погружной глубинный насос типа QJ

Описание продукта

Подводный электрический насос типа QJ http://www.pumpzc * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *. com / qj - 2 /) - это водозаборная установка для работы с погружением в воду двигателя и насоса, которая подходит для извлечения подземных вод из глубоких скважин, а также для водозаборных работ, таких как реки, водохранилища, каналы и т. Д.: Вода для людей и животных в основном используется для орошения сельскохозяйственных угодий и горных плато, а также для водоснабжения и канализации городов, заводов, железных дорог, шахт и объектов.

Преимущества продукта

1. Электродвигатель, водяной насос один, погружение в воду для работы, безопасный и надежный.
2. Нет особых требований к трубам скважин, водоподъемным трубам (т. е.: стальные трубные скважины, серые трубные скважины, земляные скважины и т. Д. Могут использоваться; с разрешения давления, стальные трубы, шланги,пластикТрубы и т.д. могут использоваться в качестве подъемных труб).
3. Установка, использование, обслуживание удобно и просто, занимает небольшую площадь, не нужно строить насосную станцию.
4. Простая конструкция, экономия сырья. Надлежащие условия использования подводных насосов, надлежащее управление и срок службы напрямую связаны.

Диапазон выбора

Параметры производительностиЭти данные только для справки, пожалуйста, основывайтесь на фактическом заказе!

Конструктивные чертежи

Конструктивное примечание 1.QJ Подводный насосный агрегат состоит из четырех частей: водяного насоса, подводного двигателя (включая кабель), водопровода и переключателя управления. Подводный насос представляет собой одновсасывающий многоступенчатый вертикальный центробежный насос: погружной двигатель представляет собой замкнутый мокрый, вертикальный трехфазный асинхронный двигатель с крысиной клеткой, двигатель и насос проходят через коготь или в середине. Прямая муфта; Оснащен различными спецификациями трехжильных кабелей: пусковое оборудование для различных уровней емкости воздушных переключателей и автоматических декомпрессионных стартеров, водопроводная труба изготовлена из стальных труб различного диаметра, с использованием фланцевого соединения, высоконапорный насос с использованием управления задвижкой. 2. Подводный насос оснащен одной направляющей оболочкой на каждую ступеньрезинаПодшипники Крыльчатка прикреплена к оси насоса конической втулкой: направляющая оболочка соединена в одну щель или болт. 3. Верхняя часть погружного насоса высокого давления оснащена обратным клапаном, чтобы избежать повреждения агрегата, вызванного остановочным гидравлическим молотком. 4. Верхняя часть вала подводного двигателя оснащена лабиринтным песочным предохранителем и двумя сальниками каркаса с обратной сборкой, чтобы предотвратить попадание песка в двигатель. 5. Подводный двигатель использует водную смазку подшипников, нижняя часть оснащена резиновой мембраной регулировки давления, пружиной регулировки давления, образует регуляторную камеру давления, регулирует изменения давления, вызванные температурой; Электрическая обмотка использует полиэтиленовую изоляцию, водоупорную электромагнитную линию нейлоновой оболочки, кабельное соединение в соответствии с технологией кабельного соединения типа QJ, изоляция соединения снимается с очистки лакового слоя, соответственно, хорошо соединена, сварка прочная, с сырой резиновой обмоткой - слоем. Затем используйте водонепроницаемую клейкую ленту, завернутую в 2 - 3 слоя, снаружи, покрытую 2 - 3 слоями водонепроницаемой клейкой пленки или клеем, прикрепленным к одному слою резиновой ленты (шины в велосипеде) для защиты от просачивания. 6. Закрытие двигателя, использование прецизионного стопорного болта, выход кабеля с клеем для уплотнения. 7. Верхняя часть двигателя имеет отверстие для впрыска воды, есть выпускное отверстие воздуха, Бу пробивает отверстие для сброса воды. 8. Нижняя часть двигателя оснащена подшипниками верхнего типа, упорный подшипник имеет канавку с сухим охлаждением, и его измельчение является нержавеющей силой на подшипнике завода по производству стали. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *