Измерение барабана и тормозного диска колеса

Барабаны и тормозные диски колес

Будь то управление вибрацией подшипников колес путем устранения выпуклости и тремор во время обработки или попытка убедиться, что тормозная втулка имеет необходимое трение для нормальной работы, эти задачи нетрудно выполнить при наличии соответствующего оборудования.

Форма вращающегося компонента оказывает значительное влияние на его функцию, а избыточный выпуклость или тремор плоской области на тормозном диске или подшипнике колеса повлияет на производительность компонента. Серия Talyrond от Taylor Hobson позволяет выявлять и устранять недостатки. Ключевая поверхностная особенность тормозной втулки заключается в том, что она обеспечивает необходимое трение при нажатии на тормоз, но, с другой стороны, чрезмерное трение может быть вредным. Тейлор Хобсон предоставляет измерительные приборы для измерения шероховатости поверхности, которые помогают прогнозировать нормальную работу компонентов.

Подшипники колес, тормозные барабаны и блоки тормозов

Хотя тормозной диск является относительно простым компонентом, он имеет много характеристик, которые требуют строгого контроля. Поверхность тормозного диска должна быть относительно параллельной и должна поддерживаться параллельно поверхности колеса, а изменения толщины не должны быть слишком большими. Поверхность тормоза также должна быть плоской, а вертикальность относительно оси вращения тормозного спирали также должна быть в пределах указанного диапазона допусков.

За исключением соответствия плоскости, ни в одной области на поверхности тормозного диска не может быть местных факторов, таких как выпуклость, тремор или изменение толщины, которые влияют на общую тормозную функцию. Все вышеперечисленные факторы могут быть использованы в сочетании с измерительным прибором Talyrond Тейлора Хобсона и нашим программным обеспечением для изменения дисковых тормозов (Disk Brake Variation).