Метеостанция дорожных условий

Метеорологическая станция состояния дорог RH - D6 является специализированным продуктом, объединяющим метеорологические науки, транспортную инженерию и информационные технологии. Превращая « невидимый риск» в « видимые данные», он становится ключевым узлом интеллектуального уровня восприятия трафика, обеспечивая прочную базу данных и поддержку принятия решений для повышения устойчивости дорожной сети, обеспечения безопасности жизни и имущества населения и реализации интеллектуального управления движением.

РХ-Д6Метеостанция дорожных условий

Основы метеорологического восприятия безопасности дорожного движения и интеллектуального транспорта

Основные ценности: от метеорологического мониторинга до активного предупреждения о безопасности

Плохие погодные условия являются главным фактором, не связанным с людьми, который влияет на безопасность дорожного движения. Сильный туман, обледенение дорожного покрытия, сильные осадки, снег, высокие температуры и другие метеорологические условия могут непосредственно привести к резкому падению видимости, изменению коэффициента сцепления дорожного покрытия, что значительно увеличивает риск аварии.дляТранспортбезопасныйДорожные метеорологические станции - это специализированные, сценарные решения мониторинга, разработанные для решения этой проблемы.

Это не просто сборщик метеорологических параметров, а система переднего восприятия, которая объединяет многомерное восприятие окружающей среды, распознавание дорожных условий, интеллектуальный анализ данных и дистанционное предупреждение. Его основная ценность заключается в том, чтобы превратить дискретную метеорологическую информацию в структурированную основу для принятия решений, обслуживающую обслуживание дорог, управление движением и безопасность общественного движения.от“Впоследствии следуетза"до“Раннее предупреждение, управление деламиБ"Активные изменения в управлении безопасностью дорожного движения.

Основные функции и элементы мониторинга

Система построена с учетом особых потребностей транспортного сценарияВот так.“день-земля"Интегрированная система мониторинга, ориентированная на ключевые показатели, непосредственно влияющие на безопасность дорожного движения.

Особенности системыА.

1、Двухрежимное энергоснабжение: поддержка дополнительного энергоснабжения с помощью городской электроэнергии и солнечной энергии для обеспечения непрерывной работы системы в отдаленных сегментах беспроводной цепи или при отключении городской электроэнергииБ7Свыше суток гарантируется бесперебойный мониторинг.

2、Высокая надежность и адаптивность: кронштейн использует антикоррозионную технологию для адаптации к суровым условиям вдоль дороги; Поддержка локального хранилища данныхА6Исторические данные за 1998 год были ретроспективными для удовлетворения потребностей в анализе аварий и научных исследованиях.

3、Гибкая связь и интеграция: поддержкаБГПРС/4GСпутниковая связь и другие способы предоставления стандартных интерфейсов данных и протоколов (какМобSЛегкий доступ к центрам мониторинга движения на всех уровнях, платформам управления дорожной сетью или системам обслуживания общественного транспорта.

Состав системы и поток данных

Система имеет модульную конструкцию, состоящую в основном из следующих компонентов, составляющих стабильную и надежную линию сбора и передачи данных:

1、Диапазон датчиков: комбинированные датчики подбираются в соответствии с характеристиками риска участка дороги (например, легкость обледенения моста, туманность в горах, нестабильность склона).

2、Интеллектуальный принимающий хост: отвечает за конвергенцию данных, предварительную обработку, локальное хранение и преобразование протокола.

3、Модуль питания и связи: двухмодовая система электропитания и блок беспроводной передачи, обеспечивающий независимую и стабильную работу системы.

4、Платформа центра мониторинга: получение данных, визуальное отображение, пороговое оповещение, статистический анализ и поддержка отправки информации раннего предупреждения на переменную доску разведки(VMS), руководствоБАПpИли природоохранный сектор.

Типичные сценарии применения и поддержка принятия решений

Система обеспечивает целевую поддержку данных в различных сценариях движения:

Сценарий 1: предупреждение о тумане и обледенении на шоссе

Места развертывания: мосты, фурмы, долины и другие участки с высокой частотой несчастных случаев.

Применение данных: когда видимость ниже порога, а температура поверхности близка к точке замерзания, система автоматическиБ“Низкая видимостьстепень+Ледяной ветерБ" Вторичное предупреждение. В соответствии с этим диспетчерский центр может запустить систему наведения в туманной зоне, ограничить скорость и уведомить подразделение по техническому обслуживанию о заблаговременном разбрасывании снеготаяния.

Сценарий 2: Предотвращение геологических катастроф на горных дорогах

Место развертывания: высокие склоны, геологически уязвимые участки дороги.

Применение данных: долгосрочный мониторинг содержания воды в почве и осадков, моделирование рисков. После непрерывного сильного выпадения осадков, если влажность почвы резко насыщена, система выдает предупреждение о нестабильности склона, чтобы поддержать управленческие решения о том, следует ли проводить профилактическое закрытие дорог или инспекции.

Сценарий 3: управление безопасностью городских скоростных дорог и туннелей

Позиция точки развертывания: вход и выход туннеля, поворот, точка накопления воды.

Применение данных: мониторинг локального тумана, который может быть вызван разностью температур и влажности внутри и снаружи туннеля; Мониторинг глубины воды в низинных районах в реальном масштабе времени. Данные связывают дорожные сигналы и управление, своевременно направляют поток в чрезвычайных ситуациях, чтобы избежать второй аварии.

Сценарий 4: Железные дороги имашинаМониторинг периметра станции

Точки развертывания: вдоль железных дорог (особенно высокоскоростных железных дорог), вокруг взлетно - посадочной полосы аэропорта.

Применение данных: мониторинг боковых ветров, рельсовДао/Температура поверхности взлетно - посадочной полосы и состояние обледенения обеспечивают точную метеорологическую основу для снижения скорости поезда, взлета и посадки рейса и обеспечивают безопасную и правильную работу.

резюме

РХ-Д6Метеостанция дорожных условийЭто специализированный продукт, который объединяет метеорологическую науку, транспортную инженерию и информационные технологии. Она проходитпоставить“Невидимый ветерБ"Преобразованиеза“Видимое числоСогласно"Станьте ключевым узлом интеллектуального уровня восприятия движения, обеспечивая прочную базу данных и поддержку принятия решений для повышения устойчивости дорожной сети, обеспечения безопасности общественной жизни и имущества и реализации интеллектуального управления движением.