Шанхай 3 & # 215; 18 м 120 т Электронные весы для грузовых автомобилей

Шанхай 3×18 м 120 т Электронные весы для грузовых автомобилейОсновные характеристики:

Мостовый аналоговый датчик сопротивления деформации, отличное влагонепроницаемое уплотнение, адаптированное к любой суровой рабочей среде.

II. несущий и передающий механизм (корпус весов)- механическая платформа, которая передает вес тела на весовой датчик. Часто встречаются два типа стальных конструкций и стальных смесей.

Высокоточный весовой датчик- Его преимущества и недостатки напрямую связаны с качеством всего весового агрегата, являются основной частью весовых весов и выполняют функцию преобразования веса в соответствующий измеримый электрический сигнал.

Модульные весы,U - образная балочная конструкция, хорошая прочность, хорошая взаимозаменяемость может быть оснащена компьютерной системой управления, конструкция весы с использованием U - образного сечения холодноизогнутой стальной сварки, общая сталь, устойчивость к кручению и локальная сталь на столе имеют большие улучшения, конструкция весы модульна, стандартизирована, серирована, может свободно формировать различные спецификации. Серия выбирает высокоточные мостовые или цилиндрические весовые датчики и полнофункциональные, запоминающие устройства для отображения веса, чтобы сформировать многофункциональную систему взвешивания [автоматическую систему взвешивания]

Цементные весыЖелезобетонные электронные весы и полностью электронные весы, цифровые электронные весы, аналоговые электронные весы, разница в структуре весов, первая - железобетонная конструкция, вторая - цельная стальная конструкция. Эти весовые весы (электронные весовые весы широко известны как земные весы) используют приборы, соединительные коробки, датчики принтеров в целом одинаковы, принцип работы, средства защиты от мин в основном одинаковы, фундамент фундамента фундамента фундамента, как и функциональное отсутствие существенной разницы. Тем не менее, цементные весы в производственном цикле намного длиннее, чем цельные стальные конструкции, поэтому, если вы используете цементные весы в качестве весов, вы должны заранее договориться с производителем, чтобы избежать задержки ввода в эксплуатацию весов.

Преимущества: принципиальное решение цельнометаллических конструкционных электронных весов в процессе использования из - за дождя и солнца, кислотно - щелочной коррозии и теплового расширения и сжатия конструкции из - за коррозии весов, снижения точности использования, сокращения срока службы и других проблем

Коррозиеустойчивость, структурная стабильность, самозначительность, точное позиционирование, отсутствие деформации, освобождение от обслуживания

Применяется для общественных фунтовых станций, химических предприятий, портовых терминалов, холодильной промышленности и других отраслей с более высокими требованиями к антикоррозионным функциям.

Шанхай 3×18 м 120 т Электронные весы для грузовых автомобилейособенности:

· Модульные, серийные весы, многомодульные комбинации

· Высокая комплексная точность, хорошая долгосрочная стабильность

• Высокоточный цифровой весовой датчик: полностью герметичный датчик из нержавеющей стали

• Отменить коробку проводов, стабильная и надежная

· Общая жесткость и прочность Весов хорошая, долговечная

• Цифровая технология автоматической компенсации с высокой точностью

Уникальный дизайн плоских модульных весов, адаптированных к различным базовым формам

Две разные установки

Основа автомобильных весов является важной частью обеспечения точности и стабильности автомобильных весов. Основы автомобильных весов делятся на неглубокие и безъядерные.(Рисунок ниже), из которых неглубокий фундамент ямы: установленный корпус весов выравнивается с землей, преимущество заключается в том, что занимает меньше места, автомобиль легче поднимать и опускать весы, но при использовании этой формы особое внимание следует уделять дренажу и сушке в яме весов. Весы, установленные на фундаменте без базовой ямы, имеют более высокий опыт, чем земля, поэтому они должны быть изготовлены, чтобы сделать автомобиль вверх и вниз по склону, поэтому он занимает большую площадь, но его хорошая вентиляционная и сухая среда, чтобы гарантировать, что автомобильные весы всегда поддерживали идеальное состояние использования и легко поддерживать.

Поскольку основа является важной частью обеспечения нормального использования и общего качества автомобильных весов, базовое производство должно строго контролировать качество и точность строительства.

