Контроль движения пыли по дорогам

ДоговариваемыйОбновление на02/09

Модель

Природа производителя: Производители

Категория продукта

Место происхождения

Онлайн Консультация

Обзор

Основные компоненты системы мониторинга движения пыли на дорогах: автомобили мониторинга движения: в качестве мобильных платформ, как правило, внедорожники или минивэны. Монитор частиц: основной датчик, используемый для измерения концентрации частиц в воздухе в режиме реального времени. Система отбора проб: включает в себя головки отбора проб, насосы отбора воздуха, трубопроводы и т. Д. Для обеспечения эффективного сбора твердых частиц, поднятых на дороге.

Подробности о продукте

　　Система мониторинга движения пыли по дорогамЭто интеллектуальная система мониторинга окружающей среды, которая использует мобильное оборудование мониторинга, установленное на транспортных средствах, для динамического, быстрого, непрерывного и высокоплотного мониторинга пылевой нагрузки на поверхности городских дорог (т. е. количества дорожной пыли). Он преодолел ограничения низкой эффективности и репрезентативности традиционного ручного отбора проб с фиксированной точкой и обеспечил мощную поддержку данных для тонкого контроля пыли на городских дорогах.

I. Основные компоненты системы

Автомобиль навигационного мониторинга: в качестве мобильной платформы, как правило, SUV или минивэн.

Монитор частиц: основной датчик, используемый для измерения концентрации частиц в воздухе в режиме реального времени.

Система отбора проб: включает в себя головки отбора проб, насосы отбора воздуха, трубопроводы и т. Д. Для обеспечения эффективного сбора твердых частиц, поднятых на дороге.

Высокоточная система определения местоположения: точная регистрация географического местоположения данных мониторинга.

Модуль сбора и передачи данных: сбор, обработка, хранение и беспроводная передача данных мониторинга в режиме реального времени.

Система электроснабжения: обеспечивает стабильное энергоснабжение бортового оборудования.

Платформа фонового управления: получать, хранить, анализировать, визуализировать данные мониторинга, генерировать отчеты, поддерживать принятие решений.

II. ПРОГРАММА ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

1 Мониторинг проектов

Проекты мониторинга включают оксид азота, диоксид азота, неметановые общие углеводороды, бензоиды, черный уголь и транспортные потоки.

2 Мониторинг точек

Транспортные точки делятся на четыре категории: автомобильные, портовые, аэропортовые и железнодорожные грузовые площадки, соответственно, для различных объектов мониторинга загрязняющих выбросов, географической среды и управленческих потребностей.

Точка дороги

Источниками загрязнения, контролируемыми дорожными пунктами, являются мобильные источники загрязнения, расположенные главным образом вдоль основных дорог и национальных автомагистралей в городах центрального подчинения, столицах провинций и городах ключевых районов. При установке точки следует учитывать дисбаланс в рабочем состоянии и времени транспортного потока, метеорологические условия, форму и расположение придорожных зданий, влияющие на распространение загрязнения. Месторасположение станций мониторинга должно учитывать такие факторы, как размер города, плотность населения и транспортные потоки.

Портовые точки.

Порты с пропускной способностью более 10 миллионов тонн в год (торговые порты, рыболовные порты, промышленные порты, убежища и т.д.

Аэропорт точки

Пункты базирования должны быть расположены в зоне управления аэропортом и как можно ближе к направлению ветра от взлетно - посадочной полосы, а все аэропорты, выполняющие гражданские рейсы, должны иметь пункты базирования.

Железнодорожный грузовой терминал.

Источником загрязнения, контролируемым железнодорожным грузовым терминалом, является мобильный источник загрязнения, создаваемый погрузочными транспортными средствами на грузовом терминале. Точки расположены в основных железнодорожных грузовых транзитных узлах, транзитных железнодорожных грузовых узлах, портах сбора и дренажа, логистических парках, железнодорожных специализированных грузовых терминалах крупных промышленных и горнодобывающих предприятий и так далее. При выборе места для станции мониторинга следует учитывать такие факторы, как форма грузового двора, расположение зоны погрузки, уровень загрузки и т.д.

Похожий продукт рекомендовать