Французская стандартная колейная система

77F型Французская стандартная колейная системаНовая модель NextRoad представляет собой колейное испытательное оборудование, спроектированное в соответствии с требованиями французского стандарта NF P98 - 253 - 1.

В настоящее время стандарт является частью стандартного асфальтового гибридного испытания ЕС EN 12697, включенного в часть 22 испытаний колеи, которая представляет собой метод испытания « крупногабаритного оборудования Large Size Devices». В основном используется для оценки устойчивости асфальтовой смеси к колеям на уровне 2.

77F - это современное оборудование для испытания колеи, которое может синхронно прокатывать два образца колеи в ветряных и тепловых условиях, и в течение всего испытательного процесса, без открытия люка, автоматически завершить автоматическое измерение глубины колеи, что не только гарантирует точность результатов испытаний, но и повышает эффективность испытаний.

Основные характеристики

:: Современное программное обеспечение

77F оснащается новым поколением экспериментального программного обеспечения на базе операционной системы Windows, графическим интерфейсом, простым, интуитивным и простым в быстром запуске.

Программное обеспечение встроено в стандартную тестовую программу европейского стандарта (стандартного стандарта), которая позволяет пользователям проводить испытания в соответствии с нормативными требованиями. В то же время, учитывая потребности исследований, программное обеспечение также позволяет пользователям изменять параметры испытаний: например, температура испытания, ход прокатки, скорость прокатки, время измерения колеи, положение точки измерения и так далее.

* Полностью автоматизированная система измерения глубины колеи

Французский стандартный метод расчета глубины колеи отличается от других методов в Китае, США и ЕС и в среднем стоит того, чтобы измерить глубину колеи в 15 точках на траектории прокатки колес в центре образца. Эти 15 точек разделены на три столбца вдоль направления ходьбы колеса, каждая из которых имеет 5 точек с продольным интервалом 75 мм и поперечным интервалом 25 мм. Оборудование оснащено 3 датчиками измерения смещения, а также рабочей орбитой датчика, после того, как испытание достигло 1000, 30000 000, 30000 (или включает 30, 100, 300 и 100 000) раз загрузки, испытание остановлено, датчик может автоматически измерять изменения глубины вдоль орбиты в заданных 15 местах. Все измерения проводились без вмешательства человека, обеспечивая неизменность исходных уровней измерений глубины и точность данных, а также повышая повторяемость и воспроизводимость.

* Хороший контроль температуры

Колейные испытания в основном используются для оценки способности асфальтовой смеси противостоять деформации при высоких температурах, поэтому точный контроль температуры и широкий диапазон возможностей моделирования температуры имеют решающее значение. Ветротермальные системы, оснащенные 77F, могут имитировать температурные условия от + 35°C до + 80°C для удовлетворения исследовательских потребностей в различных климатических зонах. Прибор может осуществлять независимый контроль температуры в двух образцах, поддерживая постоянную температуру во время испытания на основе технологии PID - контроля температуры.

Устройство для сбора данных физической карты с тремя датчиками смещения и одним датчиком температуры внутри образца может быть подключено к четырем датчикам температуры для температурных испытаний, а два вставленных температурных зонда - для вставки в отверстие, пробуренное образцом, проверки температуры внутри образца и отображения изменения температуры в виде кривой времени - температуры; Два датчика температуры используются для измерения внешней температуры воздуха в агрегатах образца. Основываясь на преимуществах полностью автоматизированной функции измерения глубины колеи, на протяжении всего испытания оператору не нужно открывать люк для проверки глубины колеи, как это делают обычные устройства, чтобы избежать колебаний температуры и стабилизироваться в пределах ±0,2°C установленной температуры на протяжении всего испытания.

* Индикатор хода испытаний

Испытательная система NEXTROAD после десятилетий непрерывного совершенствования становится все более удобной для экспериментаторов. Расположение боковой панели управления оборудовано дисплеем с сенсорным экраном большого размера, предварительно установленным испытательным программным обеспечением и отлаженным перед выпуском.

Испытания могут проводиться непосредственно после того, как пользователь электрифицирует оборудование на месте. Верхний индикатор состояния может в режиме реального времени напоминать пользователю о текущем этапе испытаний и держать его в курсе хода испытаний.

:: Автоматизированная система определения местоположения образцов

Испытания на колеи и образцы были очень тяжелыми, а обработка пробных моделей была нелегкой задачей. Для того, чтобы экспериментаторам было проще устанавливать и извлекать образцы, 77F разработал автоматическую систему позиционирования проб.

Пользователи могут оснастить лабораторию высокорегулируемым планшетом, чтобы транспортировать образец и образец вблизи устройства, чтобы быть равным с фундаментом тестового образца, толкать тестовый образец в основание, устройство может управлять автоматическим горизонтальным скольжением основания в испытательное положение и подниматься до начальной высоты, что значительно снижает нагрузку на персонал. При испытании глубины колеи система может управлять снижением высоты основания, так что система глубинного тестирования колеи перемещается по горизонтальной орбите в точку измерения, а затем контрольный образец возвращается в исходное положение, чтобы система глубинного тестирования колеи могла проверить глубину колеи.

Технические спецификации