Несколько предложений по строительству автомобильной базы:

Выбор площадки: место установки и строительства фундамента автомобильных весов должно иметь хороший дренажный канал, место установки не может быть ниже четырех недель, иначе из - за низкого рельефа местности, дождь вызовет накопление воды, затопление фунта, повреждение датчика. Для неглубоких котлованов должны быть установлены дренажные каналы. На обоих концах должна быть прямая дорога достаточной длины, чтобы автомобиль мог подниматься и опускаться на весы, а на обоих концах должна быть прямая дорога, по крайней мере, равная длине весов.

Основные сведения об автомобилях:

Должен быть бетонный фундамент, Этот фундамент должен быть выкопан ниже местной тундры, в строительстве должна быть гарантирована маркировка бетона, заливка предварительно зарытых деталей для обеспечения уровня, положения и других размеров, при заливке бетона также должна быть гарантирована, что предварительно зарытые детали не будут смещены. После завершения заливки фундамента он должен быть сохранен в соответствии с строительными нормами, бетон достигает проектного показателя прочности, прежде чем можно установить фунт.

Если необходимо сократить цикл технического обслуживания, то при строительстве разрешается принимать дополнительные меры под руководством технических специалистов"Ранние сильные агенты" и другие меры. Для защиты от мин необходимо установить заземленную сваю в соответствии с местными условиями и убедиться, что сопротивление заземления < 4 евро, а от центра весы до фунтовой комнаты должна быть проложена железная труба для прохождения сигнального кабеля.

При строительстве фундамента обратитесь к базовой карте нашей компании, общий цикл строительства плюс период обслуживания фундамента, примерное время до и после в зависимости от сезонных и погодных факторов имеет отношение.

Автомобиль уравновешивает неглубокие базовые ямы и отсутствие базовых ям преимущества, недостатки:

Мелкие котлованы, т. е. автомобильные весы, установлены под землей, после установки поверхности автомобильных весов и земли.

Преимущества: Занимать меньше, не нужно делать склоны. Такой подход подходит для клиентов с относительно небольшими площадями, но при условии, что местность выше.

Недостатки: если близлежащий рельеф низкий и подвержен воздействию дождевой воды, установка под землей, с другой стороны, не способствует техническому обслуживанию и послепродажному ремонту. Плохая подземная вентиляция влияет на общий срок службы фунта.

Нет базовой ямы, то есть автомобильные весы установлены на плоскости земли, поверхность автомобильных весов выше земли, необходимо сделать обе стороны склона, удобно подниматься и выходить.

Преимущества: Базовый подход относительно прост, удобен в ремонте, установлен на земле, благоприятствует вентиляции тела фунта, продлевает срок службы тела фунта, выше земли способствует дренажу. Особенно подходит для более крупных клиентов площадки, или оригинальный пол был отлит бетоном, не хочет копать котлован снова.

Недостаток: необходимо сделать двухсторонний склон, занимающий относительно большую площадь.

Ремонт неисправностей автомобиля:

1. Загрузка малого тоннажа показывает нормальное, около 1 / 2 весы, значение взвешивания показывает внезапное увеличение. Это явление в основном вызвано тем, что зазор между продольным ограничительным болтом и кровлей слишком мал. Когда нагрузка увеличивается, продольный болт удерживает кровлю, создавая пеленговую верхнюю силу, что приводит к внезапному увеличению значения дисплея.

2.Малый тоннаж загружается нормально. После увеличения нагрузки значение дисплея значительно уменьшается, что может быть связано с контактом защитного экрана весового датчика с весовым столом или неправильной настройкой ограничителя весового датчика, чтобы вес был добавлен к весовому датчику.

3, на столе весов есть груз, а дисплей все еще "ноль", возможная причина:

Функциональные клавиши контроллера отображения веса используются неправильно, а не в состоянии отображения веса. Возможно, что общая выходная линия весового датчика не контактирует с разъемом весового датчика.

4, стол весов качается негибко, балласт не соответствует дисплею. В щелях между корпусом весов и откосом (или между ямами весов) есть наполнитель, который соединяет платформу весов с рампой (или корпусом ямы) и влияет на взвешивание.

Значение отображения после загрузки значительно ниже значения нагрузки. Как правило, происходит сбой источника питания датчика веса.

6. После включения индикатор мигает фиксированным шрифтом, не измеряется. Как правило, выходной сигнал весового датчика имеет короткое соединение с экраном, так что контроллер весового дисплея вводит большой сигнал и перегружается, можно использовать мультиметр для измерения сопротивления между датчиком и экраном и между линией земли, чтобы найти устранение короткого замыкания.

7.Принтер не вращается, не может работать. Плохой плагин принтера.