 50, солевой раствор добавляет небольшое количество медной соли хлорида меди, сильно вызывая коррозию. Скорость коррозии примерно в 8 раз выше, чем при испытаниях NSS.

Испытание переменного солевого тумана (CCT)

Это комплексное испытание солевого тумана, которое на самом деле является нейтральным испытанием солевого тумана плюс испытание постоянной влажной и тепловой энергии. Он в основном используется для полостного типа всей машины, через проникновение влажной среды, так что коррозия солевого тумана не только на поверхности продукта, но и внутри продукта. Это попеременное преобразование продукта в соляном тумане и влажных и горячих условиях окружающей среды, и, наконец, оценка электрических и механических характеристик всей машины не изменилась.

Модель SSP: для тестирования Prohesion или традиционного тестирования солевого тумана

В соляном тумане Q - FOG SSP проводится множество испытаний на ускоренную коррозию, в том числе Prohesion, ASTM B117 и G85, BS 3900 F4 и F9, DIN 50.021 и ISO 9227.

Тесты Prohesion обеспечивают более реалистичные тесты с использованием быстро циркулирующих, быстро изменяющихся температур, сухих циклов с низкой влажностью и различных коррозионных растворов. Многие исследователи считают, что тест полезен для промышленных красок.

Непрерывные испытания на содержание солевого тумана - это испытания на коррозионную стойкость используемых деталей и покрытий. Применяется для покрытия и покрытия поверхностей, космических и военных деталей, а также электрических / электронных систем.

Модель CCT: для исследований коррозии и циклических испытаний автомобилей

Модель Q - FOG CCT не только имеет преимущества для всех моделей SSP, но и добавляет функцию высокой влажности, то есть 100% относительной влажности.

В настоящее время метод испытаний на коррозию автомобиля обычно требует, чтобы образец подвергался воздействию повторяющегося солевого тумана, сухой и статической среды с высокой и низкой влажностью. Эти методы тестирования первоначально были преобразованы вручную между несколькими испытательными коробками. Многофункциональный детектор коррозии Q - FOG CCT позволяет автоматически проводить эти циклические испытания в одной коробке. Модель CCT оснащена смотровым окном на крышке, а также встроенным светом, который позволяет легко контролировать испытания.

Модель CRH: используется в традиционном солевом тумане, Prohesion (испытание сухого и влажного смешанного солевого тумана) и подавляющем большинстве испытаний на циклическую коррозию автомобилей.

Появление Q - FOG CRH сделало реальный прорыв в соотношении цены и качества контейнеров с коррозионным солевым туманом с RH - управлением. Он отвечает подавляющему большинству стандартов испытаний на коррозию автомобилей, таких как GMW 14872 и SAE J2334, а также другим стандартам, таким как Ford, ISO, GB / T, VW, Volvo, Chrysler и Renault.

В дополнение ко всем характеристикам и преимуществам модели CCT, соляной туманный бак также добавляет недавно разработанное устройство предварительного регулирования воздуха для обеспечения относительного контроля влажности. Кроме того, модель CRH имеет альтернативную функцию распыления. Капли тумана больше, поток выше, время распыления короче, чем время распыления раствора под действием солевого тумана. В контейнерах с соляным туманом CRH есть функция очистки сопла, которая предотвращает засорение сопла, что является проблемой, с которой часто сталкиваются другие продукты на рынке.

В контейнере для солевого тумана Q - FOG CRH различные условия тестирования солевого тумана могут быть реализованы путем цикла между рядом экспериментальных условий. Даже чрезвычайно сложный цикл тестирования легко программируется с помощью контроллера Q - FOG.

Q - FOG Технические параметры соляного тумана по типу

Внимание:

Другие лабораторные условия могут иметь различные ограничения, основанные на температуре при комнатной температуре 20°C

2.Контейнеры с соляным туманом типа CRH заменяют статические, влажные и сухие функции регулируемыми функциями RH. Ящик солевого тумана SSP не имеет функции контроля влажности, а тип CCT имеет функцию контроля влажности 95 - 100%.

3. Показатели водопотребления представляют собой значения солевых туманных баков типа CCT и типа CRH для функции влажности / относительной влажности. Размер системы деионизированной воды должен соответствовать пиковым требованиям во время наполнения барабанной башни со скоростью 0,4 л / мин.

4.Предварительный регулятор воздуха CRH имеет расчетную ширину, полученную с правой стороны камеры соляного тумана типа CRH (с зазором не менее 125px). Предварительный регулятор воздуха может быть выбран для установки в задней части контейнера с солевым туманом CRH. Размер предварительного кондиционера воздуха (ширина x глубокая x высокая) составляет 82 x 93 x 101 cm.

Примечание: Соответствие x Не соответствует частично

сертификат