HYCZ - 5 Асфальтовые колеи

ДоговариваемыйОбновление на05/06

Модель

Природа производителя: Производители

Категория продукта

Место происхождения

Онлайн Консультация

Обзор

Испытатель асфальтовой колеи использует метод фиксации образца и движения испытательного колеса. Испытательный образец закреплен в термостате, и испытательное колесо перетаскивается редуктором и шатуном коленчатого вала, чтобы прокатить образец туда и обратно с определенной скоростью. Датчики смещения обнаруживают небольшие деформации, которые испытуемый производит при прокатке испытательного колеса, и эти данные о деформации, а также количество движений испытательного колеса передаются на компьютер или соответствующую систему обработки данных.

Подробности о продукте

　　прибор для испытания колеи асфальтовой смесиНаша компания использует передовые технологии производства, в эксплуатации безопасности, простоты, долговечности приборов. Контроль шума. Как с точки зрения охлаждения, так и с точки зрения управления энергией значительно улучшились по сравнению с аналогичными приборами.

　　прибор для испытания колеи асфальтовой смесиМожет быть испытание колеи при испытательной температуре 45 ° C ~ 85 ° C, колесное давление 0,7 МПа ~ 1,3 МПа, стандартное время испытания 60 мин.

Колея HYCZ - 5 предназначена для экспериментов с плитами длиной 300 мм, шириной 300 мм и толщиной 30 мм ~ 100 мм. Также подходит для полевых разрезов плит длиной 300 мм, шириной 150 мм и толщиной 50 мм. Также могут использоваться образцы толщиной 30 мм ~ 100 мм.

Технические стандарты оборудования соответствуют отраслевым стандартам Китайской Народной Республики: JTGE20 - 2011

Основные технические показатели прибора для испытания колеи асфальта:

1. Диапазон обнаружения смещения: 0 ~ 50 мм Разрешение обнаружения деформации: 0,01 мм

2. Точность обнаружения деформации: ± 0,05 мм автоматический прибор для испытания клавиш

3. Диапазон контроля температуры: разрешение обнаружения температуры при комнатной температуре ~ 80°C: точность контроля температуры 0,1°C: ±0,5 °C

4. Давление заземления испытательного колеса: 0,7 МПа ± 0,05 МПа

Толщина модели: 50 - 100 мм Количество ходов: 42 раза / мин ±1 раз / мин NANJINGJIDEYQI

Номинальная мощность источника питания: рабочее напряжение прибора составляет трехфазную четырехпроводную систему, мощность 3,5 кВт, черная линия равна нулю.

I. Принцип работы:

1. Испытательный прибор использует метод фиксации образца и движения испытательного колеса. Испытательный образец закреплен в термостате, и испытательное колесо перетаскивается редуктором и шатуном коленчатого вала, чтобы прокатить образец туда и обратно с определенной скоростью.

2. Датчики смещения обнаруживают небольшие деформации, которые испытуемый испытывает при нажатии испытательного колеса, и эти данные о деформации, а также данные о количестве движений испытательного колеса передаются компьютеру или соответствующей системе обработки данных.

3. Благодаря вычислению и анализу данных получены такие показатели, как скорость деформации колеи асфальтовой смеси, которая обычно демонстрирует ее устойчивость к колеям количеством ходьбы (т. е. динамической стабильностью) на 1 мм деформации.

II. Структурный состав:

1. Станция для испытания: может быть прочно установлена тестовая модель для образцов заданного размера, как правило, может быть адаптирована к обычным моделям 300mm×300mm×50 мм (лабораторное производство) и полевым нарезанным образцам шириной 150 мм.

2. Испытательные колеса: твердые шины, обычно изготовленные из резины, имеют строгие стандартные требования к наружному диаметру, ширине колеса, толщине резинового слоя и твердости резины. Например, наружный диаметр обычно составляет 200 мм, ширина колеса 50 мм, толщина резинового слоя 15 мм, твердость резины при 60°C составляет 78 ± 2.

3. Загрузочное устройство: используется для доведения контактного давления между испытательным колесом и образцом до заданного значения, например, обычно 0,7 МПа ± 0,05 МПа при 60°C, при общей нагрузке, как правило, около 78 кг, а нагрузка на часть оборудования может быть скорректирована по мере необходимости.

4. Устройства для измерения деформации: в основном используются высокоточные датчики смещения, такие как LVDT, электрические индикаторы или бесконтактные смещения, которые могут точно обнаруживать деформацию колеи и автоматически записывать кривые деформации.

5. Устройство для определения температуры: состоит из датчика температуры, термометра и т. Д. Он может автоматически обнаруживать и записывать температуру на поверхности образца и в помещении с постоянной температурой для обеспечения точности и стабильности температуры испытания.

6. Системы управления: включают электрическую часть управления и систему обработки данных для управления движением испытательного колеса, регулирования температуры и сбора, обработки и хранения данных. Некоторые современные испытательные аппараты также оснащены сенсорными экранами, компьютерным программным обеспечением и другими интерфейсами для работы и отображения, которые облегчают пользователям работу и просмотр результатов испытаний.

Похожий продукт рекомендовать