Теплоплавкий клеевой насос (для транспортировки, измерения и распыления термоплава, широко используется в упаковочной, печатной, деревообрабатывающей, электронной промышленности и других отраслях промышленности) неисправность в основном связана с « характеристиками термоплава (высокая температура, высокая вязкость, легкость отверждения) » « конструкция оборудования (корпус насоса, уплотнение, приводная система) » и « эксплуатация для техобслуживания», общие неисправности могут быть разделены по четырем основным категориям « перекачки аномалий, утечки, тепловой перегрузки, заглушающего клея», конкретные проявления неисправности, причины и предварительное направление обнаружения заключаются в следующем:
Основная неисправность 1: аномалия доставки - недостаточное количество клея, отсутствие клея на выходе или нестабильный выход
Аномалия доставки является наиболее распространенной неисправностью термоплавленного клеевого насоса, что напрямую влияет на эффективность производства, в основном проявляется в « значительном уменьшении количества клея / время, а иногда и без » « больших колебаний количества клея», основная причина и « состояние клея, герметичность корпуса насоса, приводная системы», связанные:
Выход без клея или серьезная нехватка клея
Частые причины:
Недостаточная плавка термоплава: температура клеевого цилиндра недостаточна (не достигает температуры плавления термоплава, например, термоплав EVA требует 150 - 180 °C, низкая температура приводит к тому, что клей является твердым / полутвердым и не может войти в полость насоса); Или слишком мало клея в клеевом цилиндре (ниже всасывающего отверстия насоса, что приводит к всасыванию воздуха в полость насоса).
Заглушка полости насоса / всасывающего канала: после остановки не очищается вовремя, остаточное охлаждение термопласта закрепляется в полости насоса, всасывающей трубке или фильтрующей сетке, блокирует канал потока клея; Или термопласт смешивается с примесями (например, металлическими обломками, инородными веществами), застревает сердечник насоса.
Отказ герметичности корпуса насоса: уплотнение вала насоса (например, механическое уплотнение, сальник) изнашивается или стареет, что приводит к попаданию воздуха в полость насоса (формирование « аэросопротивления»), невозможно установить эффективный всасывающий клей с отрицательным давлением; Или прокладка на стыке полости насоса с крышкой насоса повреждена, и происходит утечка воздуха.
Отказ приводной системы: недостаточная мощность двигателя, повреждение редуктора или скольжение приводного ремня, что приводит к недостаточной скорости вращения сердечника насоса, не может эффективно транспортировать клей.
Предварительное обследование: сначала проверьте температуру клеевого цилиндра (с помощью термометра, чтобы подтвердить достижение температуры плавления термоплава) и количество клея; Снова демонтаж коллекторного фильтра, чтобы убедиться, что он заблокирован; Наконец, проверяется наличие следов вдыхания воздуха на герметичном участке (например, наличие пузырьков на герметичном участке).
2. Большие колебания объема выбросов клея (много и мало)
Частые причины:
Плавление клея неравномерно: нагревательная труба клеевого цилиндра частично повреждена, что приводит к большой разнице в температуре клея в клеевом цилиндре (часть перегрева становится разреженной, часть области не полностью расплавлена и загустеет), колебания вязкости клея приводят к нестабильности подачи.
Износ сердечника насоса: после длительного использования шестерня зубчатого насоса (или плунжер плунжера плунжерного насоса) изнашивается, что приводит к увеличению внутреннего зазора в полости насоса, увеличению « внутренней утечки» (клей возвращается из зазора, а не выдавливается), выходной объем колеблется с изменением зазора.
Неправильное регулирование давления: выходной клапан давления (сливной клапан) установлен слишком высоко или сердечник клапана застрял, что приводит к нестабильности давления в системе; Или засорение / неравномерный калибр внешней распылительной головки, вызывая колебания противодавления, реакция влияет на выходной объем насоса.
Предварительная проверка: наблюдение за тем, есть ли в клеевом цилиндре клей "сгустки" (не расплавленные); Проверка стабильности давления на выходе (мониторинг с помощью манометра); При длительном использовании необходимо проверить износ сердечника насоса (после демонтажа проверить, есть ли царапины, вмятины на зубчатой поверхности шестерни).
Основная неисправность 2: неисправность утечки - утечка клея или смазочного масла
Утечка не только отходит клей, загрязняющее оборудование, но также может вызвать риски безопасности (например, ожоги высокотемпературного клея), в основном разделенные на « утечку термопластика» и « утечку смазочного масла приводного конца», две категории:
1. Утечка термоплава (утечка клея из корпуса насоса, интерфейса или уплотнения)
Частые причины:
Старение / повреждение уплотнения: уплотнение вала насоса (износ динамического / статического кольца механического уплотнения, уплотнение кольца типа О из - за высокотемпературного старения), отказ уплотнительной прокладки крышки насоса и корпуса насоса (деформация при высокой температуре, растрескивание), что приводит к просачиванию клея из зазора уплотнения.
Соединение трубопровода ослаблено: интерфейс всасывающей трубки / выходной трубки с корпусом насоса (например, резьбовое соединение, фланцевое соединение) не затянут, или уплотнительная прокладка соединения трубы повреждена, высокотемпературный клей течет из щели интерфейса.
Трещина в корпусе насоса: при длительном высокотемпературном использовании или низкотемпературном запуске (резкий подъем и падение температуры корпуса насоса) материал корпуса насоса (например, чугун, алюминиевый сплав) создает трещину из - за теплового напряжения, и клей просачивается из трещины.
Предварительное обследование: наблюдение за местом утечки (с упором на проверку герметичности, интерфейса трубопровода); Является ли сенсорное уплотнение твердым и деформированным; Если на корпусе насоса имеются маслянистые клеи, необходимо проверить наличие трещин (их можно наблюдать после протирания моющим средством).
2. Утечка смазочного масла на конце привода (утечка на конце двигателя / редуктора)
Частые причины:
Повреждение уплотнения подшипника: износ сальника подшипника двигателя или редуктора вызывает просачивание смазочного масла из конца подшипника и может загрязнить клей (если место утечки близко к полости насоса).
Чрезмерное наполнение смазочного масла: превышение линии уровня масла, чрезмерное давление масла при работе оборудования, утечка смазочного масла из дыхательного клапана или герметичного зазора.
Трещина корпуса редуктора: длительная вибрация (например, защемление сердечника насоса приводит к вибрации двигателя от перегрузки) приводит к растрескиванию корпуса редуктора и утечке смазочного масла.
Предварительный осмотр: проверка уровня смазочного масла (в установленном диапазоне); Наблюдайте за тем, не загрязнен ли конец двигателя / редуктора маслом и не поврежден ли сальник при прикосновении; Если вибрация очевидна, необходимо проверить, застрял ли сердечник насоса.