Гидравлический цилиндр Vega

ДоговариваемыйОбновление на05/07

Модель

Природа производителя: Производители

Категория продукта

Место происхождения

Онлайн Консультация

Обзор

Гидравлические цилиндры Vega в Италии чаще всего являются натяжными цилиндрами. VEGA разрабатывала этот цилиндр с самого начала, разработав серию V215 CR. V215 CR производится в соответствии с стандартом UNI EN ISO 6020 / 2 от 1993 года и может быть заменен другими цилиндрами тяги, даже если они производятся другими производителями.

Подробности о продукте

Гидравлические цилиндры Vega в Италии чаще всего являются натяжными цилиндрами. VEGA разрабатывала этот цилиндр с самого начала, разработав серию V215 CR.

V215 CR производится в соответствии с стандартом UNI EN ISO 6020 / 2 от 1993 года и может быть заменен другими натяжными цилиндрами *, даже если они производятся другими производителями.

Преимущество этих итальянских гидравлических цилиндров VEGA заключается в их универсальности и количестве возможных креплений, что делает их легко устанавливаемыми. Кроме того, каждый отверстие имеет множество различных типов концов стержня и различных диаметров. Комбинаций много!

Цилиндр V215 состоит из двух стальных головок (различных форм в зависимости от способа фиксации), соединенных трубой и замковой тягой. Внутри трубки есть стержни поршня и цилиндра, соединенные вместе и скользящие. Кроме того, стержень скользит через корпус цилиндра, передавая тягу и движение в форму. Конечно, внедрить соответствующее уплотнение для предотвращения утечки. направляющая втулка используется для предотвращения трения, износа и так называемого эффекта вязкости. Поскольку трубка не является магнитной, магнит может быть установлен внутри поршня. Это означает, что датчик положения может быть активирован для предупреждения, когда он достигает конечного положения маршрута.

Хотя эти цилиндры не компактны, они могут быть использованы в качестве цилиндров, и они являются одними из немногих компактных цилиндров, которые обеспечивают длинный ход. Кроме того, они могут выдерживать необычно высокое давление до 215 бар. Другой важной особенностью является буферизация. Добравшись до конца маршрута, минеральное масло застряло в камере и не могло вытекать, кроме как через очень маленькое отверстие, которое может быть отрегулировано клиентом. Таким образом, возникает падение давления, которое приводит к тому, что поршень расходует свою кинетическую энергию и очень мягко останавливается без столкновения. Помимо масляных отверстий, поры (если таковые имеются) также могут быть быстрыми и легко регулируемыми. Скорость цилиндра увеличивается за счет больших отверстий для подачи, которые больше, чем большинство компактных цилиндров. Это делает этот тип цилиндров особенно полезным, когда требуется перемещение (и остановка) огромной массы, длительный путь и не требует компактности.

Стандарт - V215 CD

Несмотря на полезность, у серии V215 есть враг - отливка под давлением в плохих условиях. Именно поэтому был разработан новый V215 CD.

Хотя доступно меньше фиксированных стилей и концов стержня, а апертура начинается с 50, ее преимущества того стоят.

К стандартным функциям серии V215 добавлены следующие:

Совместимые с водой и гликолем уплотнения уже доступны

Теперь можно выбирать из трех типов датчиков - магнитных, механических и индуктивных. Последние два очень хорошо подходят для плохих условий литья. Кроме того, предусмотрены механические переключатели, которые преодолевают ограничение магнитного датчика 80°C.

Специальная версия этого цилиндра может быть запрошена, чтобы обеспечить изоляцию между самим цилиндром и его датчиком для снижения рабочей температуры.

意大利VEGA油缸液压缸

Похожий продукт рекомендовать