R902452707 A A10VSO45DFR1 / 32R - VPB12N00 - S2655 Реклама

R902452707 A A10VSO45DFR1 / 32R - VPB12N00 - S2655 - поршневой насосR902452707 A A10VSO45DFR1 / 32R - VPB12N00 - S2655 - поршневой насосR902452707 A A10VSO45DFR1 / 32R - VPB12N00 - S2655 - поршневой насосR902452707 A A10VSO45DFR1 / 32R - VPB12N00 - S2655 - поршневой насосR902452707 A A10VSO45DFR1 / 32R - VPB12N00 - S2655 - поршневой насосR902452707 A A10VSO45DFR1 / 32R - VPB12N00 - S2655 - поршневой насос Плунжерный насос REXROTH и плунжерная втулка - это пара прецизионных пар, которые не могут быть взаимозаменяемы после пары шлифования, требуют высокой точности и чистоты и хорошей износостойкости, радиальный зазор 0002 - 0003 мм REXROTH цилиндрический разрез на цилиндрической поверхности плунжерного насоса имеет наклонную канавку и соединяется с верхней частью через радиальное отверстие, осевое отверстие, цель которого - изменить подачу топлива в цикл; Плунжерная втулка изготовлена из входных и обратных отверстий, все из которых соединены с внутренней масляной полостью низкого давления насоса, плунжерная втулка, установленная в верхнюю часть насоса, применяется для позиционирования винта. Расположение наклонных канавок в секциях поршневых насосов REXROTH отличается, как и способы изменения подачи топлива. Выхлопной клапан и седло выхлопного клапана также являются парой прецизионных парах, которые не могут быть взаимозаменяемы после пары шлифования, и их кооперационный зазор составляет 0,01 мм. Выходной клапан представляет собой односторонний клапан, верхняя коническая поверхность клапана тесно скоординирована с седлом клапана под действием пружинного давления. Его роль заключается в том, чтобы изолировать трубопровод высокого давления от верхней полости плунжера при остановке подачи, чтобы предотвратить попадание масла из трубопровода высокого давления в насос впрыска. Нижняя часть выходного клапана имеет крестовое сечение, которое может быть как направляющим, так и проходящим через дизельное топливо. Под конусом выходного клапана находится небольшая цилиндрическая поверхность, называемая редукционным кольцом, роль которого заключается в том, чтобы в конце подачи масла давление масла в трубопроводе высокого давления быстро снижалось, чтобы избежать образования капель масла на отверстии впрыска. Когда кольцевая полоса попадает в седло клапана, верхний объем быстро увеличивается, давление быстро уменьшается, а распыление быстро останавливается. При работе под действием кулачка и плунжерной пружины на кулачковом валу насоса форсунки плунжер вынужден двигаться вверх и вниз, чтобы выполнить задачу насоса, процесс насоса можно разделить на следующие три этапа. Процесс подачи масла, когда выпуклая часть кулачка поворачивается, под действием пружинной силы плунжер движется вниз, верхняя часть плунжера (называемая насосной камерой) создает вакуум, и когда верхний торец плунжера открывает отверстие для подачи масла на плунжерной втулке, дизельное топливо, заполненное в верхнем канале насоса, поступает через отверстие в масляную камеру насоса, и плунжер движется к нижней точке останова и заканчивается подача масла. Процесс подачи топлива Когда кулачковый вал поворачивается к выпуклой части кулачка, чтобы поднять корпус колеса, пружина плунжера сжимается, плунжер движется вверх, топливо сжимается, и часть топлива течет через отверстие в верхнюю полость насоса. Когда колонна
При перекрытии верхней кромки входного отверстия в обсадной колонне верхняя поверхность пробки из - за небольшого промежутка между поршнем и обсадной колонной (00015 - 00025 мм) превращает верхнюю насосную камеру плунжера в герметичную масляную полость, плунжер продолжает подниматься, давление масла в насосной камере быстро возрастает, давление масла насоса > пружинная сила выпускного клапана + остаточное давление в трубопроводе высокого давления выталкивается из масляного клапана, дизельное топливо высокого давления попадает через масляный клапан в трубу высокого давления и распыляется в камеру сгорания. На плунжерном насосе REXROTH подается масло, и когда наклонная канавка, идущая вверх по плунжеру (край остановки подачи), соединяется с отверстием возврата масла на обсадной колонне, трубопровод низкого давления в насосной камере общается со средним и радиальным отверстиями и наклонными канавками головки плунжера, давление масла резко падает, выходной клапан быстро закрывается под действием пружинной силы и прекращает подачу масла. После этого плунжер должен подниматься вверх, и когда выпуклая часть кулачка поворачивается, плунжер снова опускается под действием пружины. В этот момент начинается следующий цикл.
