- Электронная почта
- Телефон
-
Адрес
Здание Всемирной торговой организации, 1506
Дунгуань Гуанлянь Автоматизированная технологическая компания с ограниченной ответственностью
Здание Всемирной торговой организации, 1506
Итальянский пропорциональный клапан ATOS - это, по сути, недорогой электрогидравлический контрольный клапан с лучшей стойкостью к загрязнению. Развитие пропорционального клапана проходит через два пути: во - первых, использование пропорционального электромагнита вместо традиционного механизма ввода ручного регулирования гидравлического клапана, на основе традиционного гидравлического клапана: развитие различных пропорциональных направлений, давления и расходных клапанов; Во - вторых, некоторые производители первичных электрогидравлических сервоприводов на основе электрогидравлических сервоприводов, снижая точность проектирования и производства после разработки.
Продажа оригинального итальянского пропорционального клапана ATOSПринцип работы позволяет сигналу увеличивать мощность через пропорциональный усилитель и пропорционально выводить ток пропорциональному электромагниту пропорционального клапана, пропорционально выходной силе электромагнита и пропорционально перемещать положение сердечника клапана, вы можете пропорционально управлять потоком жидкости и изменять направление потока жидкости, чтобы реализовать управление положением или скоростью исполнительного механизма. В некоторых приложениях, требующих более высокой точности местоположения или скорости, система управления с замкнутым контуром также может быть сформирована путем обнаружения смещения или скорости исполнительного механизма.
Итальянский пропорциональный клапан ATOS состоит из двух частей: электромагнита постоянного тока и гидравлического клапана. Ядром непрерывного управления пропорциональным клапаном является использование пропорционального электромагнита, широкого спектра пропорциональных электромагнитов, но принцип работы в основном тот же, все они разработаны в соответствии с потребностями управления пропорциональным клапаном.
Классификация по итальянскому методу управления пропорциональным клапаном ATOS относится к классификации в соответствии с электрическим механическим преобразованием в переднем клапане управления пропорциональным клапаном, электрическая часть управления имеет пропорциональный электромагнит, момент - двигатель, сервомотор постоянного тока и другие формы.
(1) Электромагнитная электромагнитная формула относится к пропорциональному клапану, который использует пропорциональный электромагнит в качестве элемента электрического и механического преобразования, пропорциональный электромагнит преобразует входной электрический сигнал в выходной сигнал механического сигнала силы и смещения. Затем он контролирует давление, расход и направление и другие параметры.
(2) Электрический электрический тип относится к использованию сервомотора постоянного тока в качестве пропорционального клапана электрического и механического преобразователя, сервомотор постоянного тока преобразует входной электрический сигнал в скорость вращения, а затем через винтовую гайку, зубчатую рейку или кулачок шестерни и другие редукторы и трансформаторы, выходную силу и смещение, дальнейшее управление гидравлическими параметрами.
(3) Электрогидравлический электрогидравлический тип означает пропорциональный клапан с использованием матричного двигателя и конструкции перегородки сопла в качестве ведущей ступени управления. Введите различные электрические сигналы на моментный двигатель и выводите смещение или угловое смещение через соединенный с ним экран (иногда якорь моментного двигателя является перегородкой), изменяя расстояние между щитом и соплом, изменяя сопротивление потока нефти, выбрасываемой соплом, и контролируя небольшие параметры подачи.
Продажа оригинального итальянского пропорционального клапана ATOSПо сравнению с обычными гидравлическими элементами, есть следующие характеристики:
(1) Телекоммуникационные сигналы легко передаются и могут просто достичь дистанционного управления.
(2) Способность непрерывно и пропорционально контролировать давление и расход гидравлической системы для достижения контроля положения, скорости и силы исполнительного механизма и может уменьшить удар при преобразовании давления.
(3) Уменьшено количество элементов, упрощен масляный путь.