Клапан управления давлением типа YZF - L4

Эта серия электрических смазочных насосов в основном подходит для систем смазки с несколькими точками расположения, длинными трубопроводами и короткими интервалами заправки. Эта серия электрических смазочных насосов имеет выходное отверстие, которое может использоваться в однопроводной распределительной системе, а также в комплекте с электромагнитным коммутационным клапаном для двухпроводной распределительной системы.

Этот электрический смазочный насос представляет собой вакуумный всасывающий двухпоршневой насос (как показано на рисунке DRB - M серии электрических смазочных насосов), когда вилка движется влево, нижняя группа поршней 1 и 2 движется влево, поршень 2 при нажатии на верхней части пружины достигает предельного положения, чтобы закрыть отверстие, а поршень 1 продолжает двигаться влево, когда поршень между 1 и 2 постепенно создает вакуум всасывание масла из входного отверстия (в этот период пружинная сила недостаточна, толкатель 3 будет толкать поршень 2 в положении ограничения давления при нажатии вилки). Когда рулевая вилка начинает обратное движение после левого смещения ограничительного положения, поршень 1 при нажатии вилки закрывает входное отверстие и продолжает двигаться вправо, чтобы надавить масло, верхняя часть поршня до правой стороны выпускного отверстия, чтобы внутриполостное масло прошло через выходное отверстие в трубопровод. Эти две группы поршней вращаются кругом, попеременно всасывают давление, чтобы непрерывный поток масла через трубопровод впрыскивается в оборудование, скользящая вилка при возвратно - поступательном движении, с помощью рукоятки, соединенной с ней, приводит к вращению внутреннего масляного диска барабана, жир барабана нажимается в корпус насоса