Многоканальная машина для испытания на усталость рулевого рычага автомобиля в сборе

ДоговариваемыйОбновление на05/06

Модель

Природа производителя: Производители

Категория продукта

Место происхождения

Онлайн Консультация

Обзор

Автомобильный рулевой стержень в сборе многоканальная машина для испытания на усталость является специальным электрогидравлическим сервоприводом для моделирования многонаправленной композитной нагрузки реального автомобиля, точной оценки усталостного срока службы и надежности рулевого стержня в целом, ядром является многоканальная синхронная загрузка, соответствующая отраслевым стандартам QC / T 648, SAE J193 и другим.

Подробности о продукте

Многоканальная машина для испытания на усталость рулевого рычага автомобиля в сборедаМоделирование многонаправленной композитной нагрузки реального автомобиля, точная оценка усталости и надежности рулевого рычага в целомСпециальное электрогидравлическое сервоиспытательное оборудование, ядро - многоканальная синхронная загрузка, соответствующая отраслевым стандартам QC / T 648, SAE J193 и другим.

I. Рулевой рычаг автомобиля в сборе для многоканального испытания на усталость

Имитация рулевого рычага во время движения.Осевое натяжение, радиальное колебание, кручение, боковой изгибИзометрическая комбинированная переменная нагрузка.
завершитьУсталость долговечность, предел прочности, анализ отказов, воспроизведение спектра дорогТакие испытания, как проверка качества проектирования и производства.
Подходит для легкового автомобиля, коммерческого автомобиля, рулевой тяги автомобиля с новой энергией, шаровой шарнир, поперечная тяга в сборе и так далее.

II. Структура системы (типичная конфигурация канала 4 / 6)

1. Загрузить модуль (основная реализация)

электрогидравлический сервопривод(4 - 6 комплектов): аксиальный ±10 - 50 кН, радиальный ±5 - 30 кН, скручивающий ±50 - 300Нм; ход ±50 - 100 мм; частота 0,1 - 20Гц.
Двигатель качания / вращения:: Имитация рулевого качания ±30 - 90°, вращения шарового шарнира, воспроизведение положения движения реального автомобиля.
гидравлическая насосная станция: Давление 21 МПа, расход 40 - 130 л / мин, энергосбережение с низким уровнем шума, контроль замкнутого цикла температуры масла.

2. Модули контроля и данных

Многоканальный контроллер:: Управление независимым / синхронным замкнутым контуром, поддержка многорежимного плавного переключения силы / смещения / угла / крутящего момента.
Специальное программное обеспечение для измерения и управления:: Изменить спектр нагрузки, форму волны (синус / треугольник / случайный / дорожный спектр), синхронную фазу, счет циклов, автоматические остановки, хранение данных и генерацию отчетов.
датчик:: Сила / крутящий момент / смещение / угол / деформация, точность ±0,5% FS, сбор обратной связи в режиме реального времени.

3. Рабочее оборудование и окружающая среда (необязательно)

Регулируемые специальные приспособления:: Подходит для различных моделей рулевого стержня, чтобы обеспечить точную передачу нагрузки, без дополнительного напряжения.
верхний и нижний термостаты:: - 40°C ~ 150°C, имитирует усталость окружающей среды.
Мониторинг вибрации / шума:: Оценка характеристик шума и вибрации в процессе усталости.

Похожий продукт рекомендовать