Германия Bosch Rixer Plus насос серии 32R
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99S2184
Кран A10VSO100DR / 31R - PPA12N00 A10VSO100DR / 32R - PPB12N00 + Колпачок часов
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99S2184
A10VS0100DFR1/32R-VPB12N00
A4VG56EP2DM1/32RNZC02F003DH
A4VG56EP2DM1/32RNZC02F003DH
A10VS071DFR1/32R-VPB22U99
A10VSO45DFR1/32R-PPB12N00
A10VSO45DFR1/32R-PPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB22U99
A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184
A10VS0140DRS/32R-PPB22U99
A10VS071DFR1/32R-VPB22U99S2184
A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00
PGH4-21/032RE11VE-4-A437
A10VS071DFR1/32R-VPB22U99S2184
A10VSO100DFR1/32R-PPB12NOO
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99S2184
A10VSO100DR/32R-VPB12N00
A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184, 1p
A10VSO100DFR1/32R-PPB12N00
A10VSO45DFR1/32R-PPB12N00
A10VS0100DFR1/32R-PPB12N00-S1439
A10VS0140DR/32R-VPB12N00
A10VSO100DFR1 / 32R - PPB12N00 2 23800 6 недель
A10VS071DFR1/32R-VPB22U99
A10VS0100DFR1/32R-VPB12N00
A10VS0100DFR1/32R-VPB12N00
A10VS0100DFR1/32R-VPB12N00
A10VS0100DR/32R-VPB12N00
A10VS0100DFR1/32R-VPB12N00
A10VS0100DR/32R-VPB12N00
A10VSO140DRS/32R-VPB12N00
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99
A10VS0100DFR1/32R-VPB12N00
A10VS071DFR1/32R-PPB12N00
A10VS0100DR/32R-VPB12N00
A10VS0100DR/32R-VPB22(12)U99(N00)
PGH4-2X/032RF18ВКО
A10VS071DFR1/32R-PPB12N00
A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00
R902119803 A8V0107LA1KS/63R1-N2G05F074+A4VG71DWDM1/32R-NSCO2F013P+A2PFF-1X-016/014R
A8V0107LA1KS/63R1-N2G05F074+A4VG71DWDM1/32R-NSC02F013P+A2PFF-1X-016/014R
A4G125DA2DA2/32R-NAF02F021DT
A10VO100DFR1/32R-VPB12NOO
A10VSO100DFR1 / 32R - PPB12N00 Четырехотверстие
A10VSO71DFR1 / 32R - VPB22U99 (установка с четырьмя отверстиями)
A10VS0140DFR1/32R-VPB22U99N00
A10VS0100DFR1/32R-VPB22U99N00
A10VSO100DFR1/32R-PPB12N00
Внутренняя серия плунжерных насосов Отечественная серия плунжерных насосов в основном A, B, P, Z и I, II, III и других серий. Сериализация основана на одноцилиндровом диапазоне мощности дизельного двигателя для различных требований к подаче масла, на основе поршневого хода, центрального расстояния цилиндра насоса и типа конструкции, а затем в сочетании с диаметром поршня разных размеров, образуя несколько типов форсунок с разной подачей топлива в одном рабочем цикле, чтобы удовлетворить потребности различных дизельных двигателей. Принцип работы и тип конструкции насоса отечественной серии в основном одинаковы, в качестве примера возьмем насос типа А, чтобы представить конструкцию и принцип работы насоса плунжерного типа. Плунжерный насос состоит из четырех частей: поднасос, регулятор количества масла, приводной механизм и корпус насоса новейший интеллектуальный плунжерный насос отечественного производства для микропроцессорного интеллектуального управления, жидкокристаллический экран дисплея, может общаться с компьютером, имеет характеристики стабильного рабочего давления, малого пульсации, удобной работы и так далее. Широко используется в биохимической, фармацевтической, химической, экологической и других отраслях промышленности.