электрогидравлический барабанный тормоз

ДоговариваемыйОбновление на06/10

Модель

Природа производителя: Производители

Категория продукта

Место происхождения

Онлайн Консультация

Обзор

Электрические гидравлические барабанные тормоза легко установить, использовать безопасность и другие характеристики, чтобы соответствовать ветрогенераторам, высокоскоростным поездам и другим инженерным машинам, таким как требования к высокоскоростному торможению тяжелой нагрузки. В настоящее время широко используется в стране и за рубежом. Ниже приведены продукты и показатели производительности, произведенные нашим отделом, а также могут быть обработаны в соответствии со спецификациями и размерами, требуемыми клиентом. Условия испытания и индикатор инерции вращения (диаметр двойственного диска KgM355 (m) 0,78 площадь фрикционной пластины (скорость вращения mm (линейная скорость rpm (m / s) 4260 удельное давление тормозной пластины (Mpa) 22 удельная площадь расхода энергии (коэффициент трения J / mm 0,25 - 0,40,15 - 0,3 износа (cm ^

Подробности о продукте

электрогидравлический барабанный тормозэлектрогидравлический барабанный тормоз

Предыдущая статья:СИФС-08АСледующий пост:SYFS - 05C \ nПодробное описаниеСИФС-08Аразмер89,5 мм*64,9 мм*18,4 ммФрикционный материал:ФРК980Обработка поверхности: применение медного покрытия: характеристики характеристик тормозов ветрогенератора: коэффициент трения стабильный, износостойкий, высокотемпературный, легко установить высокоскоростной вал ветрогенератора с помощью тормозных колодок:ФРК980Металлургические ветроэлектрические тормоза на основе меди - это фрикционный материал, разработанный нашими техническими специалистами.

Он похож на зарубежную компанию Miba.МД550Материал трения,ФРК980Это медный порошок в качестве основы, специальные износостойкие частицы сплава в качестве фрикционного компонента, коксовые тормоза специального процесса спекания из фрикционного материала, при высокой температуре (700°C) имеет стабильный коэффициент трения, небольшой износ, небольшое повреждение тормозного диска, легко установить, использовать безопасность и другие характеристики, может удовлетворить ветрогенераторы, высокоскоростные поезда и другие требования к высокоскоростному торможению тяжелой нагрузки строительной техники.В настоящее время широко используется в стране и за рубежом. Ниже приведены показатели продукции и производительности, производимой нашим отделом.

Кроме того, обработка может производиться в соответствии с требованиями заказчика. Показатели производительности: условия испытаний и инерция вращения индикатора (КгМ355Диаметр диска (m)0.78Площадка трения (ммСкорость (об/минЛинейная скорость (м/с)4260Удельный вес тормозов (МПА)22Потребление энергии на единицу площади (J/ммкоэффициент трения0,25 - 0,40,15 - 0,3Износ (см^3/ГДж*размер шрифтаА.9.0000ptА.

mso-font-kerningА.1.0000ptПредыдущая статья:СИФС-09Следующий пост:SYFS-07B\nТормоз Коко Линьжуй тормоз Коко Тай:08Цзяоцзуо Линьжуй: Промышленная зона фрикционных пластин Линьжуй\nПодробно укажите, как установить тормоз на опору, чтобы натянуть инструмент:6000НМА,60 ммШаг моментного гаечного ключа: положите две половинки тормоза на опору, так что опора находится посередине двух половинок тормоза.

Закрепить винтМ39X(405+BУстановите эти две половинки тормозов на месте. (В-Толщина тормозного дискаМ39Момент натяжения каждой гайки5000НМПроверьте момент натяжения относительно гайки. Проверка: параллелизм тормозных дисков,0.2Поддерживаемые параллели,0.2Поддержка симметрии относительно диска:0.5II---Гидравлическое соединение, заправка и выхлоп соединены с гидравлической станциейM18X1.5Соединительная головка соединяет тормоза с гидравлической станцией.

Очистите все трубы, соединения, убедитесь, что вся гидравлическая система * чиста (без пыли, без мелкой стружки) Рекомендуемое масло:

Похожий продукт рекомендовать