Системы полуфизического моделирования электрических цепей управления транспортными средствами

Системы полуфизического моделирования электрических цепей управления транспортными средствами

I. Системное позиционирование

Системы полуфизического моделирования электрических цепей управления транспортными средствамиОгромная система, сложная логика управления, ученикам нелегко понять ее принципы, эффект обучения очень ограничен;Настоятельно разработать учебную платформу, ориентированную на принципы системы электрического управления поездом, и провести соответствующую подготовку персонала по эксплуатации, ремонту, обслуживанию и обслуживанию, чтобы студенты могли иметь полное понимание управления системой электрического управления поездом и связанных с ней принципов и устаревших систем. В настоящее время всеобъемлющая дорожная карта в основном состоит из бумажных чертежей, изучение поиска соответствующего контента большой рабочей нагрузки, нелегко найти.

Основываясь на вышеуказанных проблемах, была разработана полуфизическая система моделирования схемы электрического управления транспортным средством.

II. СОСТАВ СИСТЕМЫ

В основном состоит из программного обеспечения системы полуфизического моделирования схемы управления городскими железнодорожными транспортными средствами и соответствующего хоста и монитора, водительского стола и программного обеспечения водительского стола.

III. Функциональные особенности системы

Учитель может управлять кабиной водителя для объяснения схемы управления городским железнодорожным транспортным средством, кабина водителя может непосредственно вводить сигнал управления поездом в режиме реального времени в программное обеспечение для моделирования схемы управления городским железнодорожным транспортным средством, модуль отображения схемы имитационного программного обеспечения реагирует в соответствии с логикой реальной схемы поезда, а электрический ток / потеря электроэнергии схемы ярко и ярко отображается перед слушателями в форме потока; В то же время сигнал обратной связи цепи управления транспортным средством в режиме реального времени возвращается на монитор кабины водителя.

Программное обеспечение для моделирования схемы управления городскими железнодорожными транспортными средствами в основном включает в себя три части: модуль запроса схемы, модуль моделирования схемы и модуль настройки и обнаружения неисправностей. Модуль диагностики неисправностей может выполнять соответствующую настройку неисправности, так что модуль отображения схемы в проточной форме для выполнения соответствующих действий, тестирования неисправности и суждения. а также искусственное устранение неполадок с помощью учебного аппарата; Учащиеся проходят обучение и выявляют неполадки в соответствии с требованиями миссии. Студенты могут наблюдать динамическое отображение схемы для повышения эффективности обучения, а также путем активного анализа и устранения неполадок в электрической цепи управления, установленной системой, для улучшения понимания учащимися электрического контура управления транспортным средством и возможности устранения неполадок, повышения эффективности практического обучения.

Схема программного обеспечения для моделирования больших экранов

IV. Поддержка экспериментов

Используя вышеупомянутое учебное оборудование, можно открыть следующие принципы и эксперименты по устранению неполадок:

1 Эксперимент по активации автомобиля

2) Эксперимент по захвату кабины водителя транспортного средства

3. Эксперимент с подъемным луком транспортного средства

Эксперимент по выключателям высокоскоростных выключателей транспортных средств

5 Эксперименты по буксировке транспортных средств

6, часто используемые, быстрые, аварийные, припаркованные тормозные эксперименты транспортных средств

7 Эксперимент с замедленным движением автомобиля

8 Эксперимент по открытию и закрытию дверей автомобиля

9 Эксперименты с объездным движением транспортных средств

Эксперимент по интерфейсу транспортного средства и сигнала

11 Эксперимент системы кондиционирования воздуха для транспортных средств

V. Приложение к системе

Системная конфигурация профессионального экспериментального руководства для поддержки соответствующего обучения.