- Электронная почта
- Телефон
-
Адрес
Шоссе Цзихэ, район Цинпу, Шанхай, 2189
Категории продукта
Шанхайская насосная компания с ограниченной ответственностью
крыльчатка насосной станции
ДоговариваемыйОбновление на05/14
- Модель
- Природа производителя
- Производители
- Категория продукта
- Место происхождения
Обзор
Комплексные сборные насосные станции представляют собой новое оборудование для очистки сточных вод, предназначенное для сбора и дренажа дождевой воды в городах и для модернизации городских сточных вод. Конструкция насосной ямы с интегрированным соединением выбросов. Насосная станция является погребенной, основная часть насосной станции состоит из насосного насоса, погружного насоса, устройства связи, трубопровода, клапана, датчика уровня жидкости, системы управления, измельченной решетки и системы вентиляции и других компонентов. Это новый тип интегрированного насосного оборудования с удобным в использовании, надежным качеством, меньшим количеством строительных работ и низкой стоимостью, оптимизация объема является его отличительной особенностью и может служить альтернативой малым и средним бетонным насосным станциям.
Подробности о продукте
CJB3.0 * 7200 - 3B Интегрированные сборные насосные станцииУстановить требование
Предварительная обработка решетки корзины
Решетка корзины через направляющую, решетку корзины, подъемный двигатель для достижения автоматической непрерывной фильтрации воды, в случае экономии рабочей силы и материальных ресурсов, чтобы предотвратить массивный мусор в сточных водах и другие повреждения подводного насоса.
2 Безотказный насос
Подводная насосная станция Подводная насосная установка Подводная насосная установка, поддерживающая 2 в режиме 1 готовности, Подводный насос может работать непрерывно и периодически в условиях * затопления, то есть может обеспечить энергосбережение в нормальных условиях бытовой воды, но также может гарантировать изменения потока, вызванные пиковой водой.
Подводный насос является вертикальным, крыльчатка - центробежное крыльчатка, с использованием конструкции без блокировки. Способность транспортировать первичные и неочищенные сточные воды, стационарная мокрая установка (насос для подводного загрязнения), с использованием системы автоматической связи, с помощью собственного веса насоса, спускающегося вдоль направляющего стержня до основания, автоматически соединяется с выходом и уплотняется. При ремонте агрегат может быть поднят в любое время, и обслуживающий персонал не должен входить в насосную яму. Способна транспортировать первичные и нефильтрованные сточные воды или осадок (с коэффициентом затвердевания около 4%, содержание песка обычно составляет 300 мг / л, до 1000 мг / л) и может быть покрыта вязкими материалами, тряпками, макулатурой и пластмассой без блокировки.
3.3.3 Улитки
Улитка насоса будет состоять из цельного серого чугуна класса 35B (DIN1691, GG25), спроектированного для эксцентриситета, с достаточно большим сглаживающим каналом для прохождения частиц, поступающих в крыльчатку.
3.3.4 Колесо
Крыльчатка представляет собой материал из серого чугуна класса 35B (DIN1691, GG25). Конструкция без обмотки и блокировки. Крыльчатка способна обрабатывать примеси в твердых веществах, волокнах, вязких осадках и других сточных водах. Разрыв между крыльчаткой и вихревой оболочкой может быть отрегулирован регулирующим болтом. Крыльчатка и ось закреплены антикоррозийным крепежным болтом. И может распылять алкидные полиэфирные деревья через частицы диаметром 100 мм.
3.3.5 Оболочка охлаждения с замкнутым внутренним циклом
Эта система охлаждения окружает статорную камеру и устраняет тепло, генерируемое двигателем. Вставное механическое уплотнение или малолопастное колесо в крыльчатке позволяет охлаждающей жидкости циркулировать в охлаждающей оболочке, охлаждающая жидкость будет представлять собой монопропиленгликоль или другую аналогичную охлаждающую жидкость, которая не оказывает токсического воздействия на окружающую среду, охлаждающая жидкость образует турбулентность в закрытой системе охлаждения, которая обеспечивает передачу тепла, с отверстиями для наполнения и отверстиями для отвода, и не допускает использование системы охлаждения насосной среды или режима охлаждения двигателя с маслом. Необходимо предоставить цветные образцы изготовителя и пояснительные материалы для печати изготовителя.
3.3.6 Ось насоса
Ось насоса и двигателя будет одной и той же ячейкой, ось насоса будет продолжением оси двигателя, не может быть в форме соединения. Материалом для вала насоса будет нержавеющая сталь ASTM - 431 или 420, которая не может быть заменена насосным валом из нержавеющей стали.
Предварительная обработка решетки корзины
Решетка корзины через направляющую, решетку корзины, подъемный двигатель для достижения автоматической непрерывной фильтрации воды, в случае экономии рабочей силы и материальных ресурсов, чтобы предотвратить массивный мусор в сточных водах и другие повреждения подводного насоса.
2 Безотказный насос
Подводная насосная станция Подводная насосная установка Подводная насосная установка, поддерживающая 2 в режиме 1 готовности, Подводный насос может работать непрерывно и периодически в условиях * затопления, то есть может обеспечить энергосбережение в нормальных условиях бытовой воды, но также может гарантировать изменения потока, вызванные пиковой водой.
Подводный насос является вертикальным, крыльчатка - центробежное крыльчатка, с использованием конструкции без блокировки. Способность транспортировать первичные и неочищенные сточные воды, стационарная мокрая установка (насос для подводного загрязнения), с использованием системы автоматической связи, с помощью собственного веса насоса, спускающегося вдоль направляющего стержня до основания, автоматически соединяется с выходом и уплотняется. При ремонте агрегат может быть поднят в любое время, и обслуживающий персонал не должен входить в насосную яму. Способна транспортировать первичные и нефильтрованные сточные воды или осадок (с коэффициентом затвердевания около 4%, содержание песка обычно составляет 300 мг / л, до 1000 мг / л) и может быть покрыта вязкими материалами, тряпками, макулатурой и пластмассой без блокировки.
3.3.3 Улитки
Улитка насоса будет состоять из цельного серого чугуна класса 35B (DIN1691, GG25), спроектированного для эксцентриситета, с достаточно большим сглаживающим каналом для прохождения частиц, поступающих в крыльчатку.
3.3.4 Колесо
Крыльчатка представляет собой материал из серого чугуна класса 35B (DIN1691, GG25). Конструкция без обмотки и блокировки. Крыльчатка способна обрабатывать примеси в твердых веществах, волокнах, вязких осадках и других сточных водах. Разрыв между крыльчаткой и вихревой оболочкой может быть отрегулирован регулирующим болтом. Крыльчатка и ось закреплены антикоррозийным крепежным болтом. И может распылять алкидные полиэфирные деревья через частицы диаметром 100 мм.
3.3.5 Оболочка охлаждения с замкнутым внутренним циклом
Эта система охлаждения окружает статорную камеру и устраняет тепло, генерируемое двигателем. Вставное механическое уплотнение или малолопастное колесо в крыльчатке позволяет охлаждающей жидкости циркулировать в охлаждающей оболочке, охлаждающая жидкость будет представлять собой монопропиленгликоль или другую аналогичную охлаждающую жидкость, которая не оказывает токсического воздействия на окружающую среду, охлаждающая жидкость образует турбулентность в закрытой системе охлаждения, которая обеспечивает передачу тепла, с отверстиями для наполнения и отверстиями для отвода, и не допускает использование системы охлаждения насосной среды или режима охлаждения двигателя с маслом. Необходимо предоставить цветные образцы изготовителя и пояснительные материалы для печати изготовителя.
3.3.6 Ось насоса
Ось насоса и двигателя будет одной и той же ячейкой, ось насоса будет продолжением оси двигателя, не может быть в форме соединения. Материалом для вала насоса будет нержавеющая сталь ASTM - 431 или 420, которая не может быть заменена насосным валом из нержавеющей стали.
Похожий продукт рекомендовать
