SP Нержавеющая сталь Глубоководный насос

Описание продукта

Многоступенчатый погружной насос из нержавеющей стали типа SP http://www.pumpzc * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *. com / sp /) (далее именуемый насос) - это новый тип водозаборного механизма, изготовленный с использованием зрелого * процесса обработки. Подводный двигатель, заменяющий традиционный длинносевой соединенный глубокий насос, может * погружаться в определенную глубину для работы под водой. Обладает компактной структурой, отличной производительностью, высокой эффективностью энергосбережения, небольшим объемом, легким весом, плавной работой, удобным использованием установки и другими характеристиками. Насос оснащен эластичным сферическим запорным клапаном, чтобы предотвратить удар насоса из - за остановки противотока и водяного молотка трубопровода. Типичное применение: Различные промышленные применения систем водоснабжения для нагнетания садов и орошения сельскохозяйственных угодий для снижения уровня грунтовых вод условия работы: разбавление, очистка, без коррозионных жидкостей, без твердых частиц или волокон. Насосы должны работать в толстом диапазоне кривых. Предотвращение перегрева двигателя из - за низкой емкости или перегрузки.
Двигатель: zui большой расход: 3 (m3 / h) с использованием стандартного класса изоляции NEMA: B класс защиты IP58 zui большой диаметр 93 мм zui высокая температура жидкости: 35°C

Значение модели

Инструкция по применению

Установка насосов

Подводный насос типа SP из нержавеющей стали глубокой скважины с использованием погружного вертикального подъема, выход которого соединен трубной резьбой, водоподъемная труба соединена с насосом из воды, место фильтра всасывающего отверстия насоса всегда должно оставаться погруженным в жидкость; Если насос поставляется отдельно от двигателя, необходимо установить соединение, во время работы, вертикальный стационарный двигатель, зажим для подъема насоса с помощью трубного зажима, провод вывода двигателя выровнен в канавке кронштейна корпуса насоса, фланец кронштейна соединяется с торцом двигателя для загрузки, обеспечивая при этом растяжение оси двигателя и сцепление зубчатой формы сцепления на муфте вала насоса, затягивая гайки на двигателе, затем вытягивая кабель из канавки кронштейна, прикрепляя кабельную оболочку вдоль оси насоса и устанавливая фильтрующую сетку. Кабельная оболочка устанавливается, снимает фильтр, освобождает канавку кронштейна, примыкающую к натяжному элементу, удаляется, кабель двигателя горизонтально помещается на корпус насоса, прикрепляется к кабельной оболочке (если кабельная оболочка с защелкой, то с помощью отвертки на одном слове мягко вскрывает натяжной элемент на корпусе насоса, вставляет штырь на кабельную оболочку в натяжной элемент), завинчивает вытянутый натяжной элемент, затягивает, завинчивает болты на обоих концах кабельной оболочки. Тип резьбы для отвода воды из насоса, с использованием подходящего соединения трубы и водопроводной трубы (рекомендуется оцинкованная труба для вертикального участка насоса до устья скважины, нержавеющая сталь бесшовная стальная труба или более эластичнаяпластикТрубка), по глубине скважины и положению установки насоса определяет длину и размер трубы, затягивает резьбовые соединения. Резьбовые соединения на стыке герметизируются с помощью полифторэтиленовой ленты или аналогичного герметичного материала. Для подъема насосной машины, не используйте кабель или кабельную оболочку для подъема, две оцинкованные низкоуглеродистые проволоки должны быть прикреплены к обоим кранам компонентов насоса, или головка двигателя должна быть зажата двумя полукруглыми стальными пластинами, плюс симметричные два каната для подъема, (насос с двигателем > 30 кВт, рекомендуется поднимать с помощью полукруглой стальной накладки), его толщина зависит от веса насосного агрегата, кабель двигателя зажим на стальной проволоке, обратите внимание, что кабель должен быть более релаксиальным, чем стальная проволока, чтобы при подъеме насоса кабель не подвергался тяге. Электрический кабель категорически запрещается тянуть!

Электрическое соединение

Когда длина кабеля подводного двигателя не соответствует требованиям пользователя к установке, требуется внешний кабель. Провод должен быть полностью электриком, длина кабеля определяется глубиной погружения погружающегося насоса в скважину и положением шкафа управления питанием, площадь поперечного сечения определяется длиной монтажа, мощностью двигателя и режимом запуска, кабель двигателя и внешний кабель требуют надежного уплотнения, изоляции и определенной прочности, технология соединения кратко выглядит следующим образом: 1) кабель на погружном электродвигателе нажимает рисунок, чтобы очистить медный сердечник длиной около 30 - 35 мм, а медную проволоку вытирать песочным полотном, чтобы осветить ее, так же медную проволоку внешнего трехжильного кабеля также очищают от 30 до 35 мм, чистят песком.2) Нажмите на рисунок, чтобы вставить трехжильный кабель, медную проволочную часть, отслаиваемую внешним круглым кабелем, а затем связать и затянуть тонкой медной проволокой по графическому образцу, а остальную часть вырезать, прижать ножницами к плоскости, не прикладывая руку, три одинаково связаны.3) Приготовьте небольшой железный ящик или маленький железный котел (можно окунуть в три нити), поместите паяное олово в котел и поставьте его на огонь, пока сварка не откроется, три нити покрыты соответствующим количеством сварного масла, быстро поместите в котел для сварки, требуя гладкой поверхности головки, бесшерстной резки и явления ложной сварки, если нет сварки или не гладкой, следует повторно сварить до тех пор, пока не будут выполнены требования. 4) При перевязке полиэфирной изоляционной лентой нажмите * половину кольца. (полуукладочный метод перевязки) перевязка 8 - 12 слоев, после упаковки, а затем обернуть два слоя пластиковой лентой для защиты прочности.5) Нажмите на рисунок, чтобы обернуть три нити вместе пластиковой лентой и перевязать два слоя.6) После перевязки возьмите горшок с холодной водой, чтобы перевязать перевязанный провод * в воде, через 12 часов 500 МЭ измерить изоляцию не может быть менее 100 МЭ, иначе перевязка должна быть выполнена до тех пор, пока не будут выполнены требования. Перед установкой насоса необходимо подключить линию электропитания и электропривод прибора управления и проверить напряжение, частоту и так далее. Защитники двигателя должны быть установлены для обеспечения того, чтобы двигатель не пострадал от отсутствия фазы, нестабильного напряжения и перегрузки.