Американский поршневой насос VICKERS

Американский поршневой насос VICKERS

Плунжерный насос Wiggers - это тип возвратно - поступательного насоса, относится к объемному насосу, поршень которого управляется эксцентричным вращением вала насоса, возвратно - поступательным движением, его всасывающий и выпускной клапаны являются односторонними клапанами. Когда цилиндрическая пробка вытягивается наружу, давление в студии снижается, выходной клапан закрывается, когда давление ниже входного, входной клапан открывается, жидкость поступает; При внутреннем толкании плунжера давление в студии повышается, входной клапан закрывается, когда давление выше выходного, выходной клапан открывается, жидкость выходит. Осевой плунжерный насос с конструкцией скользящих башмаков в настоящее время использует широкий спектр осевых плунжерных насосов Zui, плунжер, размещенный в корпусе цилиндра, контактирует с наклонным диском через скользящие сапоги, и когда приводной вал приводит цилиндр к вращению, наклонный диск вытягивает или отталкивает плунжер из корпуса цилиндра, чтобы завершить процесс всасывания масла. Жидкость в рабочей полости, состоящей из плунжера и отверстия цилиндра, соединяется с всасывающей и вытяжной полостью насоса через распределительный диск. Механизм переменной используется для изменения наклона наклона наклона наклона диска, который изменяет количество насоса, регулируя наклон наклона диска.

Обзор

Общий ход возвратно - поступательного движения плунжера плунжерного насоса Wiggers остается неизменным и определяется подъемом кулачка. Размер подачи масла в каждом цикле плунжера зависит от хода подачи масла, который изменяется без контроля кулачкового вала. Начало подачи масла не меняется в зависимости от маршрута подачи. Вращающийся плунжер изменяет момент окончания подачи, тем самым изменяя подачу топлива. При работе плунжерного насоса под действием кулачка и плунжерной пружины на распределительном валу форсуночного насоса плунжер вынужден двигаться вверх и вниз, чтобы выполнить задачу насоса, процесс насоса можно разделить на следующие три этапа.

Процесс подачи топлива

Когда выпуклая часть кулачка поворачивается, под действием пружинной силы плунжер движется вниз, верхняя часть плунжера (называемая насосной камерой) создает вакуум, и когда верхний торец плунжера открывает отверстие для подачи масла на втулке плунжера, дизель, заполненный масляным отверстием в верхнем канале насоса, поступает в масляную камеру насоса через отверстие, и плунжер движется к нижней точке останова, и подача заканчивается.

Процесс подачи топлива

Когда кулачковый вал поворачивается к выпуклой части кулачка, чтобы поднять корпус колеса, пружина плунжера сжимается, плунжер движется вверх, топливо сжимается, и часть топлива течет через отверстие в верхнюю полость насоса. Когда верхняя поверхность плунжера закрывает верхнюю кромку входного отверстия втулки, в результате небольшого промежутка между плунжером и втулкой (00015 - 00025 мм) верхняя насосная камера плунжера становится герметичной масляной полостью, плунжер продолжает подниматься, давление масла в насосной камере быстро возрастает, давление масла насоса > пружинная сила выпускного клапана + остаточное давление в трубопроводе высокого давления, выталкивается масляный клапан, дизельное топливо высокого давления поступает через клапан в трубу высокого давления и распыляется через форсунок в камеру сгорания.

Процесс возврата масла

Плунжер подает масло вверх, и когда наклонная канавка, идущая вверх к плунжеру (стоп - кран подачи), соединяется с отверстием возврата масла на втулке, трубопровод низкого давления в насосной камере общается со средним и радиальным отверстиями и скосами головки плунжера, давление масла резко падает, выходной клапан быстро закрывается под действием пружинной силы и прекращает подачу масла. После этого плунжер должен подниматься вверх, и когда выпуклая часть кулачка поворачивается, плунжер снова опускается под действием пружины. В этот момент начинается следующий цикл.

Плунжерный насос вводится в принцип одного плунжера, на одном плунжерном насосе есть два односторонних клапана, и в противоположном направлении, когда плунжер движется в одном направлении, в цилиндре появляется отрицательное давление, когда жидкость открывается односторонним клапаном и втягивается в цилиндр, а плунжер движется в другом направлении, после сжатия жидкости открывается другой односторонний клапан, и жидкость, поступающая в цилиндр, выводится. После этого непрерывного движения образуется непрерывная подача масла.

Если цилиндр плунжерного насоса оснащен медной втулкой, его можно установить путем замены медной втулки. Во - первых, набор наружных диаметров поршневых стержней выровняют до единого размера, а затем полируют наружные диаметры наждачной бумагой более 1000 #.

Три способа установки медной оболочки:

(a) нагревательная термическая упаковка цилиндров или криогенная криогенная экструзия медной втулки, перегруженная сборка;

(b) сборка с клейким клеем LETEL, который наш метод требует борозд на поверхности наружного диаметра медного пальто;

(c) Нарезка отверстия цилиндра, наружный диаметр медной втулки для обработки резьбы, после нанесения клея Letai, вращается в сборку.

Цилиндр и медная втулка в сочетании с плавлением устанавливаются следующим образом:

(a) шлифование и ремонт отверстий цилиндров с использованием шлифовальных стержней, ручных или механических методов;

(b) Использовать координатно - расточный станок для повторного растачивания отверстий в корпусе цилиндра;

(c) Восстановление отверстий в корпусе цилиндра с помощью развертки.

Использовать "Технология поверхностной инженерии", метод следующим образом:

a) технология гальванического покрытия: покрытие поверхности плунжера твердым хромом;

b) технология нанесения щеток: нанесение износостойких материалов на поверхность плунжера;

c) термическое или дуговое или электрическое распыление: распыление высокоуглеродного мартенситного износостойкого материала;

d) Лазерный наплав: наплавление на поверхность плунжера порошка из высокотвердого износостойкого сплава.

e) материалы цилиндра без медной втулки для отверстия цилиндра в основном представляют собой чугун с шариковыми чернилами, а на внутренней стенке цилиндра изготавливаются аморфные пленки или покрытия. Поскольку внутренняя стенка отверстия цилиндра имеет это специальное вещество, она может образовывать жёстко - жесткую пару трения.

Плунжерный насос A4VS0250DR / 30RPPB13N00

Клапанно - поршневой насос A4VTG71HW / 32R - NLD10F001S

Плунжерный насос A4VSG750HD / 22R - PPH10NOO

Осевой поршневой насос A4VS07IDR / 3XR

Осевой поршневой насос A4VS0125DR / 3XR

Плунжерный насос A4VG90EP2DT1 / 32R - NAF02F00

柱塞泵 A4VSO-250E02/30R-PPB13N00

柱塞泵 A4VSO-250DR/30R-PPB13N00

Гидравлический двигатель A4VG40EP4DMT1 / 32L - NSC02F015PH

Плунжерный насос A4VG71DWDMT2 / 23L - NZF02F041D

泵 A4VG250HD1D1/32LNZD10F001S

Американский поршневой насос VICKERS