Типы лопастных насосов VICKERS в США

Типы лопастных насосов VICKERS в США

1, лопастной насос Wiggers относится к одному из гидравлических масляных насосов, лопастный насос, чем обычный лопастный насос, износостойкость к износу выше, концентричность хорошая, если концентричность не очень хорошая, насос, двигатель легко измельчается, но также может сломать ось, но также производит большой шум, вибрация становится больше, создавая небольшое давление. лопастные насосы специально улучшают и внедряют инновации для таких недостатков, чтобы концентричность муфты была равномерной и гибкой.

Ниже представлена информация о методах устранения неполадок серии V насосов Vickers:

(1) Проверьте плунжер на наличие шрамов и ржавчины, при необходимости замените новый продукт.

(2) Проверьте допуск плунжера. Вставьте конец плунжера в втулку плунжера, наклон около 60°, если плунжер может медленно скользить под своим действием, чтобы хорошо сочетаться.

(3) Проверьте герметичность параплунжерной пары. Держите плунжерную втулку вручную, и два пальца блокируют верхнюю и боковую входные отверстия плунжера. Вытащите плунжер другой рукой и почувствуйте большее всасывание, расслабляющий плунжер немедленно отступает на место, указывая на то, что параплунжер хорошо запечатан, иначе его следует заменить.

(4) Проверьте, изношена ли вторичная декомпрессионная кольцевая лента масляного клапана ступеньками или шрамами, и при необходимости заменить ее.

(5) Проверьте совместимость парашюта масляного клапана. Закройте нижнее отверстие выпускного клапана пальцем, мягко прижмите выходной клапан другим пальцем вниз, и когда палец покидает верхнюю часть выпускного клапана, он может автоматически отскочить назад на место, указывая на то, что вторичное уплотнение выходного клапана хорошо, иначе его следует заменить.

(6) Проверьте вертикальную колонну. Стандартный зазор между корпусом насоса и стойкой колонной составляет от 0 до 0,03 мм, при превышении 0,2 мм детали должны быть заменены.

(7) Проверка зазора между фланцем плунжера и впадиной втулки управления должна составлять от 0,02 до 0,08 мм, если превышает 0,12 мм, необходимо заменить втулку управления

Двойной насос VICKERS обеспечивает источник энергии для двух отдельных гидравлических контуров или обеспечивает больший расход за счет объединения двух секций выходного потока. В обоих случаях оба насоса находятся внутри насоса. Результатом является более компактная, простая установка и возможность привода через одну муфту.

Потоки осевого насоса для двойного насоса VICKERS V2010 составляют от 6 до 13 USgpm, а для концевого насоса - от 1 до 7 USgpm. Потоки двухконтурного насоса V2020 составляют от 6 до 13 USgpm, а расход концевого насоса - от 6 до 11 USgpm.

Все типы насосов предназначены для использования масляной жидкости или синтеза трудновоспламеняющейся жидкости.

Вращение оси происходит по часовой стрелке или против часовой стрелки, но направление вращения может быть изменено путем изменения сборки внутренних частей.

Фланец крепления болтов SAE 2 является стандартной формой, а монтаж стеллажей - опцией. Многие производители двигателей могут обеспечить герметичные или полностью закрытые двигатели с воздушным охлаждением с концевым колокольным колпаком, насосы могут быть установлены на колокольных колпаках.

Особенности насоса для подлопастей VICKERS: лопастный насос Wiggers 1, конструкция подлопастной лопатки уменьшает влияние лезвия на статор, при более высоком рабочем давлении и высокой скорости вращения производительность более стабильна, более длительный срок службы. Сама конструкция лезвия имеет характеристики низкого шума. 12 Листья спроектированы таким образом, что пульсация потока очень мала, а шум ниже. 3.Многочисленный выбор. А также вставная конструкция сердечника насоса, пользователь использует более гибко, ремонт более удобен.

Виггс двойной лопастной насос монодействие: лопатка встроена в канавку, может свободно скользить, когда вращение производится, лопатка сбрасывается на корпус насоса под центробежным действием, лопастный насос представляет собой объемный насос, два соседних лезвия движутся вниз с корпусом насоса и ротором, когда объем Zui мал, в верхней части zui большой, когда ротор вращается по часовой стрелке, соседние два лезвия проходят процесс увеличения объема от нижней стороны zui до верхней стороны zui, поэтому аккреция масла (от четвертого квадранта до второго квадранта); От Zui до Zui Ниже - процесс уменьшения объема, так что давление масла (от второго до четвертого квадранта двойное действие: когда двигатель приводит ротор к вращению вдоль, лопатка выходит наружу под двойным действием центробежной силы и масла давления на дне лопасти, верхняя часть которого прилегает к внутренней поверхности статора. Четыре лезвия на четырех секциях концентрической дуги образуют четыре герметичные рабочие полости масла с внешней поверхностью ротора, внутренней поверхностью статора и двумя распределительными дисками соответственно. Эти масляные полости с вращением ротора, герметичная рабочая полость масла от малого до большого или от большого до малого, могут быть соединены с масляным поглотителем через распределительный диск (или сливное окно) Масляное окно (соединенное с выпускным отверстием) всасывает или выдавливает масляную жидкость во время каждого вращения ротора, каждая рабочая масляная полость завершает два всасывания масла и прессования масла, поэтому называется лопастным насосом двойного действия, так как полость высокого и низкого давления симметрична друг другу, Баланс напряжений на оси, для разгрузки. Двухлопастный насос двухлопастный насос состоит из двух одноступенчатых лопастных насосов установленных в одном насосе и соединенных параллельно на масляном пути. Ротор двух лопастных насосов вращается одним и тем же приводным валом с отдельными выходами, и оба насоса могут быть равными или неравномерными. Двухлопастные насосы часто используются в механически обработанных станках с требованиями быстрой подачи и рабочей подачи, когда двойной насос состоит из небольшого и большого насоса. При быстрой подаче два насоса одновременно подают масло (в это время давление ниже), а при рабочей подаче масло подается небольшим насосом расхода (в это время давление выше), в то же время разгружая насос большого расхода в системе нефтепровода, что по сравнению с использованием насоса большого расхода высокого давления может сэкономить энергию и уменьшить тепловую нагрузку жидкости масла. Этот двойной лопастный насос также часто используется в гидравлической системе станка, которая требует двух независимых масляных путей, которые не влияют друг на друга.

Типы лопастных насосов VICKERS